Reprise du message précédent :
le lien pour ma voiture.
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

alors la elle est superbe ta ford mondeo en plus en break j'en suis vraiment pas fan mais la en bleu avec vitres teintes noires jantes 18p si je me trompe pas,la double sortie de pot sport et avec tout ce qui faut a l'interieur.
vraiment mes felicitations.

merci,c'est que du bonheur,je confirme 18p,doubles sorties,V6 226cv.
ce moteur a la reputation d'etre fiable,la conso pour le moment a 14L,le temps de la decouvrir d'apres de nombreux proprio et la presse auto je dois pouvoir faire 10L sans probleme.

ok,10l pour une bete comme sa c'est plus que suffisant

Purée tu vas pleurer vu la conso! Tu as des choix bizarres!

pourquoi choix bizarre,j'ai achete une voiture fiable (full options),pour le meme prix j'aurais eu un mazout avec plus de borne moins puissant et moins bien equipe, elle consomme 14L quand tu te fais plaisir,et y a de quoi faire,autrement c'est 10L,vu le prix du gazoil qui va severement s'aggraver une essence n'est plus deraisonable,le cout de l'entretien est le meme que pour une berline classique et moins cher qu'un mazout qui a toujours un pete en travers,c'est simple peugeot m'a guerit du diesel,j'ai eu 3 306,1 xm,1 clio,2 escort,1 focus(neuve),2 mondeo clipper dont une neuve,les seuls avec lesquels j'ai eui des galeres sont les francaises(toutes),c'est un autre debat.

ba l'essentiel c'est quel te plaise hdi merdik et je pense que meme si ta envie de roulé pied au planché touts les jours sa te regarde.
tu fait combien de kms a l'année?

l'avantage de cette  caisse c'est quelle est tres agreables a faible allure,je ne suis pas schumarer,je conduis comme tout le monde ce n'est pas parceque j'ai un v6 que je vais m'amuser a rouler a 240 tous les quatres matins,il y a des circuits pour ca,je fais 20000km en moyenne ,je prendrais la twingo de ma femme pour faire de la ville.

ba ta raison car pour une moyenne de 20 000kms par ans autant pas te privé d'un essence et d'une si belle voiture

belle voiture que tu as
avec + de 165000km je suis satisfait de 407 hdi 2.0l hdi 136chv

merci la tienne n'est pas mal non plus,j'aime le look des peugeots mais j'ai étais trop decus par cette marque,si ma 306 n'avait pas eu autant de probleme j'aurais probablement achete une 407.

 
Et horriblement cher pour la 407 en 17 pouces ...  Indice de charge 98 oblige ...

Probleme archi connu sur les moteur diesel.
 
L'huile passe dans le moteur et comme un moteur diesel n'a pas besoin de bougie pour fonctionner, le moteur fonctionne tout seul.
 
Une fois ton huile bouffé, le moteur s'arrete, mais il est HS tu peux le changer!  
 
Le reflexe a avoir c'est de tenter de demarrer en 5eme pour le faire caler.

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

avec 86 000 km pour le premier jeu je pense que c'est un bon investissemment  
Les 100 000 km sont envisageable  
et en plus ils sont trés efficace!! ce qui n'est pas le cas de toutes les marques..
 

 
d'où l'intérêt de véifier le niveau d'uile aprés une maintenance

bonjour,
il m'est arrivé casiment la même chose le 18/06/2006.
Un véhicule roulait lentement devant moi (la route ,une départementale),  
je décide donc de le doubler. Je double et me rabat, je met la 5ème (je suis à 90km/h) et tout d'un coup l'aiguille du compte-tours s'emballe et grimpe très rapidement de la zone rouge et ma 407 est allée à environ 130 km
j'ai freinais la voiture et mis au point mort, j'enlève les pieds des pédales et malgré tout le moteur continue de s'emballer et  
je décide de couper le contact le plus vite possible pour que la 407 puisse s'arrêter, car je ne pouvais que freiner, tout en ayant le moteur à fond.
j'ai redemarré et tout était comme avant.
je suis allé chez peugeot et ils vont me changer que la pédale de l'accélérateur,bye

Bonjour,
 
- L'emballement moteur pour cause de trop plein d'huile est-il possible sur une 306 essence ?
- Est-ce que le phénomène n'arrive qu'une fois ou bien peut-il se reproduire ?
 
Pour cause, il vient de m'arriver quasiment la même chose, moteur qui s'emballe en roulant, puis monte à 5000 trs/minutes au point mort (après avoir roulé 20 minutes sur autoroute).
J'ai coupé/redémarré le moteur 5 fois => pareil, le moteur se coupe bien mais en redémarrant il monte dans les tours tout seul, tellement fort que je suis obligé de vite recouper le contact. Pas "d'auto-combustion" comme celle décrite dans ce sujet ceci dit.
Puis la 6ème fois, après 10 minutes d'attente, tout est rentré dans l'ordre.
 
Or j'ai fait faire une...... vidange il y a 3 jours !
 
J'ai contacté le garage qui ne m'a évidemment pas du tout parlé de trop plein d'huile, et qui m'a tout de suite suggéré de passer la voiture à la valise électronique. J'ai vérifié le niveau d'huile il est bien au max de la sonde, mais je n'arrive pas à voir si ça dépasse le max (huile claire sur couleur alu...).
 
Partant en vacances dans 3 jours et tout semblant être revenu à la normale, devrais-je faire contrôler le véhicule dans un garage ??
 
Je vous remercie par avance (un conducteur encore un peu flippé par cet ... emballement) !

J'ai eu ce problème d'emballement sur une 407 hdi 136 année 2005.
 
Le problème a été réglé gracieusement par peugeot à St Quentin en Yvelines 78.
 
Lors d'une mise à jour logiciel le technicien PSA a validé un filtre à particule.
Il n'y en a pas sur mon véhicule, car non obligatoire à l'époque. Les usines montaient le filtre quand ils étaient approvisionnés.
Il se voit difficilement sous véhicule quand il y est parait-il.
 
Le filtre à particule doit s'auto-nettoyer régulièrement. Pour ce faire le logiciel, quand il voit que le filtre à particule est validé, commande une surpression et une hausse de température.
Quand il n'y a pas de filtre à particule le moteur s'emballe, une fumée très importante sort du pot d'échappement et du gasoil passe dans les cylindres.
 
Le niveau d'huile augmente aussi par apport de gasoil.
 
Depuis je consomme 0.5l/100km en moins. J'ai aussi appris qu'il y avait une révision onéreuse du filtre à particule aux 100000km que je ne payerais pas, n'en ayant pas.
 
Les filtres à particules de dernière génération on la durée du véhicule.
 
 

 
Le mien a été changé à 288 000 kms sur ma golf 3 TDI (il était d'origine)
 
alors 165 000 je rigoles...
 
j'ai croisé la tantot une 407 HDI je suppose, qui laissait un nuage de 400 m de fumée... ca puait, si le proprio de cette voiture vois ceci, c'était en belgique, près de Ceroux Mousty, de la route allant de Court-St-Etienne à Rixensart ...
 
quelle merde ces peugeot, dire que mon pere a un moteur peugeot dans sa mondeo, quelle grosse daube cette caisse !!!!

 
Tu veux dire que Peugeot aurait vendu des voitures comme étant équipées d'un FAP mais elles n'en auraient pas
 
Si ce truc est vrai, il faut les attaquer en Allemagne et en Suisse ou il y a des incitants fiscaux pour les voitures équipées de FAP, et donc une fraude fiscale!

 
Connerie...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Évidement c'est une connerie, j'imagine bien le gars qui monte les fap, ah ben aujourd'hui il y en a pas, je vais passer ma journée à la machine à café.      
Ce n'est pas parce que ce n'était pas obligatoire que les voitures qui n'en avaient pas étaient déclarées comme équipées de FAP, le FAP etait une option comme les autres.
Avec ton numéro de série ils savent tout sur ta voiture, peut être pas à la vis pres mais pas loin alors un FAP ça se remarque quand même.
En plus si une voiture prévu fap n'en a pas, je me doute que depuis le début il doit y avoir un message d'erreur.

Tu l'as vu aussi une grise je crois, au bout de la route il a mis sont clignotant pour tourner      
Ils ont rengagé des trolls ou quoi

 

 
Le type mine de l'auto n'est pas le même pour les versions FàPée.  

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Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Donc Peugeot a bien vendu comme fappées des voitures qui ne l'étaient pas... A ma connaissance, le FAP n'est pas une option sur les 407?
 
Donc certains clients ont payé pour avoir un FAP qu'ils n'ont jamais reçu

 
Moi dans ce cas je fonce chez moi, je prend les doubles de clef, et je reprend la voiture...
Si possible la laisser quelques semaines dans le garage d'un copain...
J'imagine la tronche des gars chez peugeot  

 
C'est clair, ou alors, encore mieux, je l'ouvre, je mets des coups de couteau dans tous les sièges, j'ouvre le capot et je débranche tous les fils que je trouve.  
 
En sortant du ciné, je doute que le mécano aie le courage de la réparer... Le lendemain, je me pointe au garage et je demande à voir ou en est ma voiture

 
Faux.
 

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Le FAP est une option? (on parle évidement de la 2l hein?)

 
Etait.    
 
Ma première n'avait pas de FàP. La version avec FàP coutait 400 roros de plus, de mémoire.  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Ah d'accord...
 
Etrange toute la communication sur "nous on a le FAP" et pas l'installer, mais bon, c'est Peugeot aussi, on doit pas s'attendre à avoir que des vérités

 
C'était un élément fort utile pour l'environnement, mais qui impliquait un surcoût à l'achat et à l'entretien. Normal qu'il n'ait pas été infligé aux acheteurs dès le début sur une auto de ce segment, sachant qu'il était monté en série sur les 607.
 
Quant à ta dernière phrase, je pense qu'elle est de trop.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...