Bonjour,
 
je suis pas trop familiariser avec les forums... merci de me guider et encore moi avec la mécanique...
 
j'ai X problèmes avec une 106 kid, qui à été oubliée quelques temps et suis un peu voir totalement perdu... HELPPPPPPP.... :
 
1- avec le lave glace :Aucun liquide ne sort des buses avant et arrière. Le réservoir est plein, la pompe tourne (en tout cas fait un bruit régulier)...
Avant cela, le réservoir est rester vide 2 ou 3 semaines.
Que puis-je faire?
 
2- un garagiste me propose de changer les pneus avant (145/70/13) (des energy par des goodyear) pour 200 à 250€. je trouve ça très cher, c'est le prix?
Comment trouver un garagiste qui ne surestime pas le cout d'une intervention?
 
3- les triangles (avant... je sais pas si il y'en à l'arrière) bougent un peu est commence à se trouer... quand faut il les changer? combien ça doit couté chez un garagiste pas trop méchant?
 
4- le pot d'échappement est pas mal usé, il semble qu'il soit sur le point de tomber ou de se percer (sur la partie avant) combien ça coute chez un garagiste?
 
5- elle ne démarre pas souvent du premier coup... les filtres ont été changés...
 
que puis je faire?
 
Merci,
bobo

Salut
 
 
Donc déjà pour ton lave glace, est-ce que tu as mit du lave-glace grand froid ? il est peut etre gelé, ou peut etre que ce sont les buses qui sont gelées.
 
Pour tes pneus je trouve ça super cher, moi j'ai payé mes pirelli p6000 82 euros l'unité et c'est du 175/60/14 !
 
Pour le pot d'echappement, j'ai fai changé ma ligne complete, je ressort ma facture et je t'envoi les prix des que je l'ai retrouvé!
 
Ta 106 marche avec carburateur ou injection ? Parce qu'avec carburateur c'est normal avec le frois qu'elle demarre pas du premier coup ^^

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Hello,
 
Pour le lave glace, c'est marqué -15°C... en revanche, c'est du premier prix. Cependant, même en roulant un peu, rein à faire les buses ne crachent rien... et ces derniers jours, il n'a pas fait très froid (chez moi). Donc à l'intuition, je penche pas trop pour le gèle.
Est-ce possible que le lave glace ai séché? et fait un dépôt qui obstrue un tuyau assez fin? genre près de la pompe ou du réservoir vu que les buses avant et arrière ne marchent pas... d'ailleurs, j'ai jeté un coup d'œil, il n'ya pas de liquide dans les "gros tuyaux" qui alimentent les buses. (je sais pas si l'info peut être utile)
 
Pour les pneus, c'est 63€ pièce (en HT) et 220€ (TTC) pour la totale (pneu, réglage, valve et pneus).
 
Super, si tu as la facture pour la ligne compète, ça me donnera une bonne base de départ... d'ailleur, 120 000 km avec le pot et les triangles d'origine, c'est médiocre, normal ou plutôt honorable?
 
Vu que c'est une essence, je pencherais plus pour un carburateur (mais je peu me tromper... comment le vérifier?) Si c'est effectivement un carburateur, que faire.... ?...?...? parce que parfois, elle est longue à démarrer, même par beau temps!
 
A+
bobo
 

Ben ecoute tu as peut etre raison peut etre que quelque chose obstrue tes tuyaux de lave glace !
 
Pour les pneus, j'ai été un peut con , c'est vrai que moi je paye pas la main d'oeuvre, je paye juste les pneus XD ! Tu es allé voir chez peugeot, ou dans un autre garage, essai d'aller voir chez feux vert ou chez point S !
 
Ben generalement tous les pot de 106 c'est de la vrai merde, je te conseil de vite le changer avant que la rouile le bouffe completement et qu'il tombe, enfin moi j'ai tout changer à 123000km ! Bras de suspension, echappement... Pour les piece si tu a un AD AUTO pres de chez toi va voir là bas ils ont de tres bons prix, j'ai payé mes bras de suspension 100euros l'unité au lieu de 300euros !
 
Ben si c'est une phase 1 c'est surement un carburateur, si c'est une phase deux par contre c'est surement une injection ! Tu peu verifier en regardant comment est branché ta boite à air, si elle es branché au dessus d'une piece c'est un carbu, et si c'est un coude branché sur la droite c'est une injection!

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ok, j'irais jeter un coup d'œil et vous tiens au courant...
A+
et merci

- j'ai travaillé chez norauto et je trouve 200 ou 250 euros pour 2 pneus super cher.
je te conseille de faire un tour chez norauto ou midas, ça va te couter - cher.
un ptit calcul:  
2 pneus Norauto Prevensys (ils sont pas mal du tout) = ~ 130 euros la paire
montage + équilibrage + valve = ~ 30 euros la paire
déjà là ya une grosse différence au niveau des prix.
et pour 200 euros tu peut mettre des michelin. enfin n'oublie pas de mettre les pneus neufs à l'arrière.
- pour le lave glace: j'ai eu le mem probleme sur ma 106 kid de 1995. essaye déjà de verser un verre d'alcool 90° dans le bocal du lave glace et fait tourner le moteur pendant une disaine de minutes (pas en continue)
sinon ça pourrai etre le moteur qui ne donne plus de pression, et dans ce cas là tu change le moteur, y'en a à la casse pour ~5 euros.

J'ai enfin retrouvé la facture pour le pot, mais c'est du hors taxe , je te laisse faire le calcul TTC   !  
 
Pour le remplacement de la ligne complete, catalyseur compris, mais sans le collecteur j'en ai eu pour 476,63euros hors taxe   !

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Salut,
 
ça dois être un carburateur donc ok pour le démarrage parfois difficile.
 
ok, j'irai chez un Midas... . Je vais essayé avec un verre d'alcool à 90° pour voir Merci abdou.
 
476,63€n HT donc je dois envisager de débourser 570€ + les pneus + l'histoire du lave glace (la pose d'une pompe reviens super cher il me semble)... c'est presque le prix d'une 106 avec 120000km!!!
 
aie aie aie
je vais le sentir passer tout ça
en tout cas, merci à vous,
 
A+
bobo

Bah bon courage pour tout sa alors ! met le pot change le tout seul! et magicvodka le bras de suspension que tu parle c'est le bras arrière ? si oui il est fournit avec les roulements ? merci !

Non ce sont les les bras de suspension avant que je parle !

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dommage, le ptit verre d'alcool n'a rien donné... mais vu que le réservoir de liquide lave glace est rester à sec quelques temps, je suis assez partisan d'un tuyau bouché.
 
vu le prix des garagistes, si vous avez d'autres idées, je suis preneur.... autant faire le maximum de petit truc soit même.
 
merci,
 
bobo.

Pour ton probléme de lave glave je pencherai plutôt pour la pompe qui est HS, on l'entend fonctionner mais les ailettes à l'intérieur sont hs et donc n'envoi plus le liquide dans les tuyaux.
une pompe ça coute environs 20€ et c'est assez facile à changer, y'a qu'a se pencher sous le passage de roues, demonter la pompe dans son logement et tirant un coup sec et demonter ensuite la prise et les tuyaux et remonter la nouvelle pompe en procédant à l'envers

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«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.» Ayrton Senna.
Ma R27 Bleu Dynamo

Bonjour mimiguel,
 
vous voulez dire que pour changer une pompe (pour lave glace) il n'y a pas besoin d'outils (trop "étranges" )!!!??? genre un gars qui ne sais pas dans quel sens tourner un robinet pour l'ouvrir (genre moi) pourrait le faire?
 
whaou... je vais me glisser sous la 106 dès demain pour essayer...
 
A+
bobo