Bonjour à tous,
Voila je possede une 106 roland garros de 94 (1L4 i)avec 127000 Km qui fuit au niveau du joint de culasse.Mis à part cela, le moteur ne semble avoir aucun raté (pas de fumé,pas de bruits suspect et tjr la pêche,mais pélicule d'huile sur mon liquide de refroidissment...).
Je l'ai donc ammené chez un ami d'ami garagiste qui m'a annoncé le terrible verdict:la réparation total étant plus cher que ma caisse(radiateur qui déconne aussi,pompe à eau,distri...) je ferrai mieux de la "tuer"sans pour autant tenter quoi que se soit.
Qu'en pensez vous vaut il mieux essayer de la vendre dans l'état, rouler avec jusqu'a ce qu'elle cane ou bien tenter la réparation tout en sachant que c'est peut etre l'arbre qui cache la forêt?
Ami des saucisses de tennisman j'attend votre aide...

C'est vrai que la sa fait hesiter ! moi meme je ne serais que faire ? si tu la vend en pieces fait moi signe

Merci pour ta réponse.
Pas de souci je garde sa en tête mais bon...Par ailleurs elle bouffe pas mal d'huile mais ne semble pas se déformer au niveau de la culasse (fonte sur ces modèles) si elle peut encore tenir j'aime autant la garder.Si quelqu'un à déja eut ce type de pb sur ce moteur, je suis open. Merki!!

Pourquoi pompe à eau et distri ?
 
Si ton ami garagiste est un vrai ami, il te ferait un bon prix pour le remplacement du joint de culasse (qui varie entre 600 et 1000€ suivant le moteur dans un garage)ui:

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"Just juice me."©  
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Un vrai ami il peut prendre une journée pour te faire le joint de culasse...
 
 
Prix d'un joint de 40 a 60€
Tu doit faire rectifier la culasse chez un pro: 90€ environs
 
 
Apres le reste c'est du travail manuel... Moi je trouve inadmissible que les garagistes demandes autant d'argent pour réparer un JDC !  
 

Alors, j'avais eu ça sur ma 106 1.4l à peu près au même kilométrage.
 
Elle était tellement propre que je l'avais faite réparée (j'ai eu raison à 184000km elle roule toujours).
Distri c'est à faire car on la dépose pour le joint de cucu donc si c'est la remonter pour la changer 10000km après, vaut mieux le faire en préventif reste à savoir d quand date son dernier remplacement.
 
Pour l'épreuve de la culasse si elle n'a pas pris de coup de chaud, c'est inutile.
 
La pompe à eau à faire que si elle fuit, pour ton radiateur c'est la merde...
 
Moi je la réparerai si la voiture est propre.

Merci pour vos réponse je vais déja essayé sans trop y croire un liquide stop fuite huile moteur bien que pour le JdC g peut d'espoir...sinon oui elle est plutot propre et surtout elle roule très bien ce qui est encore plus frustrant en la sachant condamnée...