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406

Kilométrages de vos Peugeot 406


Invité §baw114YU
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Invité §por716ju

Salut tous le monde,

TD SL 92cv Phase 1 de décembre 1995, acheté en 2006 avec 160 000 kms, aujourd'hui 340 000 kms. augmentation du mélange (richesse) vers 200 000 kms. au banc de puissance 115 cv.

une culasse à 310 000 kms, et de l'entretien de base.

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celle que j'avais, la 406 1L8 16S ST phase 2 de mai 99 affiche un peu plus de 177000km.

l'ami de mon ex femme avait changé le moteur pas à pas apparemment, mais un problème est revenu il y a peu: le moteur cale parfois. quand j'ai vu la voiture, elle était chaude, le ralenti était instable...

 

une photo de l'époque...

 

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Invité §aTx805dn

Bonjour à tous, restant dans le domaine du kilométrage, je souhaiterais savoir si l'achat d'une 406 avec un kilométrage compris entre 200 000 et 215 000 kilomètre serait un mauvais choix?

 

Cordialement

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Invité §lim224dL

Tout dépend de l'entretien qui à été fait dessus.Mais c'est pas forcement un mauvais choix. Certaines voitures pas mal kilométré sont de bonne affaire à l'achat et peuvent encore en faire pas mal. Si c'est le bloc HDi 110, 136 ch qui est quand même plutôt fiable je pense que le risque est plus que limité. :sol:

 

Mon ex voiture était une 406 2.0 Hdi 110 qui à dépasse sans soucis les 240 000 km, et j'ai un pote qui à une 2.2 HDi 136 qui est maintenant à 320 000 km (et il est pas super pointilleux sur l'entretien en plus)

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Invité §aTx805dn

Là je parle sur un modèle général qui est une 406 HDI 110 conçu entre 2003 et 2004, après niveau finition je partirais plus sur la navtech ou pack sport.

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Invité §lim224dL

Voiture en fin de carrière, on en général encore moins de problème. Pas de crainte particulière pour moi.

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Là je parle sur un modèle général qui est une 406 HDI 110 conçu entre 2003 et 2004, après niveau finition je partirais plus sur la navtech ou pack sport.

 

2003/2004, du bon ... comme la majorité des 406 d'ailleurs, par contre e conseillerais plus une SportPack car le GPS d ela Navtech' est ... comme dirais-je ... suranné :oui: :oui: donc un bon Tomtom fera (mieux) l'affaire ;)

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Invité §aTx805dn

Oui je pense bien pour le GPS et perso j'ai jamais eu besoin de ça pour voyager ;)

J'avoue que les sport pack sont magnifique seul bémole.... Je les trouve qu'en 136 chv :@ en assurance ça fait mal.

 

Par chance j'ai un ami qui ma dit qu'il allait vendre sa 406 110 HDI Navtech de 2003 avec un peu moins de 190 000 km pour un prix entre 3400-3800€.

Il ma quasi confirmer que ça sera 3500 :p

Je pense que c'est super non? qu'en dite vous?

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Oui je pense bien pour le GPS et perso j'ai jamais eu besoin de ça pour voyager ;)

J'avoue que les sport pack sont magnifique seul bémole.... Je les trouve qu'en 136 chv :@ en assurance ça fait mal.

 

Par chance j'ai un ami qui ma dit qu'il allait vendre sa 406 110 HDI Navtech de 2003 avec un peu moins de 190 000 km pour un prix entre 3400-3800€.

Il ma quasi confirmer que ça sera 3500 :p

Je pense que c'est super non? qu'en dite vous?

 

 

Ben c'est normal, la sport pack n'a jamais existé en 110 cv..... 136cv, ou 160cv essence (et V6, rare).

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Sur LBC, impressionnant le Nombre de 406 Essence avec +250'000 km, nombreux sont les ES9 (surtout) et les XU et EW10 a avoir franchi les 300'00 kms ...

 

Une petite tof' d'un ancien taxi à vendre sur LBC avec 553'000 kms ... Y'an a aussi plein entre 400'000 et 450'000, encore bcp plus entre 300 et 397'000, je ne parles bien entendu pas de ceux de 250'000 à 300'000 ...

 

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Pour info, y'a un an, sur AutoScout24, y'avait 3 ou 4 406 d'une société de taxis avec au maxi 697'000 ... increvable ces Pigeot :jap: et :o

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Invité §uyo348md

En effet, je suis monté cette semaine dans une 406 taxi qui affiche 597'000km :fier:

 

http://img849.imageshack.us/img849/6059/dsc0037d.jpg

 

Enfin, il faut relativiser un pwal, c'est son deuxième moteur :ddr:

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Invité §mae687Ts

406 Break de 97 1.8 16V ST GPL 290 000Km

Avec leur idée à la con de pousser le contrôle technique sur le GPL elle risque de pas finir l'année ( surement réepreuve du réservoir à prévoir )...

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Invité §bib833GA

MAJ :o:o

 

Bientôt 335 000 km pour ma 406, j'ai fait récemment, vidange 4 filtres en 5w30 et le Stab AVG.

 

Toujours aussi content, toujours pas de panne moteur.

 

Ct pour ce mois-ci :)

 

Photo des 333 000

 

DSC0023.jpg.480e835bf6e7e16afa97c57b4a9263ca.jpg

 

IMG09441.jpg.7bde06951d2c53cb08e8458ccce63a9b.jpg

 

 

Bonne route ;)

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Invité §chr735nc

jviens de depasser les 60 000 km avec mon coupé :buzz:

 

 

63000 avec mon break ;)

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Invité §rs5158id

Peugeot 406 Break 2.1SVTD de 1998 et 317.000km

 

Peugeot 406 break 2.1TV de 1997 et 850.000km

moteur remplacé à 748.000km : Bielle coulée car joint de culasse cassé ( eau dans huile ).

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Invité §toc280Hu

je viens d'hériter de la 406 2.1 td de mon papa!! elle es comme neuve, elle es de mars 1997 et elle n'a que 59800 km ct vierge et elle sens encor le neuf je vais la garder jusqua la fin!!!

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Invité §toc280Hu

une question: l'entretien a été fais peus de temps avant son décés il la prené plus depuis 6 mois! je voudrés s'avoir si je dois faire la distri ou autres? merci d'avances

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Invité §toc280Hu

ok merci je vais lui faire une visite complete chez le docteur peugeot!!!

merci ci quelqu'un pense a autre chose merci d'avance....

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Invité §cli518TY

moi la mienne est de 1998 1.8 90cv affiche 191 000km aucun ennuis dessus sauf l'embrayage elle appartenais a mes parent et pour un bas de gamme c'est super agréable a conduire et fiable je pense que je la remplacerais pour une autre 406 plus récente en essence aussi P05031017.040001.jpg.b79c8c3faebe195ed49ec841cd7cfcca.jpg

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Invité §LGA312aZ

363 000 pour ma part, hier matin.

 

406 2.1 SVDT de 1996.

 

 

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:jap:

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Invité §oc1571Dz

173000 kms pour ma 406 berline de 1999,moteur 2L 16V Boîte auto.

 

Boîte changée à 133000 kms, distribution, moteur vitres électrique...sinon le classique: remplissage de la clim, plaquettes et disques, ampoules de phares (beaucoup de changement, elles grillent souvent:()

 

Sinon c'est une très bonne routière très agréable à conduire

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TCT, si le coupé avait existé avec ce moteur, je l'aurai peut-être pas pris avec le V6. Rare les TCT. Mais ça doit être sympa à conduire.

 

 

Mouais, le TCT consomme autant que le V6 ou presque, alors bon, je vois pas trop l'intérêt, sur le coupé...

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