Reprise du message précédent :
Oui vraiment bizarre cet arrière, un peu trop etroit, trop haut, trop ecrase, ...  
 
D'ailleurs, d'habitude, je préfères les breaks, mais là, j'ai bien fait de ne pas attendre le SW ... ma Xsara break risque de vivre près de moi encore longtemps ...
 
mais bon reste a voir en vrai ...
 

Trop rebondi,  
 
Pas assez fluide la ligne du toit jusqu'au pare choc ... c'est ca qui me choque, m'interpelle, alors que sur la 308 5 portes, c'est plus fluide ...
 
La Lunette arr est disproportionnée également ...
 
Mais faut vraiment la voir "en vrai" pour être sûr.

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Qui n'en veut
D'une Zaza Exlusive HDi110 - 10/2002 158MKm, TOE, GPS, Radar, Alcantara, Attelage, factures, etc etc ... => MP

L'intérieur est tjs aussi magnifique et plaisant à regarder, la matière du tableau de bord est exceptionnelle à mes yeux.  
D'extérieur l'avant est bien même si le gros nez du capot me dérange toujours un peu, belle ligne ... jusqu'à ce que l'on regarde son derrière, et là c'est la gros déception. C totalement loupé, disgracieux, on dirait que l'arrière vient d'une autre voiture pas la 308!!!
Au moins ceux qui hésite entre une 308 et une 407 SW vont pas avoir à trop réfléchir ...  
Ca fait chi... parce que la 307 SW était vraiment le plus beau break de sa catégorie

+1
L'arrière me déçoit aussi .
Ça me choque encore plus sur la photo posté par Beubeux. c'est dommage car je trouve le reste de la ligne très séduisant. Et il y a surtout le toit panoramique agrandi de 27 % par rapport à la 307 sw:

Il y a enfin des pages consacrées à la 308 sw qui ont été mises en ligne sur peugeot.fr:

http://www.peugeot.fr/Produits/308/SW/

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The Road Runner
Le gilet jaune attire les guêpes
Membre de la BAGcA

Moi aussi ce n'est que la face arrière qui me décoit, on dirait que c'est un autre dessinateur qui s'en est occupé et qu'il n'était pas en phase avec le projet.

On retrouve cet espèce d'étranglement entre les feux et la vitre sur les 206sw et 207sw. Sur la 407 ça ne rend pas pareil car elle est moins haute

C'est plus armonieux sur la 206 et la 207, à mon avis.

Je trouve que c'était moins réussi que sur la 307.
Quand on les regarde de dos 206/207/308, on a l'impression qu'ils ont posé une caisse dans un pickup et comme ils accentuent les phares ça ressort vraiment. La 307 et la 407 n'ont pas une telle différence de taille enfin ça se voit moins en tout cas.
Mais les gouts et les couleurs...

Je n'aimais pas le style de la 407 SW c'est pour cela que j'ai opté pour une 308, mais comme on va maintenant avoir besoin d'un break, il est possible que je me dirige vers une autre marque car Peugeot n'offre pas d'alternative au break 406 qui était un vrai déménageur.

Le seul vrai break de déménageur chez PSA est la C5. Si la 308 et la 407 ne te plaisent pas, il n'y a pas de solution
D'un autre cote, pour rester objectif, tout dépend ce que tu déménages, pour des cartons etc... choses plutôt volumineux pas de doute chez Peugeot je ne vois pas vraiment de modèle, en dehors de la 307-308, la 407 est trop baisse ou alors il faut attendre la 3008 ou passer au 807.
Si c'est pour dans le cadre familiale, genre poussette (s) et valises de temps en temps, n'importe lequel avec un coffre de toit, dans ce cas là on a quand même rarement besoin tout le temps de place.

Je n'ai pas encore examiné le break C5, il n'est pas encore disponible. La 407 n'est pas assez volumineuse, la 308 probablement trop petite, la 3008, ce n'est pas encore roduit et pas assez de renseignement, la 807...aucune idée... et la 4007, c'est grand nonplus point de vue coffre.
La Passat break répond à mes besoins, mais j'en ai un peu soupé des produits VAG.

Et si tu trouvais une bonne occase de 406 break, non? C'est in envisageable? Les dernières datent de 2004, c'est pas si vieux...

Oui bonne ideee ca Zastava ... comme ca t'essaierais d'égaler ton km sur ta regrettée 406 break ...
 
Dis au fait, qu'elle était la "cause extérieur" a la casse du moteur ...
 
Et pis, tu veux déjà changer ta belle 308 ?
 
... ou j'ai rien compris ...

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Non, il veut un break EN PLUS...

Forcement si la plus grande de la catégorie a juste la taille de tes besoins, je ne comprend même pas pourquoi tu regardes ailleurs   il te reste toujours les camionnettes.

Reste le break classe E...... LE TANK.

 
Je n'achète jamais de voitures d'occasion, sauf si elle a plus de 25 ans.

 
La cause extérieure....un oiseau qui s'est engouffré je ne sais comment dans le compartiment moteur.

Et il s'est pris dans la courroie de distrib  ?
 
Avec tous les dégâts que cela engendre ?
 
Impressionnant ...

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Ben alors prends un bon vieux break 505 srd..... Enorme, et increvable!    
Tiens, toi qui en a eu, le break 505 est-il plus grand que le 406?

En cherchant dans le sud, même le sud du sud, il y a bien un Dangel qui traine

Ah, les breaks Dangel.... Ca c'est la vraie classe! J'aimerais beaucoup.

 
C'est plus ou moins le même gabarit, mais c'est en berline que j'ai eu une 505, une version indisponible en France, la 2.0 L 110 cv en finition de base GL mais équipée d'enjoliveur et et protection latérale. Chaque pays avait ses différences. Pour le plaisir de conduire, je préfère la 505.J'ai eu l'occasion en 1987, d'en conduire une de course sur circuit, je n'oublierai jamais se plaisir.

Ca doit être complètement différent de la 406, propulsion, tout ça... Moi j'ai conduit quelques 504, mais jamais de 505 il me semble. Mais pas des 504 de course!!!
On s'éloigne de la (moche) 308 SW....

Tout à fait.
 

L'arrière est vraiment spéciale mais ça compense au niveau finition intérieur
J'attends l'essai pour faire mon choix !

Il faut voir en réalité son aspect pratique.

Moi qui suis break à fond : je n'adhère pas du tout à l'arrière de la voiture. Autant je trouve mon break actuel banal, autant celle là je ne l'achèterai pas. Je n'aimais pas non plus l'arrière de la 307sw ne vous inquiétez pas je ne suis pas contre peugeot : l'arrière de la clio estate est pour moi horrible aussi)

Je vous propose un break tres simpa pas chere et garntie 7ans ...



elle est tres belle non je crois que la 308sw n'a rien de plus a si que du moins.....
Bonne route.

C'est quoi?

kia ceed, je crois que si je devais changer ma toyota c'est la voiture que je prendrais.

kia cee'd.Un choix qui peut etre reflechi.

Ils se sont égarés les commerciaux de chez KIA      
Au fait on en fait quoi au bout de 7 ans, on la jette ou ils la reprennent gracieusement  

Elle est bien cette coréenne fabriquée en Europe,mon cousin ne la gardée que quelques mois en berline, il était heureux que la garantie fonctionne........pour des babiolles, il est retourné chez Nissan.Certainement le mauvais numéro. C'est une concurrente à prendre en compte, elle est très habitable.

Alors, là, les gars, bien que nous soyons HS, je commentes un peu ...
 
Aller très fréquemment pour le boulot, pas loin de chez Zastava, j'ai eu une fois une Cee'd Break en location et franchement, là, passez votre chemin ...
 
Garantie 7 ans, Super ca c'est sûr, mais limité à 150MKm tout de même (quoi sur France, ailleurs j'y sais pas ...) ...
 
Mais pour toi Zastava, vu le type de véhicule que tu as eu, laisse tomber ... je l'ai eu ave 20Km au départ, donc neuve de chez neuve, et ben, c'est vraiment, mais alors là vraiment pas confortable ... suspension raide, sautillante, le moteur, le 1.6 CRDi en 115 je crois (ou 110?) il faisait un bruit désagréable ... bien plus rebutant que le soit disant bruyant 1.9 TDi des Golf IV (j'en ais eu deux) ...
 
Pour finir, comme il est question de goût et de couleur, essaies là avant, car je doutes que ce break là te conviennes ...
 
Bon après, on revient sur 308 SW ...

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Sur le topic s'entend ....

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