Tuto montage alarme TEXALARM Peugeot pour 206 non mux

[Invité §del847ud]

Montage de mon alarme TEXALARM

 

Voila mon petit tuto de montage d'une alarme Texalarm (donc peugeot) pour 206 Non-mux!

 

Elle dispose de l'anti-intrusion, de la volumétrie, d'une sirène autoalimentée.

 

Désolé si j'en oublie, mais c'est l'alarme de base de chez peugeot pour non mux

Ref 9671.Zp ( payé 120 roro sur ebay )

Prix peugeot :environ 230euro (voir topic des interventions peugeot)

 

Place au tuto:

 

Montage de mon alarme TEXALARM

 

Voila mon petit tuto de montage d'une alarme Texalarm (donc peugeot) pour 206 Non-mux!

 

Elle dispose de l'anti-intrusion, de la volumétrie, d'une sirène autoalimentée.

 

Désolé si j'en oublie, mais c'est l'alarme de base de chez peugeot pour non mux

Ref 9671.Zp ( payé 120 roro sur ebay )

Prix peugeot :environ 230euro (voir topic des interventions peugeot)

 

Place au tuto:

 

Pour commencer, voici la boite

 

 

 

Ensuite voici le contenue

 

 

 

 

Je vais vous présenter le contenue en détail,car c'est pas forcement evident

 

Contacteur de capot:

 

 

Fusible pour la boite a fusible + ecrou + rondelle ( je sais pas a quoi ca sert )

 

 

Passe fils

 

 

Patte de fixation sirène

 

 

Centrale d'alarme (système modulaire)

 

 

Capteur volumétrique (suivant modèle)

 

 

Faisceau contacteur coffre

 

 

Faisceau sirène

 

 

Sirène

 

 

Collier de sérage

 

 

Mastic

 

 

Led de visualisation + connecteur faisceau sirène + cosses + collier de sérage

 

 

Faisceau liaison boîtier servitude intélligent/alarme

 

 

La pièce a acheter en plus , pour les gens non pré-équipé : Gache de coffre avec contacteur

Ref : 8724.74 ; prix : 13,58 euro HT

 

 

On voit dans le rond rouge, le connecteur qui aliment le contacteur

 

 

 

 

 

Le montage :

Préparation du véhicule:

 

Tout d'abord, il faut ouvrir le capot et débrancher la batterie.

 

 

 

Ensuite, il faut déposer la porte de la boite a fusible ainsi que le support interrupteurs:

 

 

On obtient donc ceci :

 

 

 

Déposer le BSI et la boite à fusible

Pour déposer le Bsi, il faut deviser cette vis :

 

 

Puis pousser ce "clip"

 

 

On obtient donc ceci

 

 

Puis ceci

 

 

Comme vous pouvez le voir, le BSI est sur "pivot" donc , il va pivoter vers le bas après que vous ayez pousser le "clip" et vous n'avez plus qu'à le tirer vers vous pour le sortir

 

Pour déposer la boite a fusible, il faut déposer ces vis :

 

 

 

Même système que pour le BSI avec ces "clips" là

 

 

 

Vous n'avez plu qu'à tirer sur la boite et la faire venir vers vous

 

 

 

 

Nous allons passer a la mise en place du faisceau sirène

Il faut déposer l'obturateur caoutchouc situé derrière la boite a fusible :/

Le voici monté :

 

 

Le voici déposé :

 

 

Derrière L'obturateur, il reste un opercule plastique qu'il faut casser

 

 

Je n'ai pas de photo ou on le voit a partir de l'habitacle ( pas de place pour mon APN )

Le voici vu de la partie moteur

 

 

Pour le casser, vous prenez un tourne-vis et un marteau, et en passant par l'habitacle (ne faite pas mon erreur de le casser à partir du bloc moteur, car après, le plastique reste dans la doublure et c'est très difficile à enlever ) vous donnez un coup sec et c'est bon

 

 

Montage : sirène + contacteur capot:

 

Monter sur le faisceau sirène, le passe-fil a 40cm du connecteur de liaison avec la sirène.

Le passe-fil prendra la place de l'obturateur

 

Le faisceau :

 

 

Placer le passe-fil a 40cm

 

 

 

Réaliser l'étanchéité à l'aide du mastic que l'on utilise comme de la patte à modeler.

 

 

 

Une fois terminé, on obtient ceci :

 

 

Il faut ensuite déposer le contacteur à inertie :

 

 

 

 

Ainsi que le support et le boitier de température eau réfrigération :

 

 

Il suffit de déclipser les 2 boitiers et de devisser cette vis, pour faire pivoter le support :

 

 

On obtient donc ceci :

 

 

Ensuite on passele faisceau sirène dans le trou laissé par l'obturateur et on obtient cela :

 

 

Fixer le support de sirène et enfin la sirène sur le support (dans la notice, ils disent de faire le contraire, bas faudra me montrer comment ils fond pour monter le bazard sans tout casser, car il y a pas de place ) :

 

 

 

 

 

J'ai connecter ma sirène au faisceau avant de fixer la sirène car j'avais peur de plus pouvoir le faire après, mais c'est bien possible car j'ai du la debrancher pour fixer ma sirène ( le cable m'emmerdait ) puis la refixer après, mais j'ai pas de photo autrement, désolé

 

Il faut ensuite fixer le contacteur de capot, sur la gache du capot:

 

 

Démonter la calandre : pour savoir comment faire , si vous ne le savez pas déja, regarder ici

 

 

 

 

Prendre le contacteur de capot, et le placer comme ceci :

 

 

 

 

Mon mode macro sur mon APN a foiré, désolé, mais on ne peut pas se tromper pour le montage, il y a une "gorge" prevu pour le contacteur

 

 

Faire passer le faisceau sirène le long du cable de dévérouillage capot et sous la patte de fixation du phare :

 

 

Relier le contacteur au faisceau sirène :

 

 

Relier ( si ce n'est pas déjà fait ) la sirène au faisceau sirène.

 

Le montage de la sirène est ainsi terminé

 

Montage : faisceau liaison boîtier servitude intelligent/alarme :

 

Prendre le Faisceau liaison boîtier servitude intélligent/alarme :

 

 

 

Débrancher le connecteur bleu du BSI et le relier sur le connecteur violet du faisceau BSI/alarme :

 

 

Débrancher le connecteur noir du BSI et le relier sur le connecteur noir du faisceau BSI/alarme :

 

 

Brancher les connecteur bleu et noir du faisceau BSI/alarme sur le BSI, vous obtenez donc ceci :

 

 

Brider tout les cables avec les collier de sérage noir , comme ca, ca bougera plus

 

Ensuite, il faut préparer le faisceau sirène, car il y a une fiche a monter soit meme

Bas oui, sinon, comment on pourrait mettre le passe-fil si il y avait une fiche de 4cm*2cm

 

On prend donc les cosses fournies (il y en avait 5 pour moi, une de plus au cas ou on se plante je pense ) :

 

 

Les fixer sur les fils du faisceaux sirènes :

 

 

Et placer les cosse dans la fiche pour obtenir une fois relier au faisceau BSI alarme, ceci :

 

 

Ordre de couleur des fils : rouge-->noir-->blanc/bleu-->bleu/jaune

 

Ensuite, il faut relier le faisceau BSI/alarme a la borne + du fusible 22 de la boite à fusible

 

 

 

Il faut bien pousser la cosse, car sinon, elle ne reste pas a la mise en place du fusible ( je ne m'en suis apercu que après )

 

Placer le fusible 22 :

 

 

Montage : faisceau Led de visualisation :

 

Démonter la console centrale :

 

 

Repérer le connecteur liaison led (situé sur le faisceau BSI/alarme) :

 

 

Faire passer toutes cette partie du faisceau derrière le tableau de bord pour que le connecteur ressorte vers la console centrale (demander a quelqu'un un coup de main, car seul, c'est vraiment galère :/ )

Vous obtenez ceci :

 

 

Il faut ensuite mettre en place la led :

Suivre les photos :

 

 

 

 

 

Mode strees en méga ON

Ma console de RC toute neuve de 2 semaines ²

 

 

 

 

 

Mode stress OFF : ouf, le trou est nikel & ²

 

 

 

 

 

 

Connecter le connecteur :jap :

 

 

 

Voici une photo avec mon ancien afficheur, que j'ai changé APRES le montage de mon alarme donc regarder quelque post au dessus si vous voulez le rendu actuel

 

Montage : capteur volumétrique :

 

Pour cette partie, j'ai pris des photos un peu dans le desordre, donc j'essaye de vous les mettre pour que vous compreniez, mais ne vous etonnez pas si des détails ne correspondent pas

 

Dégrafer le montant droit et faire passer le fils dans le plafond :

 

 

 

 

 

 

 

Dégrafer le montant gauche puis faire cheminer les 2 cables jusqu'a la base du montant gauche pour le récupérer près de la boite a fusible :

 

 

 

 

 

 

 

 

Passage en vue de dessus :

 

 

 

Et hop ils sont passé :

 

 

 

Ensuite ils faut les fixer correctement (photo faite hier, donc en decalage par rapport au reste, désolé , mais vous allez vous en contenter , )

 

 

 

Montage : contacteur de coffre :

 

Ouvrir le coffre : (si si sinon, ca peu pas aller )

 

 

 

Ensuite démonter la gache et la remplacer par la gache qui possède le contacteur ( uniquement si vous n'etes pas equipé )

 

 

 

 

 

Ensuite il faut faire passer la cable dans l'habitacle jusqu'a la boite a fusible....c'est le bordel : suiver donc le mode d'emploi :

 

Prendre le faisceau :

 

 

Tomber la banquette :

 

 

 

La devisser ( j'ai pas penser a montrer tout le vis de fixation, mais une rapide recherche avec vos yeux , et le tour est jouer )

 

 

 

Il faut ensuite demonter le panneau arrière gauche.

On demonte la fixation de la ceinture conducteur :

 

 

 

Puis l'autre coté de la ceinture :

 

 

 

 

Après on va a l'arrière, et on démonte le panneau beige ( je sais pas son nom ) :

 

 

 

 

 

Puis la fixation de la ceinture arrière :

 

 

On peut alors tirer un peu sur le panneau et passer le cable du coffre jusque dans le chemin de cable.

Je n'ai pas de photo, car je n'ai pas 3 bras

 

Mais ca donne ca :

 

 

 

Il faut ensuite le faire cheminer le long de la portière conducteur, voici comment faire :

 

 

 

 

 

Et HOP

 

 

Re hop

 

 

On remonte tout l'habitacle et on relie le connecteur de coffer a sa gache

 

Et on passe à l'avant pour finir le montage

 

Prendre le module :

 

 

On prend la fiche :

 

 

On relie :

 

 

On relie les capteurs volumétriques :

 

 

J'ai virer cette plaque qui sert a rien pour mettre mon module derrière, sinon, je vois pas u tout comment tout peut rentrer

 

 

Ensuite, on referme le support interrupteur :

 

 

Puis la trappe de la boite a fusible.

 

Il faut maintenant "activer" l'alarme.

Pour cela, brancher la batterie et suivre les instructions:

Prendre le code d'activation fourni dans la boite, exemple : 89789 (c'est pas le mien, je vous rassure )

 

Mettre le contact

 

RAPIDEMENT

Couper le contact

 

RAPIDEMENT

Remettre le contact

Laisser la LED clignoter 8 fois

Couper le contact

La led clignote rapidement

 

Il y aura plusieur flash de clignotant

 

Remettre le contact

Laisser la LED clignoter 9 fois

Couper le contact

La led clignote rapidement

 

Remettre le contact

Laisser la LED clignoter 7 fois

Couper le contact

La led clignote rapidement

 

Remettre le contact

Laisser la LED clignoter 8 fois

Couper le contact

La led clignote rapidement

 

Remettre le contact

Laisser la LED clignoter 9 fois

Couper le contact

La led clignote rapidement

 

Si le code est reconnu, vous avez une confirmation avec plusieur flashs des clignotants.

 

Remettre le contact 10s

Couper le contact

La sirène est activée

 

Il vous faut maintenant "configurer" voter alarme ( je pense que c'est pour garder en memoire, les connecteur normallements fermés "en position voiture fermée" )

 

Mettre le contact--->pression maintenue 20s sur le bouton du faisceau BSI/alarme--> après 10s la LED s'allume fix

La LED s'éteint--->2 pression ( la LED s'allume a chaque pression)

Couper le contact---> La LED s'allume 2 fois

 

 

 

 

 

Votre alarme fonctionne

Vous pouvez tester en simulant une intrusion:

-appuyer sur le capteur de capot ou coffre lors de la fermeture , attendre 5s, et lacher, ca hurlera

-rester immobile dans la voiture durant 45s après la fermeture, et bouger , ca hurlera

 

J'espère avoir été clair et que ca aidera des gens

[Invité §Emp520zi]

Bien joué pour l'installation et le tuto bien détaillé !, ca me rappel des souvenirs (je l'ai fait aussi, sur une mux c 'est le meme bordel en plus propre ( le passe-cable est deja en place sur le faisceau, pas la led a percer, compartiment bsi plus accessible ) )

 

Juste 2 remarques:

- pour le contacteur capot perso j'ai dévissé la serrure (2 vis torx), pour eviter de demonter la calandre, ca va plus vite.

- pour tirer ton faisceau jusqu'au coffre tu t'ai bien fait chier à tout virer, tu pouvais le passer bcp plus simplement au niveau des places arrieres je l'ai passé sous la garniture et non pas dans la goulotte comme toi, c'est plus propre ce que t'as fait mais j'ai juste eu besoin d'enlever l'assise arriere ( meme pas besoin d'outils ) mais tout les moyens sont bons à savoir pour ceux qui le feront apres nous.

[mattttttttttrix]

J'ai fait une betise en postant mon tuto sur un topic deja créer....

C'était HS.

 

Donc je créer carrement un nouveau sujet ici

Pour toute question, demande ou n'importe quoi, c'est donc ici que cela se passe

 

merci pour voter comprehension

 

Pour ceux qui debarque après la guerre, bas, retener juste que c'est le topic du tuto

[mattttttttttrix]

Merci empereur

 

Pour le contacteur capot, j'y avais pas pensé

 

Il est vrai que je me suis un peu fait chier pour le contacteur de coffre

Au depart, je pensais le faire passer dans le plafond, mais j'avais peur que le fil bouge et face du bruit ....

 

Donc je l'ai passer dans la goulote

[Toubab]

Bien vu

 

 

J'imagine le boulot pour présenter ce topic

 

 

 

[Invité §coc513QN]

Exelent topic ! Mais ca a l'air trop long à monter vu comme ca.

[Invité §rid647kb]

Beau Boulot là quand meme ! Bravo !!!

[mattttttttttrix]

;;;;

[mattttttttttrix]

Alors là chapeau bas

il a encore assuré !!!!

joli tuto bien fait, meme un manche comme moi pourrai le faire grace a toi

[:cyriake:1] la console RC

 

[Invité §Pti554Oz]

Alors là chapeau bas

 

 

il a encore assuré !!!!

joli tuto bien fait, meme un manche comme moi pourrai le faire grace a toi

 

 

[:cyriake:1] la console RC

 

 

 

 

 

 

 

[mattttttttttrix]

ii

[Invité §rid647kb]

c vrai le ptit voyant sur la console, cest propre tout...nickel !

topic bien presenté comme a ton habitude !

non serieux bien bien toussa !

[Invité §Ght570yf]

Et le module anti soulevement tu ne l'as pas pris? ( A pas taper)

[Invité §gue660WB]

Super tuto !!!

Il va me servir pour la nouvelle 206 je ne ferais plus l'erreur de prendre une Tex non peugeot .

La c'est "limite plug and play" c'est nikel. Une grosse aprem et c'est torché.

Beau boulot !

 

Cette sirène me dit quelquechose...

 

[:cordelius:2] Je vote pour que ce tuto soit référencé dans la FAQ !! [:cordelius:2]

[Invité §arr181oD]

Super boulot.

 

Question : est qu'une texalarm de réference Ref 9671.Zs peut elle se monter sur 206 ?

[Invité §sat043dn]

Arronax le plus simple c'est carrément de passer chez peugeot avec ta Carte grise, ils vont te donner les modèles "officiellements" plus compatibles

[Invité §why741sO]

Super Tuto, merci beaucoup , ça va beaucoup m'aider.

Il n'y a plus qu'à trouver l'alarme, car comment dire, je sais maintenant qui a remporté celle que je convoitais sur ebay !!!! .

Mais bon vu le Tuto que tu en fais, c'est pas plus mal que tu l'ai eu, comme ça, cela sera plus simple de monter la mienne quand je l'aurai !!

 

[mattttttttttrix]

...

[Invité §mor480pw]

Alors la mon poto chapeau bas super tuto ,super bien expliqué!!!

[mattttttttttrix]

...

[Invité §Sol247JE]

Ouai baaaa.....je ferai monté la mienne car c'est vachement hard quand meme....quit a devoir mettre le prix.

[mattttttttttrix]

Si ca peut aider:

http://cgi.ebay.fr/Alarme-dorigine-PEUGEOT-206_W0QQitemZ230116293559QQihZ013QQcategoryZ73592QQrdZ1QQcmdZViewItem

Car c'est la meme ref que celle présentée ici

[Invité §zen806yM]

J'ai remporté sur eBay une alarme d'origine Peugeot équivalente à celle-ci (pour 206 non-mux) mas de marque MetaSystem. La référence Peugeot est 9671.6A. Elle est quasiment identique à celle-ci à la différence près que la sirène est en meme temps la centrale, l'avantage c'est que la mini centrale dans l'habitacle se loge facilement, l'inconvénient est qu'il y a plus de fils à passer dans l'habitacle et que la sirène est plus grosse (c'est d'ailleurs la misère à caler dans le compartiment moteur!!!). Mais bon je ne vais pas me plaindre, elle est neuve et je l'ai payé 50€... Je suis étonné d'ailleurs d'avoir été le seul sur l'enchère!

[mattttttttttrix]

50 roro

 

Cette chance

 

Une alarme NON-mux, c'est vraiment pas compliquer a monter

 

[Invité §Kbg251Wy]

Faut vraiment que j'en trouve une dès que j'ai des sous

[Invité §zen806yM]

Il y en avait deux à vendre sur eBay par le même vendeur, si quelqu'un est intéressé je peux lui filer le mail du vendeur. Mailez moi sur zenman94ATfree.fr

[Invité §son061Ef]

La prochaine fois si tu veut pas avoir peur quand tu perce ta console commence par un plus petit foret. Faut toujours commencer par petit et augmenter au fur et à mesure...

Sinon c'est un très bon tuto, qui me servira dans pas longtemps.

[mattttttttttrix]

BV

[Invité §zen806yM]

Autre astuce pour le perçage, mettre un morceau de scotch là ou on va percer, ca évite de rayer le plastique avec les copeau de plastique qui tourne autour du foret, et ca évite parfois de casser le plastique.

Autre chose, je percerais plus par le haut que par le bas.

 

Vivement cet aprem que je m'y remette, au moins que je finisse le montage sirène et la partie sous le capot moteur.

 

Par contre je n'ai pas encore la gache de coffre, donc il faut que je shunte mon connecteur arrière pour pas que l'alarme sonne, c'est ca?

[Invité §zen806yM]

D'ailleurs dans mon plan, ils disent de monter la sirène sous le support des trucs gris au fond, je ne vois pas trop trop comment ca va passer ca :S

[mattttttttttrix]

 

Le connecteur arrière, je lui est mis un bout de cuivre en attendant, j'ai eu la gache 1 semaine après, et c'était OK

 

 

 

Par contre, j'ai un petit prob

 

Si je laisse mon coffre ouvert a la fermeture, ca me fait rien, donc j'appuie sur le bouton de la gache (comme si le coffre était fermé) et ca declanche la sirène

 

Je crois que j'ai un problème de "configuration" , mais j'arrive pas a la regler se problème...

 

Donc si quelqu'un avait une solution, je suis tout ouii

[Invité §NOV444Bm]

Beau boulot grand

[Invité §zen806yM]

Ah j'ai oublié de te poser deux questions. La première, pour passer le cable du contacteur de capot, tu as démonté le phare?

 

Sinon pour le support de boitier de température eau réfrigération, tu as dévisser la vis du haut et après tu le fais pivoter comment? Vers l'avant, l'arrière, la gauche, la droite?

 

Merci

[mattttttttttrix]

Ah j'ai oublié de te poser deux questions. La première, pour passer le cable du contacteur de capot, tu as démonté le phare?

 

oui

 

Sinon pour le support de boitier de température eau réfrigération, tu as dévisser la vis du haut et après tu le fais pivoter comment? Vers l'avant, l'arrière, la gauche, la droite?

 

J'en ai chier

J'ai tout enlever, et j'ai tout remis après

 

 

Merci

 

[Invité §zen806yM]

Ok pour le phare, j'ai plus qu'à réussir à déposer la calandre sans la casser :S

 

Et pour ce qui est de tout déposer, moi quand j'enlève la vis qui tient le super, y a rien qui bouge et apparemment au fond c'est un rivet...