Bonjour,
 
 
 
J'ai une 206 1.1L de 2004. Elle fait principalement de la ville avec de très court trajet.
 
Récemment j'ai essayé de la démarrer, elle a refusé. Comme si il y avait un problème de batterie. Le démarreur tournait très lentement puis s'est bloqué, les lampes du tableau de bord se sont éteintes... j'ai d'abord cru à un problème de batterie mais en fait j'arrive à la faire démarrer uniquement en appuyant sur l'accélérateur...
 
La batterie a un témoin d'usure - il est OK.
 
J'ai essayé de rouler un peu avec pour la faire tourner. Ce soir en rentrant, je l'ai fait démarrer 4 fois de suite sans problème, sans accélerer.
 
Par ailleurs, quand elle a du mal a démarrer, le ralenti ne tient pas. Je suis obligé de maintenir un filet de gaz...Est ce normal ?? L'alternateur ne prend il pas le relais après démarrage ??
 
 
Merci pour votre aide.
 
 
J'essaye de tester avec la batterie de mon patrol ASAP. SI ca fait pareil je serais fixé !
 
 
A+

Ce problème est connu chez Peugeot. C'est le combi qui va progressivement vous lâcher. Pour le problème d'accélaration: si on vous dit qu'il faut remplacer une pièce: c'est de l'arnaque. Chez peugeot, ils sont spécialistes à ce sujet. La seule chôse à faire: demander chez un (très bon) concessionnaire, de reprogrammer. Environ 15 minutes de boulot (uniquement main d'oeuvre).

Bonjour et merci pour votre réponse,
 
 
 
Qu'appelez vous un combi ?
 
 
 
Merci  

Le "combi" = tableau de bord complet (comprenant l'indicateur de niveau d'huile, le compte-tour etc). Malheureusement, lorsqu'il y a un problème à ce niveau, il faut tout remplacer (Peugeot "sait" ce qu'il fait). Si cela vous arrive un jour, (ce que je ne vous souhaite pas), cela coutera environ 350 euros, main d'oeuvre et TVA incluse.
 
Pour ma part, j'ai eu l'année dernière une panne complète de tout le combi... en roulant. Subitement, tout s'est éteinds (impossible de savoir à quelle vitesse exacte je roulais, plus rien... comme si on avait débranché un cable). Par la suite, après une nuit de "repos", cela a de nouveau fonctionné. Mais peu de temps après, j'ai commencé à avoir des problèmes du côté de l'horloge (cela se produit normalement lorsque l'on débranche la batterie. Ensuite, le compte-tout m'a complètement laché. Chez Peugeot, le problème est connu (mais ils ne diront pas forcément). Très souvent, cela se produit vers 80.000 km. Moi je l'ai eu à environ 48.000 km.
 
Voilà, j'ai aussi répondu aux autres questions que vous pourriez vous poser. Bonne chance avec votre 206. Bele voiture, beau design, mais...