Bonjour .
Tous a commencé lorsque ma 206 1.9 D xr présence n'a pas voulu démarrer , connaissant un peu la mécanique je me suis aperçu que électrovanne ne s'ouvrait pas je l'ai donc remplacée par une sans sécurité avec un seul fils au lieu de trois , ce problème résolu j'ai roulé avec ma voiture un mois et de nouveau l'électrovanne elle ne s'active plus ( problème électrique pas de demande d'ouverture ) j'ai donc chinté celle -ci mais cette voiture ma pas laissé de temps voila qu'un jour il n'y a plus de batterie celle-ci étant toute neuve je la recharge la test avec un ampermetre  pas de décharge . Mes voisin m'ont dit qu'ils entendait ma voiture faire du bruit la nuit.J'ai découvert que le bruit est l'electrovanne d'avance qui s'enclenche sans le contact. En suivant les fils j'ai découvert un double relais dans un boitier noir fellé je l'ai donc remplacé pensant que c'était ma panne , et non ça persiste elle s'alimente encore la nuit mais par contre l'electrovanne d'arrêt refonctionne et le moteur tourne mieux. Je suis obligé de débranché le relais tous les soir sinon je n'ai plus de batterie le lendemain matin alors excusez moi d'avoir pris autant de temps a vous expliquer mon problème mais j'ai réellement besoin de votre aide car peugeot ma fais un devis pour 650 Euros en me disant que c'est les volets de la vanne EGR a régler . N'importe quoi. Merci d'avance. Cordialement

Je suppose que vous parlez de l'electrovanne d'arret et non pas de l'electrovanne d'avance. Si le vehicle est equipé d'un relais noir(avec connecteur et cavalier rouge),c'est une architecture electrique "non full mux"(sans com2000) bsi filaire. En instalant une electrovanne d'arret "simple" vous avez crée un autre probleme. A savoir que lors d'une coupure contact suivi d'un cycle ouverture/fermeture de la porte conducteur,la bsi lance une demande de verouillage a destination du module de pompe(calculateur que vous avez supprimé),n'etant plus present sur le vehicle celui ci ne peut repondre dans la trame de verrouillage emise par la bsi. Donc la bsi relance toute les minutes une demande de verrouillage en pilotant le relais ADC(antidemarrage code). La consommation de courant generée par le pilotage du relais peut decharger la batterie suite a un arret prolongé(1 nuit par exemple). Pour information l'intensité consommée par l'activation de ce relais(et donc de l'electrovanne) atteint environ 2,5A,et ceci toutes les minutes(apres coupure contact). Une seul solution pour eviter ce phenomene,remettre le vehicle en conformité. Maintenant le diagnostique devra determiner si la cause du probleme de non deverrouillage du module de pompe(avant suppression de celui ci) est lié a une defaillance de la bsi,du module de pompe,du module analogique(antenne transpondeur),ou du transpondeur(integré a la clef). Un moyen assez rapide et pas tres couteux de connaitre l'etat d'une partie du systeme ADC,consiste a fermer la porte conducteur,mettre le contact,laisser la clef dans le contact,ouvrir la porte conducteur,a ce moment la le bruiteur d'oublie de clef(integré a bsi) doit signaler par des bip sonors la presence et la lecture (par l'antenne) du transpondeur. Des que la clef est retirée du contacteur,le bruiteur ne doit plus sonner.

Merci de m'avoir repondu aussi rapidement je vais essayer se que vous m'avez conseillé mais par contre il n'y a pas de doute le bruit provient de l'electrovanne d'avance (tititititititi.....) sinon pour le relais  que vous m'avez decris c'est bien celui-ci, lorsque je l'enlève, la batterie ne se decharge pas.Je ne pense pas que la cause soit l'electrovanne d'arret car le probleme avais déjà eu lieu avant.Qu'en pensez vous? Cordialement

J'ai fais le test de la clef et ça fonctionne donc ce n'est pas le système ADC. Aidez moi svp. Cordialement

Bonjour,
 
Je fais malheureusement parti du club ELECTROVANNE en panne!
Je recherche desesperement cette pièce (Moteur D8WB LUCAS, 206 1.9D NON MULTIPLEXE)
J'ai les mêmes symptomes et je trouve que c'est du raquette de payer une pièce olus de 400€ de 6cms de long!
Est il possible de réparer cette pièce? de trouver moins cher?
En plus, j'ai pas trouvé l'emplacement du numero de série de la pompe!
AIDEZ MOI!HELP!!!