Moteur essence 1,4L regime instable !!!!

[schiuawa]

salut,

 

Je possède une 206 1.4 essence de 10/1999, et depuis quelque temps, mon ralenti est instable

 

avant le ralenti était fixe à 850tr/mn à l'arrêt maintenant des fois je suis à 850tr/min et d'autres fois à 1200tr/mn (même quand le moteur est bien chaud)

 

même quand je roule le regime moteur s'emballe des fois (au debut les accelerations m'ont fait flipper un peu)

 

autre Pb, quand je suis à l'arret à un feu rouge et que je demarre des fois elle cale

 

 

Quelqu'un a déja eu le même problème ?

 

en parcourant le furum certains parlaient de "micro-moteur de ralenti" et d'autres de bobine

 

comment identifier le Pb avec certitude ???

 

merci

 

ps: j'ai fais 800km ce WE sans Pb entre 100 et 150km/h pas plus de 4500tr/mn (j'en ai profiter pour mettre un produit de decrassage )

le pb est surtout visible à tres faibles vitesses

 

Merci de ne pas poster si vous avez une diesel !!!

[Invité §ba_687XF]

La première chose à regarder est le filtre à air

[abdelrani93]

moi aussi j'ai le meme type de problème et pour l'instant je n'ai pas la solution. on me parle de vanne EGR, d'électrovanne..... bon courage et tien moi au courant dès que tu as des news

[schiuawa]

La première chose à regarder est le filtre à air

 

 

j'ai changer le filtre lors de la derniere vidange (il y a 15000 Km) avec un purflux tu pense qu'il faut le rechanger ? si c'est que ça je le fais de suite

 

[schiuawa]

Salut,

 

J'ai changé le filtre à air mais ça n'a rien changé, le Pb est tjrs là.....

[Invité §dad158KB]

J'ai eu le meme style de probleme que toi . La voiture qui calle tous le temp ou qui se mais a accelerer toute seul.

Diagnostique de peugeot, moteur pas a pas qui est mort.Tu t'en tirera pour a peut pres 220/250 euros si sai sa.

[Invité §ba_687XF]

Moteur pas à pas :???:

 

je ne pense pas là

 

Regardez plutot comme dis plus haut de la vanne EGR c'est souvent le pb

[schiuawa]

j'ai des fumée noir quand le regime tombe (c'est peut etre une info utile ?? )

 

Wow... je crois savoir que ça coute tres cher, mais et-il possible de la nettoyer / changer ou la deconnecter ??

[Invité §ba_687XF]

Je ne suis pas le mieux passé pour te répondre mais d'après ce que j'ai pu lire certains la déconnecte, n'ont plus aucun soucy et voient leurs consos baisser

[Invité §mon321IU]

il ya une vanne egr sur les essences ?

[Invité §ba_687XF]

Oui j'en suis presque certain

Je crois qu'il y en a sur tous les véhicules

 

Me met pas le doute toi

[schiuawa]

il ya une vanne egr sur les essences ?

 

 

J'en sais rien ???

 

J'ai bien préciser 206 1,4L Essence dans mon 1er Poste

 

alors EGR ou pas EGR sur les TU3P => 1,4L ess 75ch ??

 

[schiuawa]

J'ai été chez peugeot et le mec me dit qu'il y en a pas sur ma 206, (elle est de 10/1999) et que seules les derniers modeles en ont.....

 

donc ça serait le moteur pas à pas ???? j'ai demander le prix et c'est 148€ sans mains d'oeuvre...

 

je pense qu'il vont biensur me facturer une recherche de panne en plus de la mains d'oeuvre pour arriver à 220/250€ comme pour dadoudingue.....

 

 

Est-ce que qlq un a déjà changer de moteur pas à pas tout seul ? sur un 1,4l essence TU3 ?

[Invité §ba_687XF]

En cherchant je n'ai trouvé que ça

Cette url n'existe plus

[Invité §dad158KB]

Bas moi je peut te détailler ma facture si tu veut ,alors sa donne :

-recherche de panne :25 euros

-main d'oeuvre :25 euros

-programmation :25 euros

-moteur regul b3 :124,55 euros

Tu rajoute les 20% de TVA et tu te retrouve avec une facture de 240 euros.

Par contre il faut passer la voiture a la balise d'après se qu'il mon dit et sait pour sa que l'on ne peut pas changer tous seul la pièce.

Après, va savoir si c vrai. Parce que sa parait bizarre de toucher l'électronique pour sa.

[Invité §bik676Xh]

Salut.

 

Moi aussi j'ai le même problème, la mienne est de Mars 2002.

 

Des fois, au moment de m'arrêter et quand je débraye, le ralenti chute très vite et passe sous les 850tr/min et se rattrape de justesse mais parfois non, alors elle cale mais je précise bien uniquement lorsque je m'apprête à m'arrêter. Elle ne le fais jamais lorsque je fais 5ème ->4 ou 4->3 mais uniquement lorsque je fais 3->2 avant de m'arrêter. J'ai remarqué qu'elle peut faire ça par tous temps (très chaud, pluie ou neige), avec ou sans la clim (grosse conso électrique...).

 

Apparement, j'en avais conclu que ça ne pouvait pas être le problème très connu de bobine d'allumage car je n'ai pas de raté en accélération ni le moulin qui fonctionne sur trois pattes. Mes bougies sont neuves, les filtres changés régulièrement.

 

Du coup, j'ai pensé au moteur pas à pas. Un mécano l'a démonté pour le nettoyer, il pensait que ça pourrait faire du bien mais ça n'a pas résolu le problème. Alors, du coup, j'ai décidé de le changer moi même (la pièce coute 71€ TTC). C'est juste un connecteur a enlevé sur le moteur puis il tient avec deux vis torx 20. Ca m'a pris 2 min pour le changer. Le magasinier m'avait dit de débrancher la batterie au moins 1 minute pour reséter le calculateur afin qu'il détecte le nouveau moteur et qu'il se positionne bien et de faire un peu de route avec toutes les conditions (accélérations brusque, rétrogradage pour que le calculateur connaisse toutes les situatuons).

 

...... MAIS

 

malheureusement, le bonheur fut de courte durée car une semaine après, le problème est revenu et comme j'ai pas envie de trop raquer chez Peugeot, je laisse tomber car, ma voiture ne pose pas le problème trop souvent... quoi que.

 

PS : Je pense qu'il faut qu'elle passe au diag pour changer quelques paramètres mais je sais que çà coute cher juste pour qu'un gugusse qui tapote sur un clavier. (d'après ce qu'on m'a dit, on ne peut pas régler le ralanti manuellement sur une 206 multipléxée)

[schiuawa]

J'ai une non mux je peux peut-etre le changer moi même ? sinon comment se fait-il que le mec chez peugeot m'a annoncer 148€ pour le moteur pas à pas....... alors qu'il t'as couter 71€ ?

 

tu peux me faire une photo pour me montrer ou il se trouve ce moteur.....

 

sinon c'est koi ton moteur un TU3JP ??

[Invité §mis408Qy]

J'avais une 206 1.4 essence de novembre 1999, j'avais régullièrement ce problème qui se posait à savoir le ralenti instable, voiture qui calle,....................., j'ai changé la bobinne et j'ai changé un injecteur, le probléme s'est dissipé pendant quelques mois puis il est revenu...............J'ai jamais trouvé d'où venait le soucis......J'ai fait une vidange tout de suite après l'apparition du problème mais ça n'a rien changé.....

 

La voiture est passée de nombreuses fois au diag, et à chaque fois c'était une autre panne qui se montrait.......relais double, calculateur, ...........

 

[Invité §pro480xT]

J'ai une non mux je peux peut-etre le changer moi même ? sinon comment se fait-il que le mec chez peugeot m'a annoncer 148€ pour le moteur pas à pas....... alors qu'il t'as couter 71€ ?

 

tu peux me faire une photo pour me montrer ou il se trouve ce moteur.....

 

sinon c'est koi ton moteur un TU3JP ??

 

 

cherche pas, ils se touchent sur la main d'oeuvre ils doivent compter une heure pour ca!

 

 

[Invité §bik676Xh]

Salut schiuawa

 

Voici la photo du moteur pas à pas sur une 1L4 essence, il est sous le pare-brise au millieu :

 

 

Et voici la pièce que j'ai achetée 71€ à quelques centimes près (avec la référence en plus) :

 

 

 

[Invité §dad158KB]

Attend,la y a un probleme quelque par.J'ai fait la tour de tous les peugeot de lyon et le prix moyen etait de 140 euros. Et toi tu la trouve a 71.

Tu veut me dire ou t'habite, parceque des pieces a -50% je suis preneur.

[Invité §bik676Xh]

Je voulais vous scanner le ticket de caisse mais l'encre est très clair dessus et je n'obtiens rien.

 

Je l'ai précisement payé 71,68€ à Peugeot Vesoul.

Même avant que que je l'achète, des mécanos savait que ça coutait environ 500 francs.

Franchement, je sais pas pourquoi les autres la vendent plus chère ou alors, c'est pas la même référence, ou vous avez un véhicule non multipléxée ou alors autre chose qu'un 1L4 8s.

[schiuawa]

Oui J'ai Bien une NON MUX

[schiuawa]

Dis bikette70 tu peux me mettre une fleche sur la photo pour me monter exactement ou il est le moteur pas a pas ?

 

merci

 

 

Edit:

 

Sinon ton Moteur c'est bien un TU3JP ??

[Invité §bik676Xh]

img]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/73077/DSC49.JPG[/img]

 

oui, j'ai bien à tu3jp

[Invité §bik676Xh]

img]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/73077/DSC49.JPG[/img]

[schiuawa]

 

 

merci pour la photo

 

sinon t'as une Mux ou une Non Mux ?? année ?

 

[schiuawa]

Salut,

 

nouveau son de cloche, j'ai déposé ma 206 chez un agent peugeot ce matin, et il vient de m'informer que mon Pb vient d'une sonde de temperature.... "Thermistance ?????", alors que j'étais presque sur que c'etait le moteur de ralenti pas à pas, je lui en fais part de ça, et là le mecano me dis que la sonde est morte (Diag peugeot) il faut donc la changer, et il espere que cela suffira à resoudre le Pb.... sinon ....

 

il m'annonce 2h de mains d'oeuvres à 67€/heure + recherche de panne + la piece dans le 20€ etc....

 

je lui ai dis Ok, mais, franchement je suis pas tres rassuré

 

qu'en pensez vous ??

 

 

Ps: c'est le Peugeot Meyer Automobiles de maisons alfort sur l'ave du gle De Gaulle

[Invité §dad158KB]

De toute facon si la sonde est morte vaut mieu la changer. Apres, j'espere que sa va resoudre ton probleme .

[schiuawa]

Oui moi aussi parceque le moteur pas à pas coute 148€ en y a joutant la MO ça va me faire chero si je dois y repasser.....

[schiuawa]

Bah voila j'ai recuperé titine, bilan

 

changement d'une sonde de temperature à 13,5€ sauf qu'avec la recherche de panne la reprogramation (je sais pas pourquoi d'ailleur) et la MO y'en à U pour 162€ et la sonde n'est même pas difficile d'acces, on la voit à l'ouverture du capot, ...... :/

[Invité §dad158KB]

Sa a regler ton probleme schiuawa ?

[schiuawa]

Bah j'ai pas bcp rouler depuis hier, mais , le peu que j'ai roulé ça la pas fait.... pourvu que ça dure !

[Invité §dad158KB]

Alors schiuawa, la voiture roule bien ? Sa a regler ton probleme ?

[schiuawa]

Faut croire que oui j'ai fait 3000 Km depuis la réparation et le regime le ralenti est stable 750 trs/min à chaud