Plus d'indicateur température eau et huile au tableau de bord

[Invité §fra357nO]

Bonjour,

Suite à une alerte "défaut faite réparer le moteur" (ou quelque chose d'approchant !) le concessionnaire Peugeot à remplacer la sonde de température liquide de refroidissement de ma 508.

Depuis ce changement les aiguilles du tableau de bord indiquant la température de liquide de refroidissement et de l'huile ne décollent pas d'un millimètre quand je roule et cela même après plus de 150 kms de roulage..... Par contre à l'arrêt et moteur à ~2500 / 3000 tr/mn les 2 aiguilles montent "normalement".

Le concessionnaire m'explique que c'est normal actuellement car les températures extérieures sont basses, ce que j'ai du mal à croire, cela m'étonne en effet beaucoup que la température du liquide de refroidissement ne monte pas au dessus de 70° et idem pour l'huile ....

Merci par avance de vos avis et conseil sur ce sujet.

Francine

[bart22]

Bonjour,

Suite à une alerte "défaut faite réparer le moteur" (ou quelque chose d'approchant !) le concessionnaire Peugeot à remplacer la sonde de température liquide de refroidissement de ma 508.

Depuis ce changement les aiguilles du tableau de bord indiquant la température de liquide de refroidissement et de l'huile ne décollent pas d'un millimètre quand je roule et cela même après plus de 150 kms de roulage..... Par contre à l'arrêt et moteur à ~2500 / 3000 tr/mn les 2 aiguilles montent "normalement".

Le concessionnaire m'explique que c'est normal actuellement car les températures extérieures sont basses, ce que j'ai du mal à croire, cela m'étonne en effet beaucoup que la température du liquide de refroidissement ne monte pas au dessus de 70° et idem pour l'huile ....

Merci par avance de vos avis et conseil sur ce sujet.

Francine

 

Bonjour

 

Je trouve ça plutôt étonnant aussi. La mienne fonctionne pareil que ce soit en été ou en hiver. A mon humble avis ton concessionnaire te baratine parce que soit:

 

- lui même ne sait pas ce qu'elle a et espère qu'avec un peu de temps ça va rentrer dans l'ordre

 

ou

 

- il sait qu'ils ont mal fait un truc.

 

De mémoire sur la mienne la température d'huile reste planté sur 90° et le refroidissement se situe autour de 82°. évidemment quand elle est chaude einh.

 

Je pencherai pour un problème électronique quelconque. Après mes compétences s'arrêtent là.

[jeanclaude convenant]

Je suis d'accord avec l'analyse de Bart.

C'est du pipeau ce qu'il te dit. Il a foiré un truc et il veut pas y revenir.

La tempereture d'eau monte au bout de 10km maxi, l'huile prend un peu plus de temps, même quand il fait tres froid. Ma voiture dort dehors et même par -12 au bout d'une dizaine de km tout est chaud.

Donc il doit te trouver ce qui se passe

 

D'ailleurs je me demande si la température d'huile est mesurée (sonde) sur les 508 ou calculée par le calculateur moteur (Renault fait ça via le RS monitor par exemple).

[bart22]

Je suis d'accord avec l'analyse de Bart.

C'est du pipeau ce qu'il te dit. Il a foiré un truc et il veut pas y revenir.

La tempereture d'eau monte au bout de 10km maxi, l'huile prend un peu plus de temps, même quand il fait tres froid. Ma voiture dort dehors et même par -12 au bout d'une dizaine de km tout est chaud.

Donc il doit te trouver ce qui se passe

 

D'ailleurs je me demande si la température d'huile est mesurée (sonde) sur les 508 ou calculée par le calculateur moteur (Renault fait ça via le RS monitor par exemple).

 

C'est pour ça que je me demande si ce n'est pas un problème électronique. En tout cas quoi qu'il en soit ton concessionnaire se doit de te rendre un véhicule en bon état de fonctionnement et ce à tout point de vu.

[Invité §fra357nO]

Bonsoir et merci pour ces réponses,

Je vais retourner le voir et vous tiendrez au courant.

Francine

[Invité §bug003WV]

Mais oui, en 10km les température d'eau et d'huile doivent avoir atteint la valeur normale. C'est un peu plus long quand il fait froid mais 10km ça suffit.