bonjour a tous!  
 
  je m'appel seb et je suis du morbhian en Bretagne. voila, j'ai décider d'aquerir un 205 gti 1900 prochainement pour la restaurer et la garder en  voiture de collection et de promenade . depuis l'aquisition de  permis b, (9 ans déja!) je rêvais d'avoir une 205 gti, si belle mais si inaccessible a mes yeux a l'époque. Assurances prohibitif, budget serré et de toutes façon pas assez d'expérience en conduite pour acheter ce type de véhicules. Aujourd'hui, les choses on changé, elle m'est enfin accessible. mais voila, des gti il y en a mais dans qu'elle état parfois (tunning laids, et bidouille en tous genre!), donc pour en trouver une potable, c'est pas toujours facile. J'aurais voulus des conseils pour acheter une 1,9L, surtout au niveau moteur. comment savoir si le moteur n'est pas rincé, si il tourne bien, etc...   ? Je n'est jamais essayé de 1900, seulement une 1600 115cv il y a quelques années donc je n'est pas de voiture a comparer avec mon futur achat, j'attends vos conseil avec impatience.
 
   je recherche donc une 1900 de 91/92 (tableau de bord noir) mais pas catalysé avec le toit ouvrant panoramique  et si en plus elle est blanche ou  bleu(mes couleur préférer sur 205 gti ) se serai vraimant le top! si vous avez des occases interressantes faites moi signe, je me déplace sur les depts 56,22,29,35,44
 
 

Bonjour, deja de 91/92 les gti 1.9 sont catalysé mais ca c est pas trop grave.
Ensuite niveau carrosserie regarde qu il n'est pas de points de rouille (normal) .Moi la mienne est propre mais il y a quelques defaults , comme une bonne fuite d huile (le joint du carter) mais a 211000kms c est normal , apres ce genre de voiture ca demarre au quart de tour ou sinon y a un probleme, moi la mienne aime pas l humidité ,ensuite regarde bien le controle technique style les freins , souvent il y a les controleur de frein a changer c est la maladie , apres tu regardes le comportement routier mais attention dans les courbes ca part de l arriere et sa previent pas !
Tu vois si elle pars pas a droite ou a gauche a la deceleration , et ensuite regarde partout comme pour toutes les voitures.
Les interieurs semi-cuir vieillissent plutot bien en general mais une voiture massacrer ca devrait te sauter aux yeux , un conseil essayes en plusieurs pour te faire une vrai idée.
 
Bon achat et j'espere t'avoir eclairer un peu du moins.
 
Aplus et vive la gti 1.9 !!  

Les GTI ont été catlysée à partir de juillet 92 pour la france, donc à partir du milésime 93.
Pour ce qui est des soucis de rouille évite les 205 qui sont sur la côte elle doivent être boufées par la rouille (surtout si elle ont dormi deheors) l'air salin n'est pas bon pour la carosserie.
Vérifie bien les passages de roue, les longerons, le plancher, donc pas de miracles il faudra te baisser sous l'auto soulever la banquette arrière et le tapis du coffre.
Sinon attention au train arrière qui s'affaisse avec le temps...

merci a tous les deux . c'est bien ce qu'il me semblai, 205 gti pas catalisée avant 92/93, sauf pour les models export. Enfin, il me semble???
Je garde vos conseils sous le bras.  Merci encore, et si d'autre perssonne on d'autre conseils n'hésiter pas. A+