Salut à tous, je suis nouveau sur le forum et j'avoue avoir besoin de l'aide de personnes avisées.
Mes parents veulent acheter une 206 (pour ma mère et moi) en remplacement de nôtre actuelle Twingo.
Malheureusement, je n'ai que peu d'informations sur cette voiture (je suis en expatriation "to improve my english" ).

Voila ce que je sais sur cette voiture:
-année 99 (donc phase 1)
-gris métal (super important la couleur!)
-climatisation
-toit ouvrant panoramique
-50000km
-toutes options (soit disant)
-propre de chez propre
-je crois que c'est un 1.4 essence de 75ch. A ce propos, je voudrais avoir des renseignements sur la fiabilité, la consommation... Tout ce qui est bon à savoir, en somme.
-environ 3900€ est demandé pour cette 206
-dernière information, ce sont des gens que mes parents connaissent, donc je ne pense pas qu'il y ait de problèmes.

La question est donc: est-ce une affaire intéressante?
Je sais que les informations sur ce véhicule sont maigres, mais je n'en sais pas plus.
Donc si vous pouviez me venir en aide, je vous en serez très reconnaissant!
Merci d'avance.

P.S: si je mes du temps à répondre, c'est normal, c'est juste que je suis décalé de -6h par rapport à la France.

regarde le carnet d'entretien si il est à jours se sera déjà pas mal...

3900€ pour 50 000 km prend là, y'a pas à chippoter!

Moi je dis attention l'arnaque, à ce prix là, t'as au moins 15 chandeliers si tu veux...  
 
Puis est ce une affaire intéressante, c'est à toi de voir si tu veux garder une twingo verte (oui, c'est pour ça que la précision du gris a son importance) à la place pendant encore 5 ans
 
C'est une XT + clim + toit ouvrant en fait
 
 

Voici quelques informations supplémentaires:
C'est bien une 1,4l XT avec ABS, DA, vitres électriques...
Elle n'a fait que de la ville et n'a jamais été accidentée.
 

Pour ce qui est du carnet d'entretien, je me suis renseigné et il est à jour.
 
Je crois que mes parents vont voir la voiture demain, j'aurais plus de renseignements à partir de ce moment (j'espère que mon frère ira, je lui fais plus confiance qu'à mes parents). Je vais leur demander de prendre quelques photos au passage.

Je pense que le prix est raisonnable mais ça reste une essence

Remarque somme toute judicieuse mais... comprends pas ce que tu veux dire

Effectivement, au prix où est l'essence actuellement, faut voir! En plus, il faut savoir que les 206 présentent de nombreux défaut au niveau fiabilité. Pour ce qui concerne le toit ouvrant (je suppose électrique... et non panoramique), il faut aussi savoir que le déflecteur déconne dès que l'on roule en position "ouvrant". Très fortes vibrations lorsqu'il y a un léger vent. Peugeot ne peux résoudre ce problème. Vice caché! Parmis les autres soucis: combi qui lâche (tableau de bords), principalement au niveau du compte tours. La boîte de vitesses, l'embrayage etc. Alors bonne chance chez Peugeot!

Effectivement j'ai vu que le TO pouvait poser problème...

Pour ce qui est du "bonne chance chez Peugeot" je crois qu'on peut le faire avec n'importe quelle marque malheureusement

Sinon, blague dans le coin, effectivement, c'est TO électrique classique. La voiture est propre, semble saine (sauf le coffre mal ajusté à mon goût à l'arrière et de la flotte/buée dans un phare mais j'ai vu ça sur toutes les 206 croisées après...).

Mise en circulation en oct 1998 (donc 4000 le prix argus, ça me semble un peu beaucoup quand même...).

Par contre le 1.4 8S, on dirait quand même un bon vieux moteur 1.9D anémique...

D'ailleurs pour la remarque sur le prix de l'essence, faut sortir encore 1000/1500 € pour dégoter une 206 diesel avec 150 000 km au compteur, merci l'économie

Pour acheter une diesel, quelle que soit la marque, il faut prévoir au moins 30000 km par ans. Quand à la cotation argus, je ne sais pas dans quel argus tu vu ça! Une 206 de 2002, était côtée en décembre 2007, 2500 euros maxi. Toit ouvrant ou pas! La cotation, n'est plus la même aujourd'hui. Bien sûr si c'est achat de particulier à particulier, ça cote un peu plus. Mais 4000 euros argus? De 1998 ? Là, y a erreur! Si t'achète de particulier à particulier, et même si tu les connaît, y a intérêt à avoir malgré tout, un contrôle technique parfait. Chez nous en Belgique, cela s'appelle le CARPASS. Et crois-moi, s'il y a un blême, cela sera inscrit sur le CARPASS! En plus, tu as intérêt a avoir un très bon garage!

 
Selon Argus, 206 de cette époque en finition XT avec les options qu'elle a, c'est 3 100 €... Bonus de 900 € vis à vis du kilométrage  
 

 
Merci de me prendre pour un jambon
 
Ouais ouais, j'ai fait ma cotation avec AutoPlus de juin 2003  
 

 
Bah non, il me semblerait logique que ce soit l'inverse....
 

 
Là je suis 100% d'accord avec toi  
 
C'est justement mon argumentation, on regarde cette 206 car la Twingo que l'on a ne passe pas le Controle Technique... Mes parents la regardent car faible kilométrage... Mais je serais tenté de dire que je préfère presque une 1.6l avec 100 000 km de la même époque moi...
 
Pourquoi? Parce que la Twingo se fait recaler au CT avec 35 000 km au compteur, donc prendre une voiture de 45 000 km n'est pas garantie de ne pas avoir de problèmes pour moi...
 

Salut,ne t'inquiéte pas concernant le moteur 1.4essence j'ai le meme de l'année 00 avec le toit ouvrant électrique et pas de souci à 144250km je consomme 8l/100 en ville et 6.5l/100 sur autoroute.
Certe en dessous des 3000tr/min il manque un peut de peche mais apres il est tres agréable, de plus la 206 phase 1 n'est pas multipléxé donc moi de probléme d'électronique!!!

J'avais déjà cherché sur ce forum quelques informations sur cette voiture et ces dernières se confirment.
Les avis sont très partagés, certains disent que ces voitures sont blindées de problèmes tandis que d'autres disent l'inverse...
J'ai vraiment l'impression que c'est du cas par cas avec les 206. On peut se retrouver avec un modèle sans soucis ou un modèle avec tout les problèmes du monde.
 
Donc sinon, niveau consommation, ça reste assez raisonnable. C'est aussi bon de savoir qu'elle peut faire de l'autoroute sans trop broncher, pas comme la Twingo qui, dès que l'on dépasse les 90km/h, se met à trembler de partout. A ce propos, l'insonorisation est-elle correcte? Parce que dans la Twingo, sur autoroute, c'est quelque chose!
 
Et tant qu'à faire, qu'est ce que vaut le 1.6l essence de 90ch? Vaut-il plus le coup que le 1.4l? Parce que mon frère regarde aussi les 206 équipées de ce moteur donc si on pouvait avoir quelques renseignements sur le 1.6l...
 
Et merci à tous pour vos réponses, ça fait plaisir de se sentir aidé.

Et the question, le 1.6l, c'est honnête jusqu'à quel kilométrage dans les 4000/5000€?

Pour l'insonorisation du 1.4l ess c'est tres raisonable jusqu'a 150km/h aprés au dessus des 5000tr/min c'est sur qu'il faut monter le son de l'autoradio mais sinon question tenue de route et de tremblote aucun souci!

Sinon, dans la même catégorie de voitures, quel achat pourrait être judicieux?
Clio, C3, Punto, Civic?
 
Sachant que:
-qu'importe le nombre de portes
-entre 4 et 5000€
-entre 90 et 110ch, plutôt essence
-boîte manuelle
-avec quelques options si possible
-pas trop trop vieux (dans les 10ans)
-sans trop de problèmes techniques (je pense que la Civic est au dessus des autres à ce niveau)
-un kilométrage raisonnable
 
Cela fait beaucoup de choses, je le sais, mais je ne désespère pas...
 
Merci d'avance pour vos réponses.

Pourquoi tu prefere essence ?

Parce que nous ferons que peu de kilomètres avec. Ce n'est que pour de petits trajets, principalement de la ville.
Sachant que pour rentabiliser un diesel il faut faire un certain nombre de kilomètres, je pense que l'essence est le plus approprié.
Après il est possible que je me trompe...

Salut si tu fais moins de 15000km par

Salut si tu fait moins de 22000 km par an c'est sur que c'est plus judicieux de prendre un essence meme si le prix vaut de l'or! de plus l'entretien est moins cher alors?

Franchement la 206 est une bonne petite voiture maintenant ça dépend aussi comment tu l'utilise et comment tu l'entretien, j'ai moi même une 206 1.6L 16V xs c'est vraiment agréable à conduire elle manque juste un peu de reprise à bas régime mais dès que tu monte dans les tours wahouuuu . Les BMW ou les Golf n'ont qu'à bien se tenir   , bref ça c'était des remarques qui je pense ne t'intéresse pas trop ... Pour le 1.4L c'est aussi agréable mais manque de punch à mon gout...
 
Maintenant niveau entretien cela reste assez raisonnable mis à part la révision des 60000km et des 120000km qui font mal... (révision type C je crois, grosse révision) je l'entretien exclusivement chez Peugeot j'ai malheureusement eu quelques problèmes cités précédemment ( achat le 20/10/06 la semaine qui suit embrayage, courroie d'accessoires et ligne d'échappement qui lâchent...) heureusement tous cela au frais du garage, mais pour l'embrayage je ne sais pas si c'est l'ancien propriétaire qui s'est amusé ou l'embrayage lui même qui était défectueux ... Problème aussi de l'aiguille du compte tour qui ne marche plus elle monte quelques fois à 1000 tour minute mais c'est tout ... pas encore fait réparé car cher chez Peugeot ... Mis à part ça rien à signaler en presque 1 ans 1/2 de temps et 30000km de fait avec (elle en a 125000km aujourd'hui) juste changer les disques et les plaquettes de frein, même pas les pneu ... et bien sur vidange tous les 15000km (car j'ai tendance à tirer dedans) ainsi que les révisions normales.
 
Voilà désolé d'avoir un peu raconter ma vie et fait du hors sujet mais j'espère que ça t'aidera, moi je te recommande la 206 maintenant c'est toi qui voit.
 
PS : je t'ai mis une photo de la voiture, bonne soirée

Je ne pense pas que l'on fasse plus de 22000km par an, c'est même sûr!
 
Pour ce qui est de l'utilisation, se sera principalement de la ville, assez rarement de l'autoroute.
J'aimerai tout de même pouvoir partir en vacances avec, parce que la Twingo, pour ça, c'est vraiment limite.
Ensuite moi aussi je préférerai avoir une 1.6, histoire de pouvoir rouler un peu (mon frère m'a dit que le 1.4 était bien poussif).
Niveau fiabilité, je suis quand même un peu effrayé, comme je l'ai dit dans un autre post. Le problème est qu'une 206 n'aura aucuns soucis tandis qu'une autre aura une avalanche de problèmes... Et ça m'emmerderai de tomber sur ce dernier type de modèles.
 
Sinon ta 206 est bien jolie!
Par contre, pour les jantes de 307 (si je ne fais pas erreur), c'est du photoshop non?

Ouai t'as raison prend plutôt le 1.6L il fait 90 chevaux et roule déjà parce que le 1.4L laisse tomber ... lol, maintenant c'est vrai que certaine 206 auront plus de problèmes que d'autres. Il faut savoir prendre des risques mais pas inconsciemment il faut bien la trouver soit tu l'achète dans un garage et déjà t'aura une garantie (au cas ou il t'arrive des petites soucis comme moi lol), soit à un particulier mais sélectionne bien le particulier du genre qu'il te montre bien toutes les factures en règle etc... Pour ma part depuis que j'ai cette voiture je l'ai toujours entretenue chez Peugeot vidange révision etc (factures à l'appuie). Sinon c'est vrai t'as raison c'ets bien un photoshop lol mais j'avais pas d'autres photos sous la main et merci pour le compliment

Je pense que nous allons nous en occuper plus sérieusement dans 2 semaines, lorsque je rentrerai.
C'est sur qu'un moteur avec un petit peu plus de gouache n'est pas de refus! Comme dit précédemment, entre 90 et 110ch, ça serait bien.
Pour ce qui est de l'achat, je suis très méfiant de ce côté là. Je ferai très attention lorsque nous irons acheter le véhicule (si nous en trouvons un!). La tête du vendeur, son apparence et l'apparence de la voiture, sa façon de parler... Tout ça, ça joue beaucoup. Nous verrons bien au moment voulu!
 
Pour ta 206, ce qui m'a choqué, ce sont les disques à l'arrière. Et lorsqu'on regarde bien, les jantes ainsi que les étriers sont dans la même position .

Bon courage pour l'achat d'une Peugeot...

En Belgique, il y a le carpass (contrôle technique très approfondit). Je ne sais pas si cela existe aussi en France. La seule chose à conseiller, si n'est le cas, aller dans un très bon garage pour la faire vérifier avant l'achat (faire très attention à la boîte de vitesse notamment....). De toute façon, il n'y a pas que les 206 sur le marché de l'occase...

 Heu, moi je fait 78 000 km (en 2007) !!!
ET avec 1voiture ! Avec toutes les voitures ;
 En tout : 139 000

C'est possible dans ton cas. En ce qui nous concerne, nous ne ferons pas plus de 20-25000km par an.
Donc je pense que l'essence est plus approprié que le diesel.

pour moi c'est une bonne occasion,FONCE

Nous hésitons pas mal, nous regardons ce que nous pouvons avoir pour le même prix et pour un peu mieux.
Pour le même prix (ou un peu plus cher), il y a des voitures un peu plus puissantes ou un peu mieux équipées.
Donc le choix n'est pas encore fait, loin de là.
Qu'est-ce-que vous pouvez me conseiller pour un prix qui tourne autour de 4-5000€?
 
De toute façon, nous allons voir cela sérieusement lorsque nous serons revenus en France.
Je vous tiendrais au courant...