Forum Auto

Bonjour à tous,
 
 
 
Je voudrais vous faire part de mon expérience vécue en tant qu'ex-utilisateur d'une Peugeot 206 achetée "neuve".
 
Tout d'abords, je veux confirmer qu'en Belgique, le réseau PSA Peugeot et/ou Citroën est à chier.
 
J'ai acheté (en confiance) cette Peugeot que je pensais neuve, en 2002 (janvier), chez un revendeur que je pensais agréé. On ne permettra jamais, en Belgique, d'essayer une Peugeot, avant de l'avoir achetée. Renseignements pris plus tard, auprès de Peugeot Belgique, jai appris qu'il ne s'agissait que d'un agent, et que je fus contrainds d'entretenir ma voiture chez un concessionnaire agréé! Ce que je fis bien entendu.
 
Il se trouve que je découvrirai ensuite que non seulement la voiture vendue comme neuve, fut une voiture de direction. Et qu'en outre, le garage était incompétant, et, pire, m'avait forcé la main pour l'achat de cette voiture qui comportait un vice caché (notamment) au niveau du toit ouvrant (que je n'avait pas commandé). Durant la période de garantie, je découvrirait notamment que le déflecteur vibrait très fortement, dès 70 km/h, en position "toit ouvert". Un seul garage (Peugeot - Belge) m'a avoué que le problème était connu par Peugeot, et que de nombreux clients se plaignaient.
 
A partir de cette découverte, je me suis battu pendant près d'un an, pour obtenir le remplacement intégral du déflecteur. Pièces de Peugeot Belgique.  Main d'œuvre (à contre-coeur) du concessionnaire (10 minutes, plus 10 minute de pseudo-essais).
 
Constatant ensuite que malgré le remplacement, le problème était toujours présent, j'en ai informé par écrit, Peugeot Belgique, et le concessionnaire. L'on m'a envoyé promener!
 
Conclusion: n'achetez jamais une voiture Peugeot, car le client est traité comme de la merde. En plus, peu fiables (de nombreux problèmes au niveau de l'électronique - bien connus de Peugeot, et non maîtrisés par une marque qui prétemps le contraire). Problèmes de vibrations. Problème du combi qui lâche entre 50.000 et 80.000 km (le compte tour est mort, tout le combi s'arrête brusquement de fonctionner etc). Autres problèmes connus de Peugeot: la boîte de vitesse, l'embrayage, et j'en passe.
 
Pour ma part, j'ai revendu ma caisse pourrie (sous-côtée, car connue comme peu fiable), et ai changé de marque. Plus jamais je ne retournerai chez PSA.  
 
Au moins, chez la concurrence, on me respecte, on m'acceuille avec le sourire…et on m'appelle par mon nom (et pas par mon prénom).
 
Alors, pour conclure: un conseil > ne vous fiez surtout pas à la publicité raccoleuse et mensongère de Peugeot (si vous écrivez chez peugeot France, on ne vous répondra JAMAIS!).
 
 

Y a des manches partout
 
De la a ce faire enfler comme tu l'as été faut le faire
 
Accepter une voiture de direction alors que tu commande une neuve quoi dire de plus
 
Perso, c'est ma 2ème 206 et j'en suis trés content.
J'ai meme le projet de prendre une 308.

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S16 Hdi lucifer
Membre du HDI 16V team
Ford Focus Ghia ou Titanium
4 ou 5 petits Boubou dans une semaine

Pour ton info:
 
Bien entendu, au moment de l'achat, je ne savais ABSOLUMENT PAS qu'il s'agissait d'une voiture de direction. Je ne l'ai découvert que par la suite. Pour la simple et bonne raison, que comme je l'ai dit: je ne POUVAIS PAS essayer la voiture AVANT l'achat. Ils avaient attendu de vérifier à la banque, que mon chèque n'était pas en bois!!!! J'ignore si c'est le cas en France, mais en Belgique, généralement, (sur le réseau Peugeot), on NE PEUT PAS essayer les voitures avant d'avoir payé. Avant de revendre la voiture (qui avait 350 km au compteur - j'ai trouvé entre-temps un concessionnaire qui affichait: chez nous: les voitures neuves ont 0 km au compteur). Il va de soi qui si j'avait pu voir le compteur avant l'achat, j'aurais refusé. En Belgique, il n'existe aucun service d'aide (digne de ce nom) au consommateur.  
 
En Belgique, il n'existe pas non plus, une juridiction qui permettes de ce défendre face à des abus de confiance (je suis certain que le concessionnaire était au courant du problème du toit ouvrant). Mais voilà, il était trop tard puisque c'était déjà payé!
 
Face à de tels abus, je me suis même adressé au ministère ad-hoc pour dénoncer les (nombreux) agissements de ce concessionnaire. Ils n'ont absolument rien fait pour m'aider.
 
Le seul recourt auquel j'aurais pu faire appel: aller en justice, et invoquer le vice caché. Coût moyen d'un tel recourt: 6000 euros (et je ne compte pas les frais de répétibilité d'un avocat). Sans même savoir si (après en moyenne 3 années de procédures) je serais gagnant face à des margoulins.
 
Attention toutefois à ton achat: les 307 présentaient massivement un problème avec le volant moteur. La 308 peut (nouveau modèle) aussi présenter des "défauts de jeunesse".  
 
Alors, si tu veux rester chez Pigeot, libre à toi. Et bonne chance avec cette marque pourrie (va voir les critiques avant d'acheter > c'est ce que j'avais manqué de faire avant mon achat...).
 
A bon entendeur...

Mais c'est pas possible tu est né un vendredi 13 sous une échelle et ton animal de compagnie est un chat noir...
 
Mais comment on peut vendre une voiture de direction comme neuve?
Votre plat pays est de plus en plus étrange à mes yeux.

Tu t'es clairement fait arnaquer, mais ça c'est de la faute de l'agent, pas de Peugeot.
 
Pour ce qui est du SAV, aucune marque n'est parfaite mais je remarque tout de même, que en règle général, chez PSA et Renault ils sont plus conciliant que beaucoup d'autres marques pour faire un geste en cas de soucis.
 
Avant ma 206,  j'avais une Fiesta 1300 Endura. Ben je peux te dire que chez Ford c'est pas mieux, bien au contraire...
 
Ce moteur a connu a un défaut d'usure prématurée de l'arbre à cames. Ford n'a jamais voulu avouer ce problème, dans les concessions, ils font les innocents quand un client débarque avec ce problème qui touche un paquet de fiesta et de Ka...
 
Ma fiesta n'a pas été touchée par ce soucis, mais un ami, lui, n'a pas eu cette chance... Et la réparation est très couteuse !
 
 

 
 
 
Je réponds à cguigs:
 
Mon coco, tu peux toujours faire le petit malin, et t'étonner que l'on peut vendre une voiture de direction comme neuve.  
 
Et bien, ce n'est pas bien compliqué. Exemple : un garagiste fait venir une voiture qui a roulé... par exemple quelques centaines de kilomètres ou plus...(sur laquelle, il a été constaté un défaut > par exemple un vice caché). Sur la bagnole qui sera entre-temps complètement nettoyée, bichonnée, simonisée, il ne sera pas marqué : attention voiture qui a déjà roulé! Le garagiste la refile à un client en lui disant (le client n'ayant aucun moyen de contrôler le kilométrage, vu que primo, le garagiste aura roulé avec un PLAQUE DE GARAGE — donc y a pas eu immatriculation "officielle", à un privé, ou une entreprise).
 
Sur les "anciennes voitures", il était "possible" de contrôler sur le compteur kilométrique, même sans mettre la clef de contact, puisque les compteurs étaient mécaniques (ce qui ne prouvait cependant rien, puisque la plupart des compteurs étaient trafiqués). Aujourd'hui, tous les compteurs sont électroniques. Avantage: il est moins facile de les trafiquer. Désavantage: impossible de lire le kilométrage, sans avoir préalablement mis le contact (pour ça, il faut pouvoir le faire AVANT l'achat).  
 
Cependant, j'ai découvert qu'il est encore possible de trafiquer un compteur électronique. Comment? En le changeant tout simplement. Et en le reprogrammant. Il suffit de récupérer le combi d'une autre 206, et le tout est joué. Depuis environ 1 an ou deux, cette manipulation est un peu plus difficile, puisque toute voiture (notamment d'occasion) ne peut plus, en Belgique, être vendue sans le CARPASS. C'est le passage au contrôle technique qui peut "tracer" une voiture.  
 
Mais comme tu dois le savoir, jamais rien n'est impossible en mécanique, ni en électronique. Des trafics, il y aura toujours. Comme par exemple des plaquettes de freins vendue plus ou moins au même prix que des plaquettes d'origines... et fabriquées en gazon compressé (non ce n'est pas une blague).
 
Alors avant de faire le petit malin qui sait tout et qui se moque de gens qui se sont fait escroqués, réfléchit avant...
 
A bon entendeur...
 
 
 

quand tu change le combiné le kilometrage se remet automatiquement sur le neuf car il est enregistré dans le BSI

Ben moi perso si au moment de sortir de la concession j'avais remaqué que ma 206 avait 500km je serai pas sorti avec et le concess aurai appris à meconnaitre
 
Maintenant j'en conclue que tu es tombé sur un agent qui n'est pas honète ne généralise pas.
 
Perso quand j'ai pris posséssion de ma 206 elle avait 3km au compteur et depuis presque 1 an et demi et 55000km je n'ai pas de soucis hormis une ampoule qui a claqué.
 
A chaque vidange ou la fois où j'ai changé de pare brise (j'avais pris un caillou et le gel du lendemain l'avait fissuré) l'agent que j'ai trouvé me prette une voiture.
 
Quand j'ai du changé mes 4 pneus à 40000km (avant sur témoin d'usure et crevaison sur un pneu arrière) pil poil pour ma révission des 40000 il m'a clairement conseillé d'aller voir ailleur pour trouver des pneus moins cher car il se fait une marge dessus.
 
Quand je suis allé le voir en lui demandant s'il connaissait des gens qui louaient es garages dans la région pour ranger en sécurité et au sec la 205 GTI que je viens d'acheter il m'a donné les coordonnées d'une personne qui loue des emplacements dans un hangar agricole...
 
Quand je lui ai dit que j'envisageait de peut être changer d'auto au bout de 2 ans et qu'une 207 pourait m'intéresser il m'a dit qu'il en avait une (la sienne) et qu'il pourait me la prêter lors de ma prochaine vidange.
 
Tu vois certains concessionaires et garagistes sont sérieux.
Ce n'est pas parse qu tu es déçu par un agent qu'il faut venir cracher ton venin sur tous les topics dédiés à la 206.

combien de km le véhicule lors de l'achat ?  
 
 
 
il y a des guignols partout que ce soit dans n'importe quelle marke ou pays, cela me ferais bien rigoler si tu avais le meme cas dans une autre marque

 
 
"Quand j'ai du changé mes 4 pneus à 40000km (avant sur témoin d'usure et crevaison sur un pneu arrière) pil poil pour ma révission des 40000 il m'a clairement conseillé d'aller voir ailleur pour trouver des pneus moins cher car il se fait une marge dessus"
 
T'as dû changer tes pneux à seulement 40000 km? Ben dis donc, je sais pas comment tu roules, mais moi, à plus de 50000 km, mes pneus étaient encore bons pour 20000 de plus.  
 
Allez soyons sérieux, t'as fait une erreur dans ton chiffre?
 
Il ne s'agit pas de cracher mon venin, comme tu dis. Lorsqu'une marque, qu'elle soit française, anglaise, américaine, allemande ou autre, vends des voitures, elle doit ASSUMER SES RESPONSABILITES lorsqu'un élément (bien sûr d'origine) de la voiture déconne. Jouer avec les pieds du client n'est pas de mise. Car cela nuit (aussi) à l'image de la marque.
 
Envoyer un client chier (surtout lorsque ce dernier a toujours fait entretenir sa voiture dans une concession de la marque), n'est acceptable par personne. Lorsque par dessus le marché, la marque couvre une concession, alors que cette dernière n'est absolument pas sérieuse (envoyer par exemple des factures gonflées, notamment) n'est pas non plus acceptable. Ne pas répondre à deux recommandées (adressée à Peugeot France - après tout, c'est quand même pas en Belgique que les Peugeot sont produites) n'est pas non plus acceptable.
 
Ce qu'il faut savoir toutefois (je ne sais pas si c'est également le cas en France, ou dans les autres pays), c'est que chez nous, chaque concession est totalement indépendante de Peugeot. Elle a donc ses propres responsabilités. Elle peut donc faire comme bon lui semble. Alors question: pourquoi la marque couvre-t-elle des brebis galeuses? Réponse: Parce que cette brebis gonfle son chiffre d'affaire, et fourgue le maximum de caisses.
 
Et les pouvoirs publics chez nous? Y font rien, y laissent faire. Parce que à eux aussi ça rapporte de fric (via la TVA notamment).  
 
J'ai lu aussi sur d'autres topics, qu'en France, le réseau Peugeot est plutôt mal coté > ça, je ne l'invente pas! J'ai aussi été client dans des concessions (chez nous) Citroën. C'était pas mieux. Bien sûr, je ne dis pas que TOUTES les concessions sont mauvaises. Mais les honnêtes sont de plus en plus rares. Et malheureusement, on peut pas faire de pub (dans un sens ou dans l'autre) sur internet! Chez nous, à cause de beaucoup de mauvaises concessions, les autre trinquent aussi, et c'est l'ensemble du réseau qui en prends pour son grade! Je n'ai trouvé qu'une seule concession (qui dépends d'une autre sur Bruxelles) qui a eu le courage d'avouer que le problème du déflecteur du toit ouvrant est connu chez Peugeot (et ça non plus je ne l'invente pas) et que de nombreux clients se plaignent. Que fait Peugeot pour résoudre le problème? Rien! Non seulement Peugeot nie (et ça n'est pas étonnant), mais en plus il est INCAPABLE de résoudre le problème. C'est pas le client qui a créé le toit ouvrant électrique!!!! En plus, voir les autres topics, il y a d'autres problèmes récurents (content d'avoir pu constater que je n'étit pas le seul). Alors ne me demande pas pourquoi j'ai perdu confiance dans la marque (je sais nul n'est parfait en ce bas monde, mais trop c'est trop).
 
La concession qui m'a arnaqué: je me suis renseigné sur elle (après mes déboires). D'autres clients mécontents l'ont aussi quitté! Si je pouvais, j'hésiterais pas à les dénoncer publiquement. Mais voilà, c'est pas si simple. De toute façon, j'ai quitté la marque, et je regrette pas.
 
Si votre président (quel qu'il soit) a une brebis galeuse dans son gouvernant > c'est la porte. Dans une concession qui est ISO 9001, il ne peut PAS y avoir d'arnaques. Point barre!

Si tu savais mon pauvre les défauts qui ne sont pas pris en garantie chez les constructeurs.
 
VAG avait eu des soucis de joint de culasse sur les premiers V6 TDI et une fois le joint pété c'est pas les mêmes frais et bien évidemment aucune prise en charge.
Alfa avait eu des soucis de courroie de distribution (préconisée pour 120000km) et qui cassait à 80000km, là aussi tout n'était pas entièrement pris en charge par le constructeur et une courroie qui pête en pleine charge c'est remplacement du moteur...
 
Cela concerne TOUS les construceteurs, et évidemment c'est emmerdant, il y a les associations de consommateur pour t'aider dans ces cas là.
 
Pour mes pneus usés à 40000km c'est "normal" et je fais même partie de ceux qui ne les usent pas trop vite. Et oui j'ai des jantes 16pouces avec des pneus à gomme tendre en 205/45/16 et un moteur bien coupleux qui est le 1.6L HDI 110cv. Je ne sais pas ce que tu as repris comme auto mais plus tu prend de jolies jantes (16, 17 ou 18pouces) et bien souvent moins tu fais de kilomètres avec tes pneus.
Faire seulement 40000Km (sur le train avant) ou moins n'est plus si surprenant aujourd'hui, en contre partie les auto tiennent mieux la route.

c'est clair que, vu les voitures d'aujourd'hui, 40 000kms au train avant c'est plutot bien

Oui, il ya des associations de consommateurs... en France. Il y aussi des émissions télé (Lucien Courbet...). Et en ce dernier cas, cela fait plutôt mal... pour le garage escroc! En Belgique, il y a juste "une seule" association que je ne peux citer ici. Cette association est la plus nulle qui soit! Au point de vue "Ministère", rien non plus. Même pas un médiateur (il y en a pourtant pour la téléphonie etc). Alors pour se défendre: la "justice" (prix moyen: 6000 euros). La suite, on connaît... Donc j'ai revendu la 206. Et bye Peugeot!

ok bah bye, alors , depuis quelque semaine tu ériges un véritable panflet anti-206 et particuliérement anti-peugeot ! quelques personnes sont mécontentes mais j'ai l'impression que ca n'est qu'une minorité sur ce forum ! on a compris ton point de vue, je ne te critique pas sur le fait de faire des remarques mais plutot sur le fait d'inonder ce forum de posts bidons qui rabachent et rabachent encore la meme chose , j'ai juste envi de te dire : ON A COMPRIS ...
 
à bon entendeur

C'est bien la première fois en tous cas, que je lis que les 206 se vendent sous-côtées parce qu'elles ne sont pas fiables... C'est une perle celle-là !

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

oui c'est clair, elle sont plutot vendues sur-côtées

" Lucien Courbet " ? Connait pas ^^ ... Moi je connais Julien Courbet mais pas de Lucien ...

Pour reprendre ce qui a ete dit plus haut, je ne comprends pas que tu aies accepté une voiture avec 400 km au compteur.
 
Je ne sais pas comment ca se passe en Belgique, mais admettons que tu ne puisses pas essayer le vehicule et que tu ne puisses meme pas monter dedans avant de payer.
 
Mais personnellement on me donne les clefs d'un véhicule " neuf " qui a 400 km au compteur, je rends les clefs, réclame mon cheque en retour. En cas de refus, j'appelle immediatement les flics.
 
Ou alors je n'ai pas bien compris.
 
De même pour le toi ouvrant ... on t'a vendu une voiture avec toit ouvrant alors que tu n'en avais pas demandé ? Je comprends pas trop ...

Ca lui va comme un gant
 

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S16 Hdi lucifer
Membre du HDI 16V team
Ford Focus Ghia ou Titanium
4 ou 5 petits Boubou dans une semaine

On a peut etre mal compris.
Ou alors il est vraiment tombé sur un escrot a qui il a fait trop confiance.
 
Ca sert a rien de l'aggresser, je voudrai comprendre.
 
Apres je ne suis pas d'accord avec lui sur le service client Peugeot, ni sur le comportement des concessionnaires.
Il y en a des bons comme des mauvais. Peut etre une proportion plus importante chez PSA parce qu'ils sont en terrain conquis.
 
Quant à la fiabilité du vehicule, il ne nous a pas dit exactement de quel modele il s'agit. Vu les symptomes, je dirai une 1.4 essence ou peut etre une 1.6.

J'ai lu "1.1L" sur certain topics mais je ne sais pas s'il parlait de son auto...  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

 
 
Je réponds:
 
 
Pour répondre à la question: mais pourquoi donc n'avoir pas appelé les flics.  
 
Je reprends le contexte. Après avoir signé un bon de commande chez l'agent "Peugeot" (je n'ai regardé que la cylndrée, le prix, dans un premier temps, puis j'ai constaté qu'il était rédigé au nom ... d'un autre garage). Je pose la question évidente. Réponse, c'est eux qui font la facture. Ah bon!
 
Lorsque j'ai été chercher la voiture, elle se trouvait sur le trottoir d'en face (du garage de l'agent). Plus tard, j'apprendrai par Peugeot, que l'agent n'était PAS agréé (pourtant il avait l'enseigne). L'agent a donc été chercher la voiture chez le concessionnaire situé à une quarantaine de km.
 
Appeler les flics? Chez nous, ce n'est pas comme chez vous! Pour ce genre de problème, ils ne se déplacent même pas. Ils s'en foutent! Pas leurs problèmes!
 
Il est clair et indiscutable, que je me suis fait arnaquer. Un autre exemple. Lors de l'achat (donc lorsque je suis allé chercher ma 206 chez l'agent), je demande une seconde clef de garage (devant donc être programmée, puisqu'elle doit permettre aussi de démarrer). J'ai dû retourner 5 fois (chez l'agent, que j'ai quitté ensuite). Motifs : erreurs, mauvaise clef bla bla. Il devait (avec MA voiture) aller au garage du groupe de concessionnaire, situé également à une quarantaine de km.
 
Suis pas idiot: il allait chercher des pièces pour son garage, avec ma 206... et mon essence! J'ai écris une lettre à l'agent. Jamais eu de réponse. Tout le monde à compris?
 
Jamais reçu non plus (cela va de soi) d'indemnité!
 
J'ai vu dans un topic, que si l'on remplace le combi par un neuf (tableau de bords), le compteur se remets sur le dernier kilométrage. Plausible. Mais si l'on remplace le combi par un autre .... d'occase, alors là, ce n'est pas la même chose. Il est possible (une seule fois) d'enlever X kilomètres. Tu vois où je veux en venir?
 
Voilà, pour moi, Peugeot, j'ai tourné la page et je n'y reviendrai jamais. D'abords, parce que le réseau, c'est pas vraiment ça (même s'il y a encore des concessionnaires honnêtes  > après une petite tournée de concession, sur une bonne dizaine, un seul était visiblement honnête...et compétent). J'ai constaté la même chose vis-à-vis de concessions Citroën (j'en ai eu trois). Comme tout le monde le sait: Peugeot et Citroën = PSA !!!!
 
Enfin, pour clore le débat, je ne peux accepter que lorsque l'on se fait arnaquer, et quelle qu'en soit son empleur, une marque (qu'elle qu'elle soit) couvre impunément le groupe de concessions fautives.  
 
Voilà, c'est dit!

 
 
Pour ton info:
 
1. Je n'érige pas des posts ou topics bidons. Je partage avec les autres mon expérience de Peugeot. J'ai aussi répondu notamment à une question d'un membre qui voulait savoir le prix MO + prix du combi à remplacer (oui j'ai aussi été confronté à ce blème). Renseignements prix, il était MO comprise de 350 euros (aussi incluant la TVA + élevée que chez vous en France). Sur le topic le membre s'était vu proposé 750 euros. Alors, si tout le monde confirme que c'est 750 euros chez vous, je m'incline. Mais alors faudra m'expliquer!
 
2. Lis un peu mieux les topics. Je viens d'en voir un (notamment) d'utilisateurs qui ont eus des problèmes avec la boîte de vitesse. Tiens tiens, j'avais relaté le blème (connu) sur les 206. Il faut aussi savoir lire entre les lignes.
 
3. Si t'es un fan de Peugeot. Libre à toi.  

Qu'est-ce qu'elle a la boîte de vitesse ?

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

 
Je comprends mieux    
 
Il parait evident que ton concessionnaire était au mieux un trés mauvais concessionnaire, au pire un escrot, et je penche plutôt pour la deuxième solution.
Ce que tu dis sur les concessions est malheureusement vrai. Une grande majorité traitent le client comme de la merde, ne forment pas leur personnel convenablement, n'ont jamais entendu parler de politiques commerciales.  
J'adore les vehicules Peugeot ( mais c'est subjectif ), parce qu'elles ont une gueule que j'aime, elles sont homogènes, et n'en deplaise à certains, elles sont fiables. Je n'ai eu quasiment que des Peugeot dans ma vie,et je n'ai jamais rencontré de problème grave avec mes vehicules autres que l'entretien regulier et l'usure normale.
Par contre je me suis fait deja fait insulter et menacer physiquement dans une concession parce que je refusais une piece que j'avais commandée ( seulement la pièce reçue n'etait pas du tout la piece que j'avais commandée et ils ne voulaient pas me la reprendre alors qu'ils reconnaissaient bien que c'etait leur faute ). Le directeur de la concession n'a jamais rien voulu entendre et n'a meme pas voulu me prendre au telephone ...
 
Par contre le conseil que je peux te donner c'est de ne pas te laisser faire. Il faut demander un rendez vous au directeur de la concession. Tu dis simplement que si il ne veut pas te recevoir tu engages une procedure avec le soutien d'une association de consommateur et que tu demanderas le remboursement integral de ta voiture ( qui n'etait pas neuve, n'avait pas les options demandées, et souffre de plusieurs problemes ). Tu auras une oreille attentive en face de toi.

c'est pas nouveau en france c'est beaucoup plus chèr d'une à cause de la tva qui plombe tout ... et 2: à cause de l'euro qui n'a fait qu'augmenter le coup de la vie mais ça tout le monde connait ...

 
 
Grand merci pour ta réponse. Tu penses bien que j'avais déjà tenté la conciliation avec le dit concessionnaire. Au fil des contacts que j'avais (avec le directeur), j'ai pu me rendre compte de l'attitude "commerciale". J'avais aussi fait intervenir une juriste, et la seule association de consommateur en Belgique qui était censée m'aider efficacement (je ne la citerai pas). Surtout à partir du moment ou j'ai constaté le premier vice caché au niveau du déflecteur du toit ouvrant (1 an de recommandés, lettres, fax, RDV, appels téléphonique - y compris avec Peugeot Belgique - j'ai aussi écris à la direction générale de Peugeot France > 2 recommandés AR > jamais eu de réponse!).
 
Rien n'y a fait. Lorsque d'autres problèmes (cumulatifs) se sont avérés avec ma 206, j'ai pris la décision de la revendre tant qu'il était encore temps.  Effectivement, comme toi, j'avais complètement craqué pour le design, qui incontestablement était - il faut l'avouer - exceptionnel. La seule et unique dernière chose que j'aurais pu faire, était de faire appel à la justice. Minimum 6000 euros chez nous ... sans même savoir si j'allais gagner face à des requins. Sans compter que cela aurait pu durer des années. Je n'ai donc logiquement pas choisi cette solution hasardeuse (vu que la justice chez nous est plutôt laconique (et je pèse mes mots)).
 
Dans la vie, on se heurte malheureusement souvent à des escrots (et c'est le cas dans tous les domaines - pas seulement les voitures).
 
Tirer un trait sur ce dossier était la seule chose à faire.

 
Parfois c'est ce qu'il y a de mieux a faire. Psychologiquement tu en es debarassé, et c'est bien là le plus important.
 
Apres il m'arrive d'appliquer la technique dite du " à con, con et demi ", que je ne décrirai pas ici. Psychologiquement ça fait un bien fou aussi.
 
Desolé pour toi en tous cas et bonne route.
Il ne faut faire confiance à personne. La confiance ça se gagne petit à petit, et ça se perd très facilement.

Comme tu dis. Aucun état d'âme. Peugeot a perdu un client. Et je lui fait sa pub gratis!

Oui, mais la question de base subsite : Pourquoi donc as-tu accepté la voiture avec 400km au compteur??

il ne pensait que cela aurait un impact sur la suite de la vie de la voiture, surtout si il a eu une remise importante lors de l'achat.

Effectivement, bien vu!
 
Les 206 ont été vendues au salon de l'auto de Bruxelles pour 7500 euros TTC. On liquique! En 2010, fin de la production. Dommage ou temps mieux? Avis aux afficionados de Peugeot!