bonjour a vous ,
 
Propriétaire d'une Peugeot 307 hdi 110 fap modèle 2002 avec 110 000 km lors de l'achat.  
 
Suite à un diagnostic du garage habituel,le volant moteur fut défectueux. Après quelques recherches, j'ai pu entendre que Peugeot prennait en charge le Volant Moteur. J'ai effectué les démarches au près de la Maison Mère mais en vain puisque pour eux mon véhicule est "trop vieux et fort kilomètre".Donc, j'ai du prendre en charge à mes frais la réparation du VM, 1400 euros de réparation.  
 
Suite à ce changement le VM fait toujours du bruit et à meme perdu de la puissance à cause du prise d'air dans le moteur et sa consommation reste forte. J'ai signalé le problème au garagiste celui ci me répond que le vm n'a rien et qu'il faut changer un débimetre Air, un injecteur et un joint du collecteur car c'est de la que le problème de puissance nait. Montant de la facture environ 500 euros. Après le changement de toutes ces pièces la voiture pose toujours autant de problèmes, je l'ai ramené chez ce garagiste plus de 8 fois en moins d'un an et AUCUN RESULTAT.  
 
Et maintenant quand je me présente à son garage il fait une drôle de tête et ne m'informe de rien quand a l'état de mon véhicule.De plus, auparavant ce garagiste m'a déja effectué des travaux comme changement de pompe a eau courroie de distri alors que c'était le joint de culasse. Tous ceux ci m'a été facurés 800 EUROS.
 
Aucun résultat encore TOUJOURS DES RATEES, en attendant je voulais vendre mon véhicule et je ne peux pas le vendre dans cet état. Ca me porte un porte un rééel préjudice moral et financier puisque tout mon budget passe dans ce garage.
 
J'éspere que ma situation va attirer votre attention car j'ai réélement BESOIN [b]DE VOTRE PROFESSIONNALISME  [/b;]
 
Dans l'attente de vos suggestions , je vous prie d'agréer Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées .

salut, deja j'aurais etais toi je n'aurai pas payé la 2eme facture ou sinon il te remboursse ou te deduise sur la 2eme facture le montant de la 1er, vus que tu y vas pour un probleme et qu il n'es pas resolu. en faite ils ton tout changé pour rien si je comprend bien ton histoire vus que ton probleme et toujour la? petite question quand roule a 50km/h constant es quel broute ou a des petite secousse? car moi sur ma 307hdi ses se qu il c'etais passé et d'un coup le voyant diag ses allumée et c'etais la vanne egr a 30000km donc sous garantie

deja merci a toi, oui tout a fait a 50 km h elle broutte a fond et ce gargariste ma tout changé sauf la vanne EGR en plus je lui ai demandé si c'etait pas ca il m'a dit pas du tout . En plus il m'a fait le VM 1400 euros est toujours du bruit; Dois je l'attaquer? Comment je dois faire stp ? car j(en ai marre de payer  
merci a toi

Personnellement j'aurai déjà changé de garage mais ce n'est pas evident quand on a un probleme persistant.
Pour le VM, en général, ca "deconne" pas si tard plutot vers les 30-40 000km.
En 3 garages j'ai deja eu 3 diagnostiques differents.

ok mais la mienne a 144 000 km maintenant et pour le changement de garage la reponse est: j'avais deja effectuer des travaux chez lui ; mais est ce que je peux retouner contre lui vu qu il est en obligation de resultat?

Le mieux est de te renseigner dans une association de consommateurs, tu tu trouveras les coordonnées sur le net je pense sans soucis. La reponse sera plus adaptée je pense.
Au fait vu la fin de la lettre, je suppose que c'est un courrier envoyé chez Peugeot ? Sinon il faut le faire en priorité.

non j'ai rien adresser a peugeot encore mis a part le VM pour une prise en cherge la 1 er fois mais il m'ont repondu que le VM n'etait plus garantie

bonjour  
la premiere fois que tu est allée chez ton garagiste c'etait pour le bruit il ta remplacé le volant moteur!
tu a recuperer ton auto et là tu a constatée un manque de puissance!!
là tu est retournée le voir en lui disant que suite a l'echange du volant moteur je constate un manque de puissance ET un broutage vers 50 km/h  
et là il te fait un devis de 500euros pour un debitmetre, un injecteur?et un joint  
dit moi si je suis bien?
 

Tout a fait mecanico45; comment dois je procéder stp MERCI
 
 
 

alors pour le problem de ton volan moteur qui continu a fair du bruit il ce trouve encore sous garanti fait le re remplacerune nouvelle fois MAIS essai comme un accord avec le garagiste de faire montée un volant moteur sachs et non valeo. le problem est que le garagiste en a pas forcement en stock (environ 1sur 5sont des sachs) et deuxieme souci, si tu change le volant sans changer l'embrayge il risque de brouter, mais cela arrive pas tous le tempdonc c une solution a envisager  
fait quand meme un courrier chez peugeot defois que!!
Pour le problem du manque de puissance  
il s'agit bien d'un gros manque de puissance et d'un broutage a 50km/h
et d'un comsomation excessive suit aux remplacement du volant moteur .

merci a toi , mais crois tu que je dois la faire diagnostiquer chez PEUGEOT pour prouver que le garagiste n'a pas respecter la clause de résultat? ET pour le manque de puissance on ma dit que c'est la vanne egr

il a changé le debitmetre sans resultat non  
sache que le debitmetre sert a controler l'ouverture de la vanne EGR (en gros)  alors si il te dit maintenant de changé la vanne EGR c qu'il c trompé dans le diag.
le debitmetre sert a connaitre la quantité d'air qui rentre dans le moteur  
la vanne EGR est branché entre le debitmetre et le moteur  
si il ta dit qu'il y avait une prise d'air je ne penserai pas a la vanne EGR en premier mais a une durite  
plus particulierement a cel qui faut demonté pour deposer le volant moteur surtout une, la durite de sorti turbo, un petit manchon de 10 centimetre.    

je sais pas du tout mais alors il s'est trompé? Donc si je fais des réparations je payerais rien puisque c'est a cause de son intervention que le véhicule a des prob?

c bien arrivé suite aux remplacement du volant moteur?  
il a changé le debitmetre meme chose  
il vas valoir qu'il prenne des cours de meca et de relation clientel par contre caissier il c faire !!
essai de faire au minimun 2 devis dans d'autres garages ( peugeot ) pour avoir quel que chose de precis et si les devis ce resemble retourne chez lui et demande lui reparation.
 

ecoute peut etre que c'est suite au VM Changement car je me connait pas en mecanique.
Pas contre c vrai que meme si il a changé le débimetre et le joint du collecteur.AUCUN RESULTAT. tout a fait d'accord avec TOI.
Je vais faire un devis chez Peugeot alors

en plus de ca tu sais pas le pire c'est qu'en changeant le debimetre la pression d'air dans le moteur etait toujours importante, c'est la qu'il m a dit que c'est un injecteur + le joint du collecteur

il ta dit que la pression dans le moteur etait trop importante mais sur quel base, il a un outils de diag? c un garage peugeot ?

non c'est pas un garage Peugeot mais il l'avait la valise de diagnostic meme apres le remplacement de tout ca, ca deconne toujours. Donc tu me dit que les réparations seront a ces frais puisque ca n'a pas eu de resultat?
Merci a toi

si je peu faire plus

en plus je veus bien que les 307 ont des problemes mais alors la tous sa en meme temp je pense qu il se fou un peus de toi ou qu il y connai vraiment rien.en admetant que se sois toujour pas sa, il va te sortir quoi? faus encore changer sa et sa et sa... non serieux comme dis mecanico change de garage sa sera le mieux je pense, en plus le joint collecteur jamais entendu parlé,moi a l'epoque le debimetre joué juste sur le faite que j'avais du mal a monter en vitesse pars rapport a avant et surtout que je bloquer a 190 au lieux de 220 pour moi c'etais les symptomes et une fois changer tout es redevenu comme avant.

Bonjour,
J'ai le même problème sur une 307 hdi 136ch sport, il m'ont changer la pompe haute pression, la vanne egr, le capteur de pression avec la rampe et le bloc filtre a gasoil complé. Et il n'ont tujour pas trouver le problème. CAD trou au démarrage (jusqu'à environ 2000 tr/min) et perte de puissance par accout çà au régime ou demande d'accélération.
Ci tu sais d'ou ca vient prévient moi
Merci

Peu être le doseur d’air !!    
 
Le 136 manque un peu de peche au démarrage, mais rien de bien méchant, surtout sur 307    

C'est plus qu'un manque de pêche
Elle fait des accout qui se ressente énormément et desénorme trou a haut régime
je pense peut être au débitmètre car après dianostique chez peugeot la voiture annonce pression haute en butée

   
Tu es sur du defaut, il manque rien ?

je me suis trompé c'est pression basse en butée
Le garage peugeot pense qu'il y a des bulle d'air dans le gasoil (prise d'air entre le réservoir et la pompe haute pression. Ils font un essai avec un bidon de gasoil directement relié avec la pompe haute pression par un flexible ou durite.
Est ce que ca pourrait être le volant moteur ou un problème électrique voir même les injecteurs de défaillant?

Le défaut ne convient pas avec les injecteurs (enfin quoi que mais je ne pense pas) par contre un défaut électrique oui (très rares sur ce modèle)
Une question : quand tu ouvre le bouchon du réservoir a tu déjà entendu un bruit d’aspiration du type  (ssssffffou) si oui dit le a ton mécano ! Il va savoir.  

 
non
 
Par contre quand ils ont shunter le filtre a gasoil il n'y avait plus de bulle dans le gasoil.Donc il vont me changer pour la deuxième fois le bloc complet du filtre à gasoil. Je trouve que ce n'est pas normal que un bloc filtre a gasoil complet neuf soit défaillant ou alors il a été mal monté ou un défaut de fabrication.
De plus je pense que mes problèmes vienne d'autre chose. Comme tu dis peut être un défaut électrique. Car quand elle marchait bien et que je demandé de la puissance j'entendais un claquement de relais léger et aujourd'hui je ne l'entend plus.