Différence entre XR et XT ?

[Invité §Pau744RI]

Salut !

 

Tout est dans le titre !

[Invité §fin634ma]

Salut !

 

Tout est dans le titre !

 

 

Tu te fais pas chier toi

 

FOnction recherche MAdame (oui pour les filles aussi | )

 

Mais XT c'est mieux

[Invité §Pau744RI]

lol désolée, je suis toute nouvelle ici.

Et puis, je suis complètement à fond dans mes recherches, je me renseigne pour ne pas être déçue par la suite...

[Invité §Jes263oW]

Cette url n'existe plus

 

La réponse t'as déjà été donnée.

 

Sujet à locker.

[Invité §fin634ma]

lol désolée, je suis toute nouvelle ici.

Et puis, je suis complètement à fond dans mes recherches, je me renseigne pour ne pas être déçue par la suite...

 

 

Je comprends

 

Une photo en MP et je te pardonne

 

 

Bon sans rire, je te conseille entre les deux la XT sans hésiter... LA XR est la bas de gamme de chez peugeot

[Invité §fin634ma]

Cette url n'existe plus

 

La réponse t'as déjà été donnée.

 

Sujet à locker.

 

 

[Papy.G]

Je comprends

 

Une photo en MP et je te pardonne

 

Bon sans rire, je te conseille entre les deux la XT sans hésiter... LA XR est la bas de gamme de chez peugeot

 

RAB XR ou XT si après elle met des PCs XS.

Il existe des XR mieux équipées avec des options que des XT de base.

[Invité §fin634ma]

RAB XR ou XT si après elle met des PCs XS.

Il existe des XR mieux équipées avec des options que des XT de base.

 

 

Bah dans ces cas la, on va aller loin

[Invité §Pau744RI]

OK d'accord, donc en fait, la seule différence c'est la finition et intérieur.

[Invité §fin634ma]

OK d'accord, donc en fait, la seule différence c'est la finition et intérieur.

 

BAh voila

[Invité §Pau744RI]

lol merci

[Invité §Jes263oW]

Je me répète puisque à l'origine, Peugeot a sorti des Gammes XN, XR, XT et XS

avec des version 5 portes portant les noms de GN, GR, GT (la version XS n'ayant pas d'équivalent en 5 portes).

 

A l'origine les différences entre gammes, était bien entendu le niveau de finition et les couleurs de selleries etc. Mais plus important c'était la quantité d'options disponibles sur les différentes gammes. Par exemple, impossible d'avoir des jantes alu sur une XN et certaines jantes alu sur une XR, alors qu'une XT pouvait être dotée de l'ensemble des jantes alu de la gamme.

Et ce n'est qu'un exemple.

 

Depuis Peugeot a modifié ses codes gammes et n'a pas conservé les dénominations "G". Cependant les codes de gammes sont toujours pour définir le niveau d'équipement et de finition, ainsi que les options.

 

Il est donc tout naturel que quelqu'un qui a acheté une XR avec un maximum d'options dessus, se retrouve avec une XR mieux équipée qu'un mec qui a acheté une XT sans prendre d'options.

 

CQFD.

 

[Invité §fin634ma]

Je me répète puisque à l'origine, Peugeot a sorti des Gammes XN, XR, XT et XS

avec des version 5 portes portant les noms de GN, GR, GT (la version XS n'ayant pas d'équivalent en 5 portes).

 

A l'origine les différences entre gammes, était bien entendu le niveau de finition et les couleurs de selleries etc. Mais plus important c'était la quantité d'options disponibles sur les différentes gammes. Par exemple, impossible d'avoir des jantes alu sur une XN et certaines jantes alu sur une XR, alors qu'une XT pouvait être dotée de l'ensemble des jantes alu de la gamme.

Et ce n'est qu'un exemple.

 

Depuis Peugeot a modifié ses codes gammes et n'a pas conservé les dénominations "G". Cependant les codes de gammes sont toujours pour définir le niveau d'équipement et de finition, ainsi que les options.

 

Il est donc tout naturel que quelqu'un qui a acheté une XR avec un maximum d'options dessus, se retrouve avec une XR mieux équipée qu'un mec qui a acheté une XT sans prendre d'options.

 

CQFD.

 

 

 

TU m'as enlevé les mots du clavier

 

[bassman]

Repondu sur ton autre topic

[Invité §fin634ma]

Repondu sur ton autre topic

 

 

T'es a la bourre

 

[bassman]

T'es a la bourre

 

|

[Invité §Jes263oW]

Tout comme les modos qui ne verrouillent pas le topic

 

[Invité §RFN117bz]

Je me répète puisque à l'origine, Peugeot a sorti des Gammes XN, XR, XT et XS

avec des version 5 portes portant les noms de GN, GR, GT (la version XS n'ayant pas d'équivalent en 5 portes).

 

Jamais eu de 206 XN encore moins GN!

 

Mais je suppose que tu parles pour la gamme peugeot...et encore y'a du faux!

 

XS existe bien en 5 portes...306 et 307 entre autres!

 

 

A l'origine les différences entre gammes, était bien entendu le niveau de finition et les couleurs de selleries etc. Mais plus important c'était la quantité d'options disponibles sur les différentes gammes. Par exemple, impossible d'avoir des jantes alu sur une XN et certaines jantes alu sur une XR, alors qu'une XT pouvait être dotée de l'ensemble des jantes alu de la gamme.

Et ce n'est qu'un exemple.

[/quotemsg]

 

Idem au dessus faut pas s'amuser à réinventer l'histoire! |

 

 

Depuis Peugeot a modifié ses codes gammes et n'a pas conservé les dénominations "G". Cependant les codes de gammes sont toujours pour définir le niveau d'équipement et de finition, ainsi que les options.

 

Il est donc tout naturel que quelqu'un qui a acheté une XR avec un maximum d'options dessus, se retrouve avec une XR mieux équipée qu'un mec qui a acheté une XT sans prendre d'options.

 

CQFD.

 

[/quotemsg]

 

 

[Invité §br4045Nc]

Moralité : Faut pas la ramener quand y'a des pro de chez peugeot !!

Comment ça je fous ma m...e ???

[Invité §Jes263oW]

Euh RFN tu me parles de 307 et de 306... or moi je remonte aux 205 quand même...

 

Et c'est après les 205 que les sigles ont évolués

 

Et y avait bien des 205 XL et 205GL

 

(me suis trompé avec le N et le L effectivement)

 

Et je rajouterai que la gamme XA étant les gammes sociétés.

 

Faut rajouter le sigle D pour les diesel, XAD, XND, GLD, XRD, etc.

 

Ensuite oui les XN, XR, et XT definissait les options disponibles sur les modèles. Tu ne pouvais équipé un modèle de la même manière en options si tu avais une gamme différente. Ca a peut être changé là aussi, mais c'était le cas.

[Invité §RFN117bz]

Euh RFN tu me parles de 307 et de 306... or moi je remonte aux 205 quand même...

 

Là ça devient interessant!

 

 

Et c'est après les 205 que les sigles ont évolués

 

[/quotemsg]

 

C'est la 106 qui a foutu la pagaille...appellation idem en 3 et 5 portes, sauf XS et XSI biensûr!

 

 

Et y avait bien des 205 XL et 205GL

 

(me suis trompé avec le N et le L effectivement)

 

Et je rajouterai que la gamme XA étant les gammes sociétés.

 

[/quotemsg]

 

Tu peux ajouter les XE et GE!

 

 

 

Faut rajouter le sigle D pour les diesel, XAD, XND, GLD, XRD, etc.

 

Ensuite oui les XN, XR, et XT definissait les options disponibles sur les modèles. Tu ne pouvais équipé un modèle de la même manière en options si tu avais une gamme différente. Ca a peut être changé là aussi, mais c'était le cas.

[/quotemsg]

 

 

Nous sommes d'accord!

 

 

N'oublies pas la 205 XTI

 

 

 

[Invité §Jes263oW]

et CTI

[Invité §br4045Nc]

Bon, bah on vous laisse entre pros !!