Essuie glace arrière qui n'en fait qu'à sa tête.

[Invité §Myk641eB]

Bonjour.

 

Ayant pu tester les essuies glaces de ma voiture (oh la jolie pluie de dimanche dernier...) je me suis rendu compte que l'essuie glace arrière fonctionne comme il en à envie.

 

 

Explications:

 

Le commutateur est à la position "zéro". Jusque là tout va bien.

Je décide donc de mettre le comutateur un cran en dessous, activation de l'essuie glace arrière. L'essuie glace effectue 5 aller/retour puis se stoppe net au milieu de la lunette.

Je remet donc le comutateur sur la position "zéro" et l'essuie glace va faire 5 aller retour pour se remettre à sa position initiale, au bon endroit sur la lunette.

Je relance un test en le remettant en "fonction" et même problème: à environ 5 aller/retour l'essuie glace se stoppe net aléatoirement sur la lunette.

 

Ce que je ne comprend pas c'est pourquoi l'essuie glace arrière s'arrête au bout de 5 aller/retour (environ) alors que normalement il devrait balayer tout le temps lorsque le comutateur est en position "marche" ?!

 

Merci bien.

[Invité §val647Za]

Par hasard tu ferais pas la fonction "lave glace" ?

[Invité §Myk641eB]

Non. Je fais bien la fonction "essuie glace".

 

[Invité §xir734kY]

Un fusible remplacer par le mauvais fusible ?

Un faux contact ?

[Invité §tyt006Jm]

Le plus simple c'est de le virer ça sert à rien sur la 206

[Invité §Dar235JW]

 

Ce que je ne comprend pas c'est pourquoi l'essuie glace arrière s'arrête au bout de 5 aller/retour (environ)

 

Il fait ça quand tu actionnes le lave glace

 

alors que normalement il devrait balayer tout le temps lorsque le comutateur est en position "marche" ?!

 

Non, quand tu le laisse sur cette position il balaye genre tous les 5 secondes on va dire et pas constament

[Invité §bab155rB]

Si t'as un COM2K comme sur la photo, cherche pas plus loin.

 

J'ai un soucis similaire: à chaque coup d'essuis-glace arrière, mon affichage de l'ODB défile, et quand je fait défiler l'ODB, c'est l'essuis-glace arrière qui se met en route. Et j'ai un COM2K.

 

[Invité §Myk641eB]

tytoune> c'est quand même pratique ^^

 

D'après ce que j'ai pu comprendre le Comodo2000 c'est sur les multipléxé ou alors j'ai tout faux ? xD

Donc ce serait logique que ça fasse n'importe quoi ? Enfin "logique" pas vraiment je suppose.

(la mienne multiplexée)

 

Dark206> donc la 206 ne balaye pas constemment ? Quel intérêt ? :s

[bap206]

tytoune> c'est quand même pratique ^^

 

D'après ce que j'ai pu comprendre le Comodo2000 c'est sur les multipléxé ou alors j'ai tout faux ? xD

Donc ce serait logique que ça fasse n'importe quoi ? Enfin "logique" pas vraiment je suppose.

(la mienne multiplexée)

 

Dark206> donc la 206 ne balaye pas constemment ? Quel intérêt ? :s

 

Oui, le com2000 décomme ( ) souvent

 

Si, c'est bien, par intermittence ! Elle balaye 1 coup toutes les 5 ou 6 sec

[Invité §Myk641eB]

Ca règle pas mon soucis. Je n'ai pas l'intermittence. Ca fait plusieurs cycles et se stoppe net. Et même 5 minutes apres ça n'a pas redémarré.

[Invité §bab155rB]

Alors si t'es bien MUX, tu as 9 chances sur 10 pour que ça vienne du COM2K.

[Invité §nic553kS]

Bonjours à vous

J'ai exactement le même problème que MykeHell et impossible de résoudre ce problème

Les symptômes sont les mêmes, mis a part que quand je remet le commutateur en position 0, l'essuie glace recommence a faire 4 ou 5 passage et s'arrête de nouveau en plein milieu de la vitre (assez gênant pour conduire) et je suis obligé de le ré-enclencher jusqu'à ce qu'il s'arrête à un endroit moins gênant (au bout de 10 tentatives certains jours)

Mais ce qui m'intrigue particulièrement c'est que le problème apparait que le matin quand la voiture et froide et l'après midi tout redevient normal...

Si vous avez une solution pour ce problème, il me serait d'une grande utilité et si MykeHell est arrivé a le résoudre, comment faire?

Merci d'avance !!

Nico

[Invité §Myk641eB]

Je te remercie de ta participation nico-63.

 

Sache que je n'ai toujours pas résolu le problème.

Quand à savoir si cela est différent lorsqu'elle est froide ou non je n'ai pas fait de différence. Je vais y prêter attention et je reposterais ensuite.

[Invité §nic553kS]

j'ai lu sur des forums qu'une reprogrammation du BSI pouvait réparer ce problème (je sais pas ce que ça vaut comme solution... mais il est vrai que le circuit de l'essuie glace arrière passe par le BSI... est ce que c'est lui qui n'arrive pas a temporiser correctement le déplacement de l'essuie glace...

est ce que c'est le commutateur comme indiqué sur ce forum...

Nauroto et feu vert m'ont dit que ça pouvait venir du moteur d'essuie glace qui commençait a avoir des faiblesses (je n'y crois pas trop, sinon pourquoi la fréquence de balayage serait elle modifiée...)

en tout cas je cherche comment faire

comme ma voiture est encore sous garantie je compte l'emmener au garage si je trouve pas par moi même (faut il encore que ce soit assez tôt le matin pour que l'essuie glace ne fonctionne pas correctement et qu'il puisse voir le problème...) et je te dirais si il trouve et comment le réparer.

Sur ce bon courage et bonne continuation

@+

[Invité §soa374tJ]

Les problemes de com2000 sont jamais les memes. Perso j'ai le cligno gauche qui clignote rapide au lieu de normal, essuis glace qui par en live meme le bouton selecteur info ODB qui fonctionnait plus. Solution remplacement du boitier comodo2000, environ 175€ la piece il me semble, MO out....

[Invité §X-R714ci]

Les problemes de com2000 sont jamais les memes. Perso j'ai le cligno gauche qui clignote rapide au lieu de normal, essuis glace qui par en live meme le bouton selecteur info ODB qui fonctionnait plus. Solution remplacement du boitier comodo2000, environ 175€ la piece il me semble, MO out....

 

Il y avait une prise en charge gratuite par Peugeot du Com2000 il y a quelques années sur tous les modèles Mux Phase 1

 

A négocier avec la concession

[Invité §cdm766AL]

A l'occase, regarde au niveau du joint (carré je crois)de l'axe de rotation du balai si il n'y a pas une infiltration d'eau.

J'ai eu le cas sur une ZX et j'avais également des réactions bizarres du balai.

Après collage du joint au silicone et nettoyage des contacts électriques, tout est rentré en ordre.

 

A+

[Invité §nic553kS]

Merci pour vos conseils !!

je vais essayer de démonter la garniture du coffre ce week end pour vérifier par l'intérieur et voire l'état du moteur au cas ou il y ait eut des infiltrations, mais vu de l'extérieur le joint a l'air en bon état...

et si j'ai le temps je téléphonerai a peugeot histoire de voir si ils ont des problèmes connus dans ce domaine sur certaines séries comme ça on verra si ils prennent le com2000 à leur charge comme disait X-Ray

Merci encore à tous @+

[Invité §tti834lD]

Déterrage de Sujet.

 

J'ai le meme problème mais sur une non mux.

 

Sauf que moi c'est crement quand je tourne la clé de contact qu'il se met en route tout seul l'essuie glace arrière.

 

Quelqu'un a t'il réussit à résoudre ce problème ???

[Invité §Ano526uL]

Salut change ton boîtier bsi qui ce trouve juste en dessous des fusible dans lahbitacle coter conducteur j’ai la même choses j’ai changer le boîtier et mtn nickel je l’es payer 10€ à la casse