salut tout le monde est merci d'avance pour toute vos réponse.
 
 
voilà j'ai une 306 td avec environ 190000 km et la quand je démarre le matin ou genre 3h après avoir fait une pose, tout va bien les 10 premier second ensuite le regime baisse un peu puis, elle fume bleu pendant quelque minute (environ 5 minutes) puis elle s'arrête donc après plus rien même en accélérant, donc dans un premier temps j'ai changé les bougies, puis le filtre à air et toujours pareil elle fait la même chose étrange!
 
 
voila jais repris une photo de PATCH et on ma dit que sa peu venir de la sonde d'avance qui est la ou il y a les 2 colliers noires avec le rond rouge .

euh ton moteur a combien de km ? ta vérifié ton niveau d'huile moteur ?

moi j'opterais pour une pompe à injection

sion si c'est pas la pompe a injection sa ne peut etre que le loint de culasse, ou voir la carément la culasse

regarde si tu n'as pas une prise d'air dans ton circuit d'alimentation de gasoil.........

Sa ressemble au symptome d'un decallage de la pompe a injection sur la distribution, vaut verifier le callage sur la distribution

 
 
+1http://images.forum-auto.com/icones/smilies/sol.gif
 
je pense également à ça
 
Une bonne prise d'air dans le circuit de carburant et c'est la merde

bonjour, byzarre ton problème !! une prise d'air sur le circuit de carburant te ferais une fumée blanche,ainsi que le mauvais fonctionnement de la sonde de depart a froid (ce que tu as entouré en rouge).  
je connais des potes a qui cela est déja arrivé, et pour eux, c'tait la vanne EGR qui grippait a cause des dépots de suie, essaie de la débrancher, et fais un essai pour voir.
tiens nous au courant, merci.

y a pas de vanne egr sur ce moteur là

salut,  
J'ai une 306 1.9D EQUINOXE de 03/1998 avec un problème un peu identique au tient. La mienne est une phase II en 1.9L de base sans turbo.
J'ai eu des grosses secousses ou tremblements accompagnés de fumée bleue. La voiture ne tirait pas du tout.  
Après le passage chez mon garagiste, c'est ma pompe à injection qui est mourru. Verdict entre 500 et 700€. Ca fait mal mais c'est ainsi.
Qu'a t'il eu à la tienne?  
La mienne, y a eu de l'essence mis à la place du gazole par l'ancien proprio. Quelle rage!!!  

juste pour info, sur la photo c'est le câble de la sonde thermostatique et non la sonde elle même qui se situe sur la pompe à gazole sous le filtre à gazole

Pour eclaircir tt le monde quand vous avez se genre de probleme de demarrage avec fumée bleu c est tt simplement un moteur qui bouffe un peu d huile c est tt pas de casse ou de joint de cullasse ou je sais pas encore tt se que j ai lu ou a la rigueur encore sa peut etre le surcalleur de la pompe qui ne fait plus forcement sont travail au demmarrage voila donc si tu veux me contactez clic sur le lien en bas merci.