probleme techmique sur 106 essence 1.3L

[Invité §ste673Lh]

salut a tous

je me suis inscrit sur se forum pour avoir un renseignement sur un gros probleme technique que j'ai sur ma 106 1.3L essence année 1992

je vous explique brievement ma situation:

je eu le permis il y a pas longtemp et j'ai donc eu avec mes moyens une voiture dans un etat pas trés flambant.

depuis toujours ma voiture a un gros probleme quand j'essai de roulé vite elle se met a brouté.

kan je dit rouler vite c'est pas plus de 90 Km/h. voir mene 70Km/h

les symptomes de ma voiture sont les suivant:

- impression que le moteur se noye

- en monté elle broute beaucoup plus tot

- si j'insiste a acceléré lorsqu'elle broute elle s'arret de brouté et le moteur ne fait plus de bruit.

si quelqu'un pouvait maider a identifier le probleme et m'explique comment le resoudre je vous serait vraiment reconnaissant d'autant que je m'ait pas les moyens de changer de voiture et qu'elle m'est idispensable.

merci pour tout aide de votre part. si vous avait besoin de plus de details pour situé le probleme n'esité pas a me le dire.

[Invité §san682jd]

1992 et 1L3...y'a un bug là

 

Les seules 1300 sur 106 sont les TU2J2 montés sur 106 RALLYE (93-96)

[Invité §Mag453xs]

demande a un pro, si sa se trouve ton moteur es foutu et tu tourne pas sur les 4 pistons !

[Invité §ste673Lh]

ouai effectivement c'est 1.1L

mais sa change pas mon probleme

[Invité §mar434RZ]

 

salut.

D'apès les symptomes, on dirait que sa manque d'air.

Regarde l'état de ton filtre à air. Essais de rouler sans filtre sur 1 ou2 km. Il faut peut être le changer.

 

[Invité §ste673Lh]

ok merci bocoup je vais voir si c'est sa.

en tout cas merci.

 

[Invité §fau871Yc]

Alors sa en est ou ?

[Invité §ste673Lh]

salut

sur le conseil d'un membre j'ai demonté mon filtre a air qui n'aitait pas vraiment encrassé mais j'ai remarque en le demontant qu'une partie etait trés encrassé comme je ne connait pas son nom je vais vous la decrire:

en sortie de mon filtre (boite a air) j'ai 2 sortie une qui part au carburateur et une autre qui par dans le carter ( je ne sait pas si c'est une entrée ou une sorti) cette partie est composé d'un filtre en metal et d'une durite qui etait tous 2 plein de graisse je les ai donc bien netoyé mais cela n'a pas eu d'effet sur ma voiture je me demande donc a quoi sert cette piece et es ce que la partie que relie cette durite dans mon carter est elle aussi encrassé.

je ne sait pas si j'ai etait assez clair car je suis pas un as de la mecanique.

en tous cas merci pour vos reponse.

[Invité §fau871Yc]

la durite que tu parle des durites en rouge ?

[Invité §ste673Lh]

oui c'est celle la, la grosse entouré en rouge

elle etait pleine de graisse blanche bizard et ceci jusqu'au filtre en metal

ps : merci pour la photo c'est bocoup plus clair comme ça

[Invité §fau871Yc]

Slt donc cette durite c'est de la vapeur d'huile dedans moi je l'ai changé car elle était naze c'est normal qui a de l'huile mais blanche c'est pas bon !

PS : de rien pour la photo !

[Invité §Ale005Vq]

et ta boite a air malheureux elle est ou ?

ta un filtre sans ecope pour amener l'air oulala sa doit chauffer un peu non ?§

[Invité §fau871Yc]

et ta boite a air malheureux elle est ou ?

ta un filtre sans ecope pour amener l'air oulala sa doit chauffer un peu non ?§

 

 

explique toi un peu je comprend pas tout !

tu la voit bien ma boite a air lol !