Intercooler sur Hdi 90

[Invité §205568RA]

Aprés avoir parcouru de nombreux topics, je n'ai rien trouvé de vraiment explicite à ce sujet.

Qui l'a déja fait?

Avec quel type d'intercooler et quelle pression au turbo?

 

Merci si vous avez des photos de réalisations c'est le top.

 

Merci

[Invité §geg245wE]

Alors j'ai quelques liens pour toi

 

http://www.bellapix.com/expos/public/viewer.php?current_album_oid=ALBUM3fe1de448f7b5

 

http://www.hi-speed.dk/Intercooler.html

 

Pour info il est obligatoire de supprimer la boite à air

(il n’y a plus qu'a la remplacer par un petit filtre machin chose...

Et selon l'endroit choisi pour l'échangeur il est nécessaire de déplacer des éléments (radiateur ... ) comme pour la voiture de Deurf

 

 

La pièce a récupérer absolument c celle la :

http://www.hi-speed.dk/Intercooler/406hdi_stor.jpg

elle proviens des 406 hdi 110

On voit bien ou elle se positionne sur cette photo :

http://www.bellapix.com/expos/public/global/ACCOUNTS/USER3fd441a63e3bc/images/3fe1e08c3aba3.jpg

 

 

après g d'autres photos ...

 

cliquez sur la dernière photo pour la voir en plus grand

(si je suis pas trop un dingue sur ce coup la )

 

 

Pour l'intercooler Deurf a fait installer un de Xsara HDI

Avec un peu de chance il daignera te donner des photos

 

 

[Invité §geg245wE]

Au fait qu'est ce qu'on dit à GeGe hein ??

 

 

[Invité §205568RA]

Alors la vraiment merci!!

 

beau montage en plus, c'est de l'intercooler de HDi 110 ca?

[Invité §geg245wE]

Pour l'intercooler ça dépend des sites et des photos que j'ai mises...

Et pour ne rien te cacher je sait pas trop d'ou ils proviennent

Sauf pour le plus gros sur la 206 bleue qui a mon avis est du sur mesure ...

 

Pour celui de la dernière photo que g mise a mon avis ça viens d'une 406 hdi 110

Enfin ça c'est de la déduction maison approximative..

<div class="citation">

" Intercooleren står på højkant foran køleren, og med indgang og afgang i toppen. Fra intercooleren går røret i 45° til venstre og løber parallelt med fremløbsrøret. Herfra går en fleksibel forbindelse over i indsugningsstudsen fra en 406 HDI 110."[/quotemsg]

 

Étant donné qu'il parle également de 406 dans cette phrase parlant d'intercooler .... Voila quoi

</div>

-> Désolé de mettre mon message en citation mais après 15 min d'acharnement sur les fautes d'orthographe et passage par Word, ça ne fonctionne toujours pas!

[Invité §bos744uK]

Et ça revient cher à installer un intercooler ?

C'est pas trop dur ? Quand on voit comment les éléments sont montés au chausse pied sous le capot, ca fait un peu peur...

Et sinon, y a pas moyen de le faire faire entièrement pour pas trop cher ?

[Invité §deu507ui]

Sur la voiture de Lars (la bleue avec le gros intercooler), il n'y a pas la clim, ça aide grace au gain de place !

Effectivement il faut récupérer la pipe d'admission d'une 2.0L hdi 110

 

Généralement, on déplace le radiateur, voir le ventilo, pour caser l'echangeur !

 

Il faudrait que je cherche une ou deux photos de la mienne pour te montrer :pff:

[Invité §205568RA]

[sur la voiture de Lars (la bleue avec le gros intercooler), il n'y a pas la clim, ça aide grace au gain de place !

Effectivement il faut récupérer la pipe d'admission d'une 2.0L hdi 110

 

Généralement, on déplace le radiateur, voir le ventilo, pour caser l'echangeur !

 

Il faudrait que je cherche une ou deux photos de la mienne pour te montrer ]

 

 

Justement je n'ai pas la clim!!!

 

cool

Si tu peux pour les photos c'est bien, et la pipe je vais me débrouiller pour en récupérer une xsara 110 ch.

[Invité §mar376Nz]

Et est que le bloque ventilo de la 1.6 HDI 110cv peut aller sur la 2.0 HDI??

 

Je demande ca car il y a le radiateur et l'échangeur en même temps. C'est faisable ou pas?

[Invité §win251jU]

Et le prix c'est cher cette intercooler?

[Invité §205568RA]

Et est que le bloque ventilo de la 1.6 HDI 110cv peut aller sur la 2.0 HDI??

 

Je demande ca car il y a le radiateur et l'échangeur en même temps. C'est faisable ou pas?

 

 

C'est clair que ca serait le top niveau adaptation, mais par contre niveau budget ça doit grimper de suite, alors que si tu modifies tout toi-même tu t'en tires à moindre frais.

 

Par contre je ne suis pas trop pour enlever le filtre d'origine...

Il faudra que je trouve quelque chose la.

[Invité §rag077Th]

C'est clair que ca serait le top niveau adaptation, mais par contre niveau budget ça doit grimper de suite, alors que si tu modifies tout toi-même tu t'en tires à moindre frais.

 

Par contre je ne suis pas trop pour enlever le filtre d'origine...

Il faudra que je trouve quelque chose la.

En gardant la boite à air d'origine, tu n'auras pas assez de place pour faire passer les tubulures d'air qui vont du turbo à l'échangeur, et de l'échangeur à la pipe d'admission

[Invité §205568RA]

En gardant la boite à air d'origine, tu n'auras pas assez de place pour faire passer les tubulures d'air qui vont du turbo à l'échangeur, et de l'échangeur à la pipe d'admission

 

 

Je regarderais au moment voulu, mais il faudra que je vois pour mettre un autre filtre à air type orgine, mais les cornets etc j'en suis pas fan.

[Invité §rag077Th]

Je regarderais au moment voulu, mais il faudra que je vois pour mettre un autre filtre à air type orgine, mais les cornets etc j'en suis pas fan.

Filtre type origine ===> Boite a air d'origine

Ca passera pas, regarde les photos

[Invité §205568RA]

Filtre type origine ===> Boite a air d'origine

Ca passera pas, regarde les photos

 

 

Oui ok pour un de 206 mais peut etre d'un autre modèle faut voir.

Sur la 205 j'ai mis le moteur + boite de 306 Td + filte à air de 306 Td, c'est rentré au chausse-pied mais c'est rentré et le bruit moteur quasi origine.

 

je cherche à rester sobre (ca va c'est une SW )on leve beaucoup le capot ver schez moi.

[Invité §MrP112cd]

Joli le montage la!

 

http://www.hi-speed.dk/Intercooler/komplet_stor.jpg

 

On est loin du montage mal fait d'une rouge lucifer qui avoine sec

[Invité §mar376Nz]

C'est clair que ca serait le top niveau adaptation, mais par contre niveau budget ça doit grimper de suite, alors que si tu modifies tout toi-même tu t'en tires à moindre frais.

 

Par contre je ne suis pas trop pour enlever le filtre d'origine...

Il faudra que je trouve quelque chose la.

 

 

On me demande 100€ minimum pour posé mon écahngeur! Plus le pris de l'écahngeur a acheter, pour moi, c'est le mieux a fair, celuit de la 1.6!

[Invité §205568RA]

On me demande 100€ minimum pour posé mon écahngeur! Plus le pris de l'écahngeur a acheter, pour moi, c'est le mieux a fair, celuit de la 1.6![/quotemsg]

 

 

oUI c'est raisonnable car c'est du boulot quand même, je ferai sun tuto sur l'ntercooler si ca intéresse quelqu'un des que je l efais.

 

 

Mr Purple, Magnifique ce montage!!

[Invité §fin634ma]

oUI c'est raisonnable car c'est du boulot quand même, je ferai sun tuto sur l'ntercooler si ca intéresse quelqu'un des que je l efais.

 

 

Mr Purple, Magnifique ce montage!!

 

Quelle a la différence entre l'échangeur de Deurf, du 2.0 HDI 110 et du 1L6 HDI 110?

[Invité §mar376Nz]

Oops c'est pas 100€ mais 150€ pour l'instalation....

[Invité §MrP112cd]

Quelle a la différence entre l'échangeur de Deurf, du 2.0 HDI 110 et du 1L6 HDI 110?

L'echangeur a deurf est a adapter a l'arrache!

Celui du HDI110 il ce pose a coter du radiateur sur le coter vide coter passager, cela permet un montage tres propre et plus efficace quand a la prise d'air sur les surfaces de radiateurs, en effet celui ci n'occulte pas le radiateur moteur, et son emplacement lui permet de beneficier de l'air sur la girlle de par choc et partiellement de celle qui passe pas la calendre!

[Invité §deu507ui]

Mr Purple, Magnifique ce montage!!

C'est l'ancien de Lars !

 

La différence entre les echangeurs, c'est que le miens est le mieux !

 

[Invité §fin634ma]

L'echangeur a deurf est a adapter a l'arrache!

Celui du HDI110 il ce pose a coter du radiateur sur le coter vide coter passager, cela permet un montage tres propre et plus efficace quand a la prise d'air sur les surfaces de radiateurs, en effet celui ci n'occulte pas le radiateur moteur, et son emplacement lui permet de beneficier de l'air sur la girlle de par choc et partiellement de celle qui passe pas la calendre!

 

Merci mais de quel HDI 110 tu parles?

[Invité §MrP112cd]

Le 1.6i16s

[Invité §fin634ma]

Le 1.6i16s

 

 

Merci ma chérie

[ParadiuS-XS-HDi]

Le 1.6i16s

 

MrPurple aime bien mettre des "i" au moteur à injection direct pour faire sport comme sur les HDi ! |

[Invité §lyb776bN]

Hi

 

saw u wanted some info on intercooler setup on a HDI?

sadly I cant speak french - but as pictures are a universal language - I have uploaded some for you to get ideas from: :-)

 

http://www.efterz.com/lars/ic/

[Invité §205568RA]

Hi

 

saw u wanted some info on intercooler setup on a HDI?

sadly I cant speak french - but as pictures are a universal language - I have uploaded some for you to get ideas from: :-)

 

http://www.efterz.com/lars/ic/

 

 

Thank you very much!!!

Voici l'intercooler que je viens de retrouver au fond de ma Cave

Je sais pas si je vais pas me tenter une petite adaptation, car il est compact et trés large(ce qui est bon pour le refroidissement)

 

 

 

[Invité §deu507ui]

Quelques photos de la mienne

 

 

 

 

Voilà, le miens n'est pas très grand !

[Invité §br4045Nc]

Bon, il faut compter combien pour trouver au final, une pipe d'admission 1.6HDI, les durites et colliers, et un échangeur ?? Parce que je suppose que pour le montage, mieux vaut être bien calé ... ;p

[Invité §205568RA]

Quelques photos de la mienne

 

 

 

 

Voilà, le miens n'est pas très grand !

 

 

Je pense que mon montage va un peu ressembler au tien!!

Sympa les durites type Venair!

c'est un échangeur de quoi que tu as la?

Moi c'est d'une Fiat uno Turbo IE.

 

 

[Invité §dav068Rg]

Bonjour,

 

Vous parlez d'échangeur mais sur un disel sans augmenté le débit de gasoil: le gain en puissance est nul !!!!

En effet, c'est le débit qui fait la puissance ...

J'ai peut etre mal lu mais vous n'en parlez pas .

Cordialement

 

 

[Invité §br4045Nc]

Bonjour,

 

Vous parlez d'échangeur mais sur un disel sans augmenté le débit de gasoil: le gain en puissance est nul !!!!

En effet, c'est le débit qui fait la puissance ...

J'ai peut etre mal lu mais vous n'en parlez pas .

Cordialement

 

Heu tout ceux qui sont la ont fait une reprog l'ami !

[Invité §205568RA]

Bonjour,

 

Vous parlez d'échangeur mais sur un disel sans augmenté le débit de gasoil: le gain en puissance est nul !!!!

En effet, c'est le débit qui fait la puissance ...

J'ai peut etre mal lu mais vous n'en parlez pas .

Cordialement

 

Effectivement tu as mal lu

[Invité §205568RA]

Deurf as tu repris la pipe du Turbo des HDI 110 ou as tu fais une adaptation?

Je ne le vois pas sur ta photo.

 

Merci