Bonjour à tous,
 
Voilà,hier j'ai enfin acheté ma petite 406 coupé 3.0 v6 BA pack 218ch.
En fait,j'ai remarqué sur l'autoroute que la température de chauffe de la voiture resté à 80°C,c'est la premiere voiture ou je vois ceci,d'habitude celà monte à 90°C..
Alors je voulais savoir si celà était normale ou pas?
Ensuite j'ai une question un peu bete,on peut changer le poste d'origine par un poste normale? (feu vert ou autre..)
Ensuite,j'ai regardé le carnet,il est à jour,le monsieur à fait la courroie à 60 000km,actuellement la voiture à 132 000km,elle sort de revision (131 890).
D'aprés le carnet d'entretien,la futur revision est à 150 000km,parcontre,pour la courroie,à combien je devrais la faire? (quelles sont les piéces mise à part la courroie que je devrais changer aussi? pompe à eau ou autres??)
Sinon la voiture roule trés bien,c'est ma premiere peugeot,celà change des bmw e46..LoOL
 
Je vous remercie de vos reponse ,en vous souhaitant à tous une trés bonne journée et une bonne année LOL
 
Cordialement
 
P.S: DERNIER QUESTION,dans ma voiture je le son 'BOS' ou je sais pas quoi,si je mets un poste,sa l'enlevera ? (car dans le coffre j'ai un ampli peugeot exprés pour le son)
 
anthony

Concernant la courroie de distribution, c'est tous les 120 000km ou 5 ans (encore que sur les derniers V6 ce soit passé à 10 ans... mais pas sur la 406 à priori). Donc pour toi, à 180 000km ou 5 ans après la facture des 60 000km.
 
Si tu veux être tranquille, oui il serait bien de changer la pompe à eau, surtout si tu arrives aux 180 000km. Ca serait quand même dommage de devoir tout redémonter peu de temps après à cause d'une fuite je trouve.
 
 
Ben au moins sur les BMW t'avais pas à t'embêter pour les distrib... vive les chaînes !! Je comprends pas qu'on n'ait pas généralisé les chaînes de distrib' à la place des courroies quand même. Tellement plus pratique...

Au fait, satisfait de ton véhicule dans l'ensemble? Moi je reçois la mienne ce soir coupé V6 Pack BVA aussi, et en 210cv aussi.
 
Tu tournes à combien, environ, en conso moyenne?

merci de ta reponse,j'en suis ravi,je l'ai récupéré à Canne hier.
niveau consommation,je vais pas te mentir,bloqué à 140km/h avec le regulateur de vitesse,je fais 3 000 tours/mn seulement!!!
autoroute consommation vraiment exceptionel,par contre en ville,je n'ai pas eu le temps d'essayer LOL.
niveau prix,je l'ai payé vraiment pas cher,4 500e sorti de la revision Peugeot,le monsieur me la donné vraiment neuve et je lui en suis reconnaissent..
Par contre,mon seul soupcon,c'est la température de chauffe,tu pourrais regarder si ta température reste a 80°C stp.
Je pense faire la courroie vers les 140 000km,il a fait la revison à 120 000km et hier a 131 800km..

80 ° c'est completement normale  
 
Pour le poste oui ça ce change, tu achete chez feu vert un truc en plastique

vous me rassuré tous.. j'avais peur...et sinon pour ma courroie? si je la fait a 140 000km en meme temps que la revision sa ira?
j'en suis super content de cette voiture,dans la semaine elle part en peinture,je vais repeindre les baguettes noirs en gris,le pare choc avant (qui est froté) avec la grille d'aeration,je pense qu'elle va bien donné lol
 
merci de vos reponse

 
 
c'est pas dur à comprendre, c'est 1000€ tous les 5 ans

En même temps j'ai jamais dit que j'avais du mal à le comprendre   j'ai passé 5 ans à travailler dans le réseau Peugeot chez un agent

Pour la température, il semblerai qu'il y ai quelque chose qui ne va pas !!
 
Ceci étant rien  de grave apparemment: j'ai un de mes cousins qui possède aussi  un  coupé V6, elle chauffait toujours à 90-92°, et depuis qu'il l'a emmené en révision, comme toi pouipoui26 elle se stabilise à 80°, se problème l'inquiète car il l'a acheté en 2001 avec 27000 KMS, elle a aujourd'hui 102000 kms, et avant cette révision il n'avait pas ce problème. Mon voisin étant de la profession, doit la lui regarder, si j'en sais plus sur la panne je te le ferai savoir.
 
De plus il a un autre problème sur sa 406: quelques fois elle s'éteint comme ça sans raison. Elle coupe d'un coup, mais redémarre sans difficulté, est-ce que quelqu'un connaitrai ce problème? Merci

 
 
 
Humm Humm,je vois,pourtant,avant qu'il me la vende,le jour meme elle est sorti de revision,donc a mon avis elle doit etre à 80°C,ce matin j'ai vu un pote qui a une merdeces CLK 320 de 99,lui,sa température se bloque à 80°C.
Je demanderai à un garagiste quand meme,au cas ou..
 
Parcontre pour ton probleme,ne je sais pas dutout...si j'ai un autre soucis,je le ferai savoir au forum..
je vous tiens au courant pour la temperature d"ici demain..
 
merci encore

Pour info, il a changé le calosta et la sonde, mais c'est pareil.
 

merci de votre aide.j'en deduis que ma voiture est normale lol
merci beaucoup
c'est trés gentil

salut a tous je posséde ma 406 depuis 3 ans déja c'est un voiture fantastique  
pour la conso moi je tourne avec le plein j'usqu'a l'allumage du témoin de réserve je fais environ 650 km
mais que du bonheur  
pour la température ne t'inquiète pas ses normale ses une voiture qui ne chauffe pas par contre si la température monte a 90° la y'a pb moi elle était monté et c'était le radiateur de percé
pour la courroie attention je l'ai fait faire cette été peugeot me demandais 1500 euro et j'ai fait 2 garage il ont changé certaine pièce et tu ne peut pas mettre d'adaptable cout juste des pièce 700 euro
mais je l'ai fait faire chez mon petite mécano (ancien chez d'atelier de chez bmw) il me l'as fait pour 1080euro vidange  moteur comprise

ah oui quand meme,je pensais pas autant.. :s
je commandai toujours mes pieces sur www.oscaro.com et je payai au black mon pote le mécanicien..
je peux attendre pour ma courroie? lol

Ben c'est 5 an ou 120 000km après qu'elle ait été faite la dernière fois. A priori niveau kilométrage t'es tranquille, mais de quand date la distrib' précédente ?

d'aprés le carnet d'entretien,le 8.01.03 à 59 701 (galet+courroi DA,ALT,CLIMAT+filtre à Pollen)
J'avoue que si je l'ammene à Peugeot,le prix à payer sera fort,mais est ce que celà vaut le coup si je commande sur www.oscaro.com?

Penses, qu'avec la courroie de distri, c'est bien de faire la pompe à eau. C'est pas obligatoire mais c'est mieux, ça t'évite de repayer une courroie si ta pompe te lache. Pour la conso il me semble que ça tourne au niveau des 12l.
Ce qui est génial sur cette voiture, c'est le freinage: Bravo Brembo !!