bonjour,  
 
Je n'ai pas trouvé de topic à ce sujet la donc je le poste:  
 
Combien de kms  a votre Peugeot 406?  
Précisez l'année, le model et si vous le souhaitez les frais engagés..  
Pour ma part c'est une  406 SvDt 2.1l de 1996 environ 255.000 kms et 3500€ de frais (differentes courroies ,recharges clims;Pneus et vidanges...le tout suivant les précaunisations Peugeot

Peugeot 406 HDI 110 de 2001
170800kms à ce jour.
En ce qui concerne les frais, hormis l'entretien normal, deux poulies damper (700€ les deux), un compresseur de clim (700€) mais il s'est avéré plus tard que je m'étais fait entubé par le concessionnaire, le changement n'était pas nécessaire, un alternateur au début du mois (600€) et deux fois le récepteur d'embrayage (160€ les deux).
Donc, en dehors de l'entretien normal, 2200€ de frais de réparations diverses, même si je considère plutôt l'alternateur comme une usure normale.

peugeot 406 hdi 110 confort de 2004,46400km.

Il n'y a pas une erreur ??? A peine 11000kms/an ?

406 2.1svdt 1997 273000kms  
-changement de turbo
-boite a injection (fuite)
-neiman 2 fois alors que la voiture n'a jamais été volée ni forcée
-courroie accesoires
-galets
et voila a peu près tout sinon voiture confortable et assez puissante 110cv!

Bonsoir,

406 2.0 HDI 110 Comfort Pack 2003 ==> 115 000 Km ( acheté à 90 000 )

Apart l'entretien normale :

- Volant-moteur + Embrayage a 106 000 Km
- Installation d'un Kit HID 6 000K

Bientôt la distri avec les 4 amortisseurs et silent blocs moteur...

Voiture excellente sous tout point de vue  

Pourquoi changes-tu déjà les amortos ?

Ils sont fatigués tout simplement...
Je fais souvent des longs trajets a plusieurs personnes et avec bagages...

Bizarre, en général, sur les 406, ils durent 200000.

Bonjour,  
Sa reste une bonne moyenne 115 000 Km

406 phase anné 1996 1.9TD qui totalise 274 000kms, et qui roule nikel
Frais?? euh beaucoup  

---------------
PeUgEoT 406 AdDiCt

Salut a tous la mienne c'est une 406 td sr ou s(je sais pas la difference)  de 1998 qui totalise 306000kms et roule nickel,elle tire pas fort(env.76ch) mais ça consomme rien vue le poids.Les frais que j'ai eu en 4 ans sont rotules avants+silenblocs et bielettes de barres stabilisatrices,freins av biensur,silenblocs barre stab arriere+bielettes de pincements et silencieux arr,j'aurais bientot la distribution a faire.Vu les kil qu'elle a c un peu normal elle en a bouffer du bitume

Je possède une 406 2.0 l HDI modèle 2000 ---- 206.000 km.

sa fait pas 1 an que je l'ai,je l'ai acheté a une concession peugeot,elle avait 34000 km,sa devait etre des personnes d'un certain age qui la posseder,elle viens de mougins dans le sud.

elle est vrai que je parcoure 15000 km/an

406 V6 de 97, 163 mkms, tourne comme une horloge.

Salut àtous,
 
Modèle : 406 HDI 2l ST de 2001.
 
Totalisant à ce jour, 265837Kms
 
Frais engagés (hors entretiens):   Poulie damper 370€; 2 x recharge de clim 160€; récepteur d'embrayage 210€; tube intermédiare et silencieux arrière 180€ et peut être un joint de culasse bientôt)
 
Je suis satisfait de cette voiture et regrette pas mon achat!!!!
 
Chris

Salut à tous,
 
Modèle: Peugeot 406 2.2hdi 136ch break, pack confort de 2002.
 
Totalisant à ce jour: 103256Kms. (achetée en 2004 à 59000Kms).
 
Elle sort d'une grosse révision:
 
-FAP + cérine.
-Kit distribution.
-Pompe à eau.
-Courroie accessoire.
-Poulie Damper.
-Vidange + tous les filtres.
 
Le tout chez Peugeot pour la somme de 1470€.
 

outch... Ca fait mal...

Vus ce qui a été fais c'est normal tout de même !!

oui mais ça fait quand même mal au cul!!

Je dis pas le contraire .. C'est les concessions ou les garages, les marges sont énormes..

Ouais, et pour ce genre de gros oeuvre, t'as pas trop le choix. Notamment le FAP...

C'est claire, ça fait mal, mais bon on à pas le choix, j'aime bien que mes autos soit entretenue tip-top.

La mienne : 2002, 65000 km, contrôle technique passé cet après-midi, vierge
 

---------------
<<<  Peugeot 407 Griffe 2.0 HDI 2006  >>>  
 

Mon break 2.2 16v 160 cv ST pack sport a 83 000 km environ. Et il date de décembre 2001.

406 V6 boite auto de 1998 162000km au gpl marque AG, elle est comme neuve  

406 V6 de 2003 st pack confort avec 51000 km que j'ai depuis 2 ans achetée avec 34000 km ex voiture de direction Peugeot et que du bonheur

Bonjour,
J'ai une 406 break 19td (90ch) de 98 et elle a 415.000 km !
Je l'ai acheter à 280.000 km depuis j'ai changé le capteur régime moteur et le porte-injecteur, mais sa devait être de ma faute car j'avais lavé le moteur au karcher ! et depuis le compte-tours ne fonctionnait plus, coût 265€, les bougies de préchauffage 80€, courroie de distribution 120€ et un copain me la changé, alternateur +ou- 200€, deux petites durite en caoutchouc pour vapeur d'huile 18€ et pour finir je viens de changer les bielettes (pirat) les quatres pour 123€ et le silenbloc bas moteur à 25€, plus les entretiens que je fais moi même tout les 10.000km. elle n'a jamais été dans un garaga depuis que je l'ai !
Donc je n'ai pas à ma pleindre, tous ce si est de l'usure normal, et elle roule encore comme une neuve mais encore pourcombien de temps sa je n'en sais rien !!!

[quote]
 
Bonjour,
406

Je reprends, 1000 excuses....donc j'ai une 406 HDI 2L 110 CV (la toute premiere dans sa derniere version, dans mon dpt) donc en mai 1999.
212000 kms au compteur, entretenue par mon concessionnaire, aucun problème si ce n'est le voyant air bag clignotant à plusieurs reprises (pb fini et gratuit) et une panne  
sur autoroute en 08/2006  dans le cantal (cout peugeot st flour 250€, et 3 jours de visite de st flour....!!) ; par ailleurs changement courroie dist.à 120 000 km et recharge clim cout total 380€.....qui dit mieux
 
c'est une excellente voiture et je consomme en moyenne 6.2l/100 parcours gde ville(bouchon 2x/jour) et autoroute depuis le début
En parcours autoroute 5.2L/100, et je suis pasdu style à rouler pépère. je vais avoir beaucoup de mal à m'en défaire.....il faudrait bien un jour la remplacer.....mon concessionnaire me dit de la conserver le plus longtemps possible...!! qu'en pensz-vous??? ai-je eu beaucoup de chances????
     

Ben il est probable qu'elle puisse doubler son kilométrage, alors à toi de voir... Sans doute que tu auras des frais bien sûr, embrayage, peut-être alternateur plus d'autres bricoles, mais bon...

bonjour,
 
406 2.0L 16V 1997 ST 186000 km
 
soupapes et poussoire soupapes changés et distribution sur a une casse de la distribution: 2200€
4 amortisseurs changés : 280 €
2 silents bloc avant changé : 132 €
régulateur pompe a essence : 45 €
pompe a essence : 336 €
roulement compresseur + recharge cim : 280 €
bobine allumage : 250 €
sonde lambda : 187 €
disque avant : 140 €
bielletes arrières et silents bloc arrière : 160 €
le ralenti : 90 €
capteur cliqueti : 45 €
capteur PMH : 48 €
durite direction assité niveau boite : 35 €
tous les supports moteur : 100 €
roulements avant : 90 €
compteur complet : 1164 € ( sa coutait chère il y a 4 ans)
tous les boutons de vitre electrique avant : 48 €
lréparation des lumière de la radio d'origine
changement durite reniflar + régulateur d'huile  70 euros
 
et bien d'autre encore liste est très longue.
 
PS :  j'habite dans une ile ou le soleil brule vraiment très fort et la pluie et le vent (cyclonique) ne pardonne pas (vaut avoir un garage). l'humidité est assez conséquent du fait de tous les problèmes electronique surtout le compteur... et la peinture métallisé...

Ah oui, 974...