2.0 HDI, vanne EGR quelle merde ! reportage

[abdelrani93]

ben en retirant le tuyan de la vanne EGR côté soucoupe j'ai eu le message "anomalie antipollution" qui c'est affiché. J'ai remis mon tuyau, et j'ai roulé 20km et le message reste toujours. Que dois-je faire pour retirer le message "anomalie antipollution". Merci

[Invité §gea473Yv]

ben en retirant le tuyan de la vanne EGR côté soucoupe j'ai eu le message "anomalie antipollution" qui c'est affiché. J'ai remis mon tuyau, et j'ai roulé 20km et le message reste toujours. Que dois-je faire pour retirer le message "anomalie antipollution". Merci

 

 

Change de voiture

 

Non peugeot doit la passé au diag pour virer le defaut

[abdelrani93]

a bon! j'dois aller chez peugeot? combien me coutera cette opération?

[abdelrani93]

personne peu m'dire?

[abdelrani93]

vendredi j'ai rdv chez pigeot pour qu'il me met une vanne EGR toute neuves. ma question est "si il me remette une vanne EGR es ce que le message "anomalie antipollution" disparaîtra? OUI OU NON

Merci

 

[Invité §Zig073ay]

vendredi j'ai rdv chez pigeot pour qu'il me met une vanne EGR toute neuves. ma question est "si il me remette une vanne EGR es ce que le message "anomalie antipollution" disparaîtra? OUI OU NON

Merci

 

NON

 

 

Ce message a crée un Code defaut (ou DTC digital trouble code ) Il faut passer la voiture au diag pour l'effacer

 

 

 

Vive peugeot Il change une vanne EGR a cause de ca Du trés grand n'importe quoi

Ta vanne faisait du bruit ? SI non il te change une piece qu'il n'on pas lieu de changer

 

 

 

PS : Monsieur X qui vient chez peugeot : BOnjour, J'ai un pneu ou il manque un peu de pression

 

Peugeot : Vous inquietez pas monsieur on vous change les 4

 

[abdelrani93]

le problème est RESOLU, ce matin en me rendant chez peugeot pour connaître le montant que je paierai demain pour ma vanne, j'ai accéléré à fond en 1ere et 2ème et là le voyant et le message "anomalie antipollution" à disparu.

 

Puis le mécanisien m'a accueilli, je lui ai dit "je souhaiterai modifier mon RDV car je souhaitai que ma 206 passer à la valise pour un ralenti instable mais je connai le problème c'est la vanne EGR donc inutile qu'elle passe à la valise!!!".

 

Il m'a répondu "quoi! vous pensez que c'est la vanne EGR mais c'est très rare sur les 206 HDI, la meilleur solution c'est de la passer à la valise".

 

J'ai rendez-vous demain à 8h00 et ils ont une vanne en stock. Que dois-je faire? changer seulement la vanne qui me reviendrai à 210€ main d'ouvres comprises , ou bien faire en amont un diagnostic qui coûte 76€?.

 

P.S: Actuellement j'ai un ralenti instable, léger manque de puissance à bas régime. J'ai neutralisé la vanne et tout fonctionne bien, mais je souhaite la changer car on m'a dit que le catalyseur ne tenai pas avec une vanne HS.

[Invité §Zig073ay]

le problème est RESOLU, ce matin en me rendant chez peugeot pour connaître le montant que je paierai demain pour ma vanne, j'ai accéléré à fond en 1ere et 2ème et là le voyant et le message "anomalie antipollution" à disparu.

 

Puis le mécanisien m'a accueilli, je lui ai dit "je souhaiterai modifier mon RDV car je souhaitai que ma 206 passer à la valise pour un ralenti instable mais je connai le problème c'est la vanne EGR donc inutile qu'elle passe à la valise!!!".

 

Il m'a répondu "quoi! vous pensez que c'est la vanne EGR mais c'est très rare sur les 206 HDI, la meilleur solution c'est de la passer à la valise".

 

J'ai rendez-vous demain à 8h00 et ils ont une vanne en stock. Que dois-je faire? changer seulement la vanne qui me reviendrai à 210€ main d'ouvres comprises , ou bien faire en amont un diagnostic qui coûte 76€?.

 

P.S: Actuellement j'ai un ralenti instable, léger manque de puissance à bas régime. J'ai neutralisé la vanne et tout fonctionne bien, mais je souhaite la changer car on m'a dit que le catalyseur ne tenai pas avec une vanne HS.

 

Ce que je t'ai dit en amont tiens toujours

 

Si tu n'a plus le message je vois pas pourquoi tu te ferai chier a changer un vanne Sauf si ca te fait plaisir de depense 210 euros

 

 

Ton circuit d'admi doit etre encrassé si tu fais avec la vanne de bouché deux trois accel en 1er 2em 3 em au bou d'un moment ton circuit va se decrasser

 

 

 

Encore une fois, Ecoute peugeot si tu leurs fais confiance Je donne que mon avis sur la chose

 

Pour le cata , Ca fait plus de 50 000 Km que je roule sans EGR et il n'a rien du tout Et pourtant je suis reprogrammé donc plus de fumée Tu me dira je suis pas a l'interieur du cata non plus

[Invité §spo708OW]

Je ne pense pas que ca abime cata car quand tu acceleres a fond l'egr est inactive donc ca revient au meme que si tu roulais toujours a fond non ?

[abdelrani93]

VERDICT DE PEUGEOT!!! Voilà ce matin chez déposé ma deux-six chez Peugeot pour vérifier à la valise mon problème de ralenti. Ils m'ont appelés dans l'après-midi et il m'a dit :"Bonjour Mr c'est Peugeot, je vous informe que votre 206 n'est pas passé à la valise car elle a aucun problème!"

 

Certe, depuis une semaine elle fait plus accoups car j'avais débranché ma vanne EGR puis je l'ai remis 2 jours plus tard. Et pour l'instant pas de problème. Que dois-je faire?????

 

Merci

P.S: Je n'ai rien réglé

[Invité §ram756YM]

VERDICT DE PEUGEOT!!! Voilà ce matin chez déposé ma deux-six chez Peugeot pour vérifier à la valise mon problème de ralenti. Ils m'ont appelés dans l'après-midi et il m'a dit :"Bonjour Mr c'est Peugeot, je vous informe que votre 206 n'est pas passé à la valise car elle a aucun problème!"

 

Certe, depuis une semaine elle fait plus accoups car j'avais débranché ma vanne EGR puis je l'ai remis 2 jours plus tard. Et pour l'instant pas de problème. Que dois-je faire?????

 

Merci

P.S: Je n'ai rien réglé

 

J'ai exactement pareil

[abdelrani93]

toi aussi tu a le même problème que moi? Es tu parti chez peugeot?

[abdelrani93]

et voilà le problème reviens. ce matin j'ai encore neutralisé la vanne egr et j'ai tjs un ralenti instable! que faire?

 

P.S: pour neutraliser la vanne je débranche le tuyau du côté de la vanne et je l'enfonce dans une vis libre qui ce situe à côté de l'électrovanne. et je met rien dans le bout de la vanne

[Invité §spo708OW]

et voilà le problème reviens. ce matin j'ai encore neutralisé la vanne egr et j'ai tjs un ralenti instable! que faire?

 

P.S: pour neutraliser la vanne je débranche le tuyau du côté de la vanne et je l'enfonce dans une vis libre qui ce situe à côté de l'électrovanne. et je met rien dans le bout de la vanne

 

 

Si ta vanne est coincé en postion ouverte c'est normal que ca le face toujours

[abdelrani93]

que faire pour la mettre en position fermé?

[Invité §spo708OW]

que faire pour la mettre en position fermé?

 

 

Il faut que tu regardes si elle est coincer en position ouverte, tu rebranches ta vanne normalement es tu demandes a quelqu'un de donner des coups d'accelerateur pour voir si elle bouge ( quand tu fait ca tu vois la vanne souvrir et se fermer ) si elle ne bouge pas c'est qu'elle est coincée mais le meilleur moyen pour voir si elle est coincé en position ouverte est de la demontée ( c'est pas tres dur )

 

a+

[abdelrani93]

ok mais si elle est coincé en position ouverte, comment la mettre en position fermé

[Invité §spo708OW]

ok mais si elle est coincé en position ouverte, comment la mettre en position fermé

 

 

 

Il faut la demonter et la nettoyer ( ou la changer )

[abdelrani93]

aujourd'hui j'ai essayer de voir si elle est coincé ma vanne en accélérant dans le vide et ma vanne ne bouge pas. Alors ma vanne est bloqué sur ouverture?

[Invité §spo708OW]

aujourd'hui j'ai essayer de voir si elle est coincé ma vanne en accélérant dans le vide et ma vanne ne bouge pas. Alors ma vanne est bloqué sur ouverture?

 

 

Surement et ca doit etre pour ca que tu as tes problemes ( ton moteur "respire" en permanence des gazs d'echappement

[abdelrani93]

donc la solution est de la changer? mais je pense faire un diag pour en être sur. Vous m'le conseillés?

[Invité §rag077Th]

donc la solution est de la changer? mais je pense faire un diag pour en être sur. Vous m'le conseillés?

 

T'emmerdes pas à la changer, et encore moins à passer au diag

Tu fous une petite plaque en alu entre le collecteur et la vanne, et hop, plus de recyclage des gaz

[Invité §ram756YM]

Ok mais est ce que ca enlèvera l'anomalie antipollution qui apparait à chaque fois que je bouche le tuyau

 

abdelrani93 : oui je suis allé chez peugeot et ils me prennent pour un idiot quand je leur parle de la vanne, faut que je change de concessionnaire :q

[Invité §rag077Th]

Ok mais est ce que ca enlèvera l'anomalie antipollution qui apparait à chaque fois que je bouche le tuyau

 

abdelrani93 : oui je suis allé chez peugeot et ils me prennent pour un idiot quand je leur parle de la vanne, faut que je change de concessionnaire :q

 

Ah bah ça je peux pas te dire, j'ai pas d'odb, donc je suis pas emmerdé avec ca

[Invité §ram756YM]

Tu as une photo de l'emplacement ou faut placer la plaque,

[Invité §Zig073ay]

Tu as une photo de l'emplacement ou faut placer la plaque,

 

Tu mets la plaque a l'extremité de l'echapement

[Invité §ROO621zw]

Ok mais est ce que ca enlèvera l'anomalie antipollution qui apparait à chaque fois que je bouche le tuyau

 

abdelrani93 : oui je suis allé chez peugeot et ils me prennent pour un idiot quand je leur parle de la vanne, faut que je change de concessionnaire :q

 

Non, sur les 206 full mux, ils ont ajouté une fonction en plus dans le soft. Il n'y a plus moyen de débrancher la vanne EGR sans faire apparaître un message d'anti-pollution

Le calculateur détecte la neutralisation de la vanne grâce au débimétre

[Invité §spo708OW]

Non, sur les 206 full mux, ils ont ajouté une fonction en plus dans le soft. Il n'y a plus moyen de débrancher la vanne EGR sans faire apparaître un message d'anti-pollution

Le calculateur détecte la neutralisation de la vanne grâce au débimétre

 

 

C'est a partir de quand full mux ?

[Invité §ROO621zw]

C'est a partir de quand full mux ?

 

Sept 2001

[Invité §ram756YM]

Sept 2001

 

Nanan..sur ma première 206 HDI mux phase 1 quand je débranchais la vanne je n'avais pas d'anomalie antipollution. Sur celle la si.

La je ne parle pas de neutraliser la vanne mais de mettre une plaque , j'aurais toujours l'anomalie antipollution?

[Invité §spo708OW]

Non, sur les 206 full mux, ils ont ajouté une fonction en plus dans le soft. Il n'y a plus moyen de débrancher la vanne EGR sans faire apparaître un message d'anti-pollution

Le calculateur détecte la neutralisation de la vanne grâce au débimétre

 

 

Xstech nous avais dit que le calculateur n'avait pas de soft comme ca sur le 2.0 l hdi 90 ch

[Invité §ram756YM]

Xstech nous avais dit que le calculateur n'avait pas de soft comme ca sur le 2.0 l hdi 90 ch

 

J'en suis la preuve que si

[Invité §rag077Th]

Nanan..sur ma première 206 HDI mux phase 1 quand je débranchais la vanne je n'avais pas d'anomalie antipollution. Sur celle la si.

La je ne parle pas de neutraliser la vanne mais de mettre une plaque , j'aurais toujours l'anomalie antipollution?

 

Je ne pense pas, en tout cas sur la mienne de 2000 y'a pas de sonde sur l'échappement, donc pas de détection de la teneur en NOx

Je pense que l'anomalie est détectée à cause du non fonctionnement de la vanne

 

Donc essaye de mettre une plaque, t'en a pas pour longtemps

 

Pense à débrancher ta batterie un certain temps pendant l'opération, le calculateur devrait virer l'anomalie

[Invité §ROO621zw]

Nanan..sur ma première 206 HDI mux phase 1 quand je débranchais la vanne je n'avais pas d'anomalie antipollution. Sur celle la si.

La je ne parle pas de neutraliser la vanne mais de mettre une plaque , j'aurais toujours l'anomalie antipollution?

 

Bah c'est bien ce que je dis, non ? La 206 phase 2 est arrivée en sept 2001, non?

 

Sinon, le calculateur détecte le non-fonctionnement de la vanne EGR, grâce à une comparaison entre le débit théoriquement absorbé par le moteur et le débit mesuré grâce au débimétre

[Invité §ram756YM]

Bah c'est bien ce que je dis, non ? La 206 phase 2 est arrivée en sept 2001, non?

 

Sinon, le calculateur détecte le non-fonctionnement de la vanne EGR, grâce à une comparaison entre le débit théoriquement absorbé par le moteur et le débit mesuré grâce au débimétre

 

Donc la plaque ne changera rien.....

 

Ma phase 2 je l'ai acheté en déc 2004

Ma phase 1 en 2002 je crois