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406 1.8l 16v 112 cv

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n°95108
tuner 34   profil
passioné
Profil : Membre
Posté le 09-03-2008 Ã  16:29:23  answer
 

j'ai acheté une 406 1.8l 16v 112cv, je l'ai essayé sur autoroute et j'ai constaté qu'il faut etre au dessus des 4000/4500 trmn pour avoir de la puissance , par exemple je suis en 5 ieme a 130 km/h, j'appui sur l'accelerateur et ca repond pas , ou on dirait plutot que le moteur pedale dans le yaourt !!!, pour avoir de la reprise, ou pour doubler il me faut tomber en 4 ieme, et encore il faut garder l'accelerateur a fond pendant un moment avant que ca réponde !, pareil sur route en 5 ieme a 90 km/h il me faut tomber en 3ieme pour doubler !!, j'ai consommé plus de 20 litres pour faire 250 km d'autoroute, c'est pas normal !!
j'ai décidé de verifier les bougies et sous réserve que je sois vraiment con pour pas les trouver, je n'ai pas vu de bougies sur mon moteur !!!
quelqu'un pourrait m'aider merci pour vos reponse

mood
Publicité
Posté le 09-03-2008 Ã  16:29:23  profilanswer
 

n°95132
blek le ro​c   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 09-03-2008 Ã  17:52:59  answer
 

?? Hein? Pas de bougies? Je suis pas mécano, mais ça me semble impossible non?

n°95153
tuner 34   profil
passioné
Profil : Membre
Posté le 09-03-2008 Ã  18:51:22  answer
 

oui c'est bien ce qui me semblait, elles sont la, mais bien caché !!

n°95160
lightman   profil
Profil : Routard
Posté le 09-03-2008 Ã  19:00:48  answer
 

Vérifie le capteur de dépression d'admission et de température d'admission
tout les 2 sont sur le boitier papillon (Cf RTA)
 
Vu que ces capteurs donnent les infos au calculateur pour calculer la quantité d'essence à injecter...
 
Vérifie aussi ton filtre à air s'il n'est pas colmaté  
et la course de ton accélérateur (Moteur arrêté, met une brique sur l'accélérateur et vérifie que le papillon est bien en bout de course)
 
@+


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Good morning professor Falken, Shall we play a game ?
n°96014
invitéjea​n-paul   profil
Invité
Posté le 13-03-2008 Ã  12:08:29  answer
 

enleve le cache moteur a l'aide d'une clé allen et tu trouveras les bougie.

n°96077
tuner 34   profil
passioné
Profil : Membre
Posté le 13-03-2008 Ã  18:30:30  answer
 

ok, j'ai changé les bougies(qui vu leur tronche devaient dater depuis la conception de la 406 en 2000 !! ) , le filtre a air, et dernierement  c'est le pot d'echappement qui m'a laché (rouille+ bruit rauque+ chicane en miette, un café l'addition s'il vous plait !) non sans déconner tout ceci a eu comme résultat une voiture qui avancait pas !! deux jour apres l'avoir acheté je pensais deja la revendre, je me suis dit: en ben c'est de la mrde pour un 16 soupapes ! je repensais au temps ou j'avais une 405 sr moteur 1.9l carbu double corps et 110 cv datant de 87 ! je peux vous dire quelle envoyait plus que la 406

n°97429
ZeZARNO   profil

Profil : Membre
Posté le 19-03-2008 Ã  10:28:34  answer
 

:hello: A combien estimez-vous une 406 ST 1.8-16S de 11/96 avec 205000 km ?
Elle est blanche, avec la clim et l'anti-démarrage.
 
J'ai vu des prix ! Style 1800 € alors que je me demande si elle partirait à 500 €...
 
                                          Merci :jap:


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Grand Scenic (7pl. Privilege + TO) 2007 - 1.9 dci FAP
n°97518
tuner 34   profil
passioné
Profil : Membre
Posté le 19-03-2008 Ã  18:53:58  answer
 

avec un kilometrage comme celui la , on regarde surtout la "propreté"
de la carrosserie, mais vu que c'est un modele qui a 12 ans, 500 euros c'est pas cher

n°97633
ZeZARNO   profil

Profil : Membre
Posté le 20-03-2008 Ã  10:17:34  answer
 

:hello: Elle est propre, sinon quelques impacts de pierres sur le dessus du capot (léger relief par endroit mais non gênant et invisible au premier coup d'œil).
A signaler : des claquements lors de changements d'inclinaison de la caisse (virages...) dus à l'usure de cales élastiques (silenblocs, suspensions).
Ça partirait à 1000 € ???
                      :jap:


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Grand Scenic (7pl. Privilege + TO) 2007 - 1.9 dci FAP

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