Reprise du message précédent :
C'est une propulsion aussi la Volvo

 
 
Il faudrait voir ce que pouvaient tracter les diverses 504 et 505 pour comparer.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

je cherchais aussi une GT 205, mais finalement, madame n'aimait pas la Lag
 
bien dommage, car pour avoir essayé une GT 150 DCi, j'avais trouvé ca déjà très convaincant.
bel achat en tout cas

 
Ben justement mon père était passé à la 504 ensuite pour tracter après la Diane..... Et la propulsion ça aide bien effectivement, surtout que c'était la GL 2.0 11cv fiscaux (93 réels il me semble), donc ça allait plutôt pas mal.
 

 
Heu moi c'est une Lag II, hein, pas III. Parce que la GT 150 DCI en II, ça n'existe pas.... La Lag III j'ai plus de mal niveau esthétique, alors que la II phase 2 estate,
Maintenant une III estate GT bleu malte, ça a de la gueule aussi. J'en ai vu une l'autre jour, on voit bien les roues arrière qui tournent....
 

c'est une Lag 3 que j'ai essayée.
 
madame a pas du tout accroché avec le look torturé, l'absence de trappe à skis (on skie pas mal) et l'absence de toit pano. On en trouve pas toujours en occase avec toit pano, déjà que les GT 205 sont rarissimes

Ah le look de la Lag III est particulier c'est vrai. Je ne l'aime pas du tout en berline, déjà plus en break, mais bon, je préfère largement la II. Sinon pour la trappe à ski, me semble que j'en ai pas non plus, faudra quand même que je vérifie, tiens! En tout cas j'avais pas sur la 406. Pour le toit pano, ça apporte un plus, c'est vrai, je l'ai (enfin il est bien moins grand que celui de la 407, même si bien plus que le TO de la 406), et l'avantage c'est qu'il s'ouvre. Mais je suis d'accord, les III GT 205 sont assez rares...

 
 
406 Break ?

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Ah la Laguna break sans toit pano, c'est à mon sens pas agréable du tout... On a vraiment la sensation d'etre ecrasé dans cette voiture !

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                                                L€ Monarqu€
Land Rover Experience 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ponse=0&qu

J'ai changé les plaquettes avant aujourd'hui.
Elles étaient d'origines, elles auront tenu 60'000 kms tout rond (dont 45'000kms de circulation sur Paris et sa région, donc assez sollicitées...)

Bonsoir méssieurs , c'est pas pour moi mais un collègues donc pouvez vous me dire si c'est déconseiller de monter un kit de conversion xénon sur une 406 HDI une phase 2 vu que c'est une voiture multipléxé si je me trompe pas ????   d'avances .

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Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

 
 
C'est interdit donc c'est déconseillé.

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Sauf si il fait un petit rabaissement de -15cm avec des jantes 20 pouces plus la trape alu

C'est pas propre à la Laguna
 
Il est assez difficile de se passer d'un toit panoramique dès lors qu'on s'est habitués à en avoir un... Le plus magique est quand même celui  du picassiette
 
J'attend de voir celui de la C3/DS3

A bon Celui du Picassiette est le moins bien ... à mon avis, car il y a un énorme morceau de tôle entre le pare-brise et le TVP ... cet effet, on ne le ressent absolument pas sur la 308, sur le 3008 ... et sur le 5008 ...

De l'intérieur, cela gâche tout ...
 
NDLR:
Mon beau frère a un C4 Picasso 1.6HDi110 avec TVP et RT4, de fonction, de 01/2008, dans les 80MKm, il devrait changer incessamment sous peu

 
 
Alors là je dis la classe !  

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
La C3 à priori c'est un pare-brise panoramique... Alors est-ce qu'elle se fera avec un toit panoramique ? A voir...

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

D'après ce que j'ai compris, non

Interdit au CT c'est tous j'en avais sur ma xantia avant      

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c'est pas pour faire du tuning juste pour avoir un meilleur éclairage      

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Interdit sur route ouverte et éblouissant pour les autres usagers alors non.
 
A moins que tu n'équipes aussi l'auto d'un correcteur d'assiette automatique.

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
 
Elle éclaire très bien d'origine la 406. Sinon monte des "Blue Vision" de Philips.

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Le PB se termine au dessus des têtes des occupants avant, donc il devrait donner presque la même impression que un pano (il va plus loin que sur le picassiette).
 
Il n'y aura pas de truc plus grand sur la C3

Bonjour à tous,
 
Je vous écris car j'ai besoin de vos lumières sur un point important et un peu récurent sur le forum (désolé par avance de le rendre encore plus récurent ).  
 
Je suis sur le point d'acheter une 407 neuve : une phase 2 premium 2.0 hdi 140ch. J'aime beaucoup la ligne de la voiture et l'agrément de conduite que j'ai pu avoir.  
 
Par contre, dernier point qui me freine un peu (sans mauvais jeu de mots!!), la fiabilité du véhicule. J'ai tellement lu de messages catastrophés que j'avoue hésiter... d'autant plus que j'espère en fait en achetant une voiture sur la fin de sa carrière, eviter au maximum les ennuis de jeunesse...
 
Qu'en pensez vous, les phases 2 sont elles assez fiables ? ou dans la droite lignée des premières qui visiblement présentent quelques problèmes ou complètement fiables ?
 
En vous remerciant par avance à tous pour vos retours !
 
bonne fin de week end,

 
A mon humble avis, je pense que c'est d'ailleurs plus agréable d'avoir un pare-brise panoramique plutôt qu'un toit vitré qui lui ne profite finalement qu'aux passagers arrières. Dans le cas du pare-brise visio, le conducteur et le passagers en profitent pleinement.

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407 sw 2.2  prémium pack  12000km  pour le moment  ras  sauf le GPS  hs  a la livraison  mais je crois qu'il esr italien

 

 
Disons que la 407 arrive à sa cinquième année d'existence, si ce n'est bientôt la sixième et que le 2.0L HDi est fiabilisé dans sa version 140 ch. Quant à la 407 en elle-même, les gros problèmes récurrents ont été résolus. Elle va souffrir, tout comme la 307 / 607, d'une mauvaise image de lancement alors qu'elle est devenue un véhicule fiable avec le temps. Pour moi pas d'inquiétude à avoir sur les modèles récents.
 
On remarquera aussi que sur ce présent forum, personne n'est venu se plaindre de sa 407 Phase 2. Ce qui est à mon avis plutôt positif car comme d'habitude, au delà des passionnés qui parlent ici de leur auto, ceux qui en sont contents ne vont pas venir le dire.

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sur la xantia y'a pas besoin de correcteur d'assiette y'a l'hydraulique pour ça    et les flics mon jamais rien dit et je n'ai jamais eu d'appel de phares pour ça    

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Tu as bien raison, refais les lois à ta façon, elles sont connes et elle ne servent à rien.

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non j'ai jamais dit ça , mais personne ne dit rien encore  , maintenant j'en ai plus besoin j'ai une voiture neuve c'était juste pour avoir un avis pour un collègue      

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Elle a le Xénon la Cruze au moins ?  

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Tu as raison, tu agis pour le bien de tous, d'ailleurs tu vas profiter de l'installation du Kit xénon sur la 407 pour lui installer une suspension hydractive

 
Euh... Tu m'expliques ce que tu fais là?!  
 
T'as pas l'impression d'être en HS total?  
 
Et le cout de ma xantia n'a pas besoin de correcteur automatique d'assiette parce qu'elle a une suspension hydraulique, on me l'avait jamais faite celle-là      
 
Vive FA
 
   
 

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

non j'aurais bien aimer      ca éclaire super bien le xénon

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