Salut à vous,
 
Tout est dans le titre, je viens d'acheter la mise à jour pour mon GPS (MàJ 2008) et je constate que les radars fixes ne sont pas indiqués !!  Ce n'est pas très malin !  
 
Savez-vous s'il existe une possibilité d'obtenir ces infos et de les afficher    
 
Merci d'avance.

Ouai vus sur forum Citroen mais besoin de beaucoup de travail et connaisance minimun.

Réponse à moi-même (je viens de farfouiller sur le site) :
 
http://www.planete-citroen.com/for [...] hp?t=51791
 
Je n'ai pas encore eu le temps de tout lire mais si vous recherchez l'info, c'est possible !!

Oui possible mais si quand tu grave te te plante et tu met une mauvaise version dans ton RT3, il est grillé c'est HS ..
 
Sinon oui ajout de POI et d'une émoticone radar c'est possible.

Tu ne me rassures pas là !

Ben lis sur le forum citroen tu verra bien c'est marqué me suis renseigné aussi..

Et sinon, c'est quoi le prix généralement pour une mise à jour GPS navteq? Le mien est un peu ..... Obsolète! (2001).

Je crois c'est l'achat du CD est donc 150 € non ?

J'ai acheté la mise à jour auprès du SAV Peugeot, c'est 139 € pour la carte de France.

Et on peut avoir aussi l'Europe et les radars pour plus cher alors?

Oui pour l'europe c'est donc plus chére..

Ok, je vais me renseigner.

si tu peut me le copier et combien ???
nicolas1706@hotmail.fr

Je n'ai pas encore fait de copie du cd avec les radars, donc....
 
Mais je ne fais pas de commerce.
 
Tu trouveras sûrement un pirate sur e-mule ???

Vous me paraissez irresponsables. Il faut respecter les limites de vitesse, un point c'est tout. Je me sens en danger sur la route à cause des gens comme vous.

Gros malin, se faire flasher à 115 retenu 111 parce que il y a une entrée ou sortie d'autoroute sur une 3 voies tu appelles ça de l'irresponsabilité.....
 
Je ne dépasse pas le 130 km sur autoroute mais la maréchaussée s'amuse à planter des radars dans des zones dites "à risque", donc accidentogènes. C'est marrant de constater que lors de la mise en service d'une autoroute neuve, le radar soit vendu avec ! Ils savent que leur belle ligne droite est accidentogène (ils sont devins !!).
 
Installer les radars sur le gps permet (surtout lorsque tu pars en vacance) de régler ton régulateur correctement sans avoir le nez sur le moindre panneau ("Chérie, c'est 130, 110 ou 90 ici ??? Car je me fais doubler par les camions" ).

 
ou encore un vieux troll multi de compet

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

Moi j'ai l'inforoad ... payé 69 € avec mise à jour ( enfin cadeau de fete des peres    ) .
Ca fonctionne nickel meme avec le pare brise reflechissant

Il y a un test sur tous ces produits dans l'auto plus de la semaine dernière. Intéressant.

attention au radar mobile.......  !!

Je connais un moyen infaillible d'éviter tout type de radar sans même connaître leur positions!!!!
 
Très simple ----> Respecter le code de la route!

 
Bonne réponse !!!  
et voici un assistant utile    
 
Le régulateur de vitesse  

 

A ce propos lors de mon essai d'une 407 j'ai eu beaucoup de mal a mettre le regulateur, et plus tard sur des forums il me semble avoir vu qu'il fallait etre au moins en 4eme pour le mettre, c'est vrai?

en 3ème tu peux le mettre mais pas en dessous de 50 km/h !  
et puis bien sur tout depend de la config de la route  
je l'utilise 3ème à 6ème
pour une vitesse de 50 à 130
en appuyant sur le bouton du haut tu selectionnes la vitesse à laquelle tu roules actuellement
le bouton en bout de manette permet de reprendre une vitesse qui avait été préalablement sélectionnée  
la valeur est affiché alors sur le l'écran central avec le signe off  
la reprise de vitesse n'est pas instantanné donc cela suppose une anticipation dans une circulation un peu dense
quand on maitrise bien l'usage je trouve que ça améliore le confort de conduite
tu peux accélerer ou ralentir temporairement avec les touches haut (+) ou bas (-) à l'arrière de la manette
le freinage , le passage de vitesse désactuive le système  
pour reprendre alors la dernière vitesse régulée tu clique sur le bouton de bout de manette

Ah ok merci, je trouve que 50 en vitesse mini est quand meme a peine suffisant, chez Renault je crois que c'est 30 ou 40 Km/h Quant a la vitesse max j'espere quand meme que c'est plus de 130, Non?

 
si tu as des bonnes relations au service permis ou si tu roules en allemagne pas de prob!! ....  
en effet le système peut descendre jusqu'a 40 km/h mais bon tout dépend sur quel rapport tu es    
pour 40km/h la 3ème s'impose !  

Non je voulais pas perdre mes points mais je pensais qu'il y avait une impossibilité technique de monter au dela de 130, lorsque j'ai une voiture avec regulateur je le met a 134 ou 136 pour profiter de la marge d'erreur de l'appareil et de la voiture.
Non en fait c'est plus sur la vitesse mini, lorsque j'ai essayer la 407 impossible d'enclencher le regulateur, et j'avais vu quelque part qu'il fallait etre en 4eme au moins pour l'enclencher, d'ou ma premiere question, mais ce doit etre moi qui n'ai pas su le faire fonctionner

134 est possible et même plus    
40 est la valeur la plus basse admise  
c'est en 4ème que ça passe mieux !!    
l'idéale c'est de se positionner aux alentour de 60 et de desccendre progressivement au niveau désiré
avec la boîte auto cla régulation est plus facile bien sur!    

Juste parce que l'on parle du régulateur, j'ai eu une surprise la dernière fois que je m'en suis servi...
 
Je l'ai réglé en limitateur de vitesse à 130 km/h. Il y a eu un ralentissement, puis un bouchon, ma vitesse a donc chuté sous les 30 km/h. Résultat, bip bip dans la voiture et message d'erreur : "Problème sur le régulateur de vitesse" !!
 
Impossible de le remettre en service (régulation ou limitation).
 
Le lendemain, tout fonctionnait correctement !
 
J'espère qu'il s'agit juste d'une sécurité et non d'un problème d'électronique (j'ai quitté OPEL à cause de leurs trop nombreux problèmes d'électronique !!!).
 
Merci

bizarre la ...

 
C'est normal qu'il bip si tu es descendu à une vitesse trop faible en dessous de 40km/h  
le régulateur làche la main et t'avertis que t'es en manuel  
Par contre ce qui est pas normal c'est l'impossiblité de reselectionner le régulateur lorsque tu as repris de la vitesse
normalement en cliquant sur le bouton en bout de manette le régulateur reprend la vitesse en cours

J'ai résolu le problème des radars comme suit: guidage par le GPS du tr3 et alertes avec INFORAD, bonne cohabitation, c'est presque comme TOMTOM.