Reprise du message précédent :

Boite auto ABS étaient les critères. Vas-y pour trouver
Et franchement elle est pas mal du tout pour une voiture de 10 ans
 

La blanche était la TDi 170
 

bonjour,
 
je suis sur le point de m'acheter une 407 sw 2.0l hdi 126ch de 2005 !  
 
j'ai lu du bon comme du mauvais sur cette voiture !
 
 ma question est de savoir , pour ceux qui ont eu des sérieux problèmes  quel est leur numéro de série ?
 
et pour ceux qui n'ont aucun souci   quel est leur numéro de série ?
 
j'espère touver une réponse pour me guider dans mon choix
 
merci

On t'a déjà dit qu'avant 2006 c'etait à oublier...et encore sans garantie j'en prendrais pas une avant 2008...enfin j'en prendrais plus tout court  

Comme promis (et avec un peu de retard, désolé), voici les photos de ma nouvelle acquisition :
 

 

 
Quelqu'un connait t'il le nom de cette teinte ? On m'a répondu gris fer mais je ne suis pas sur. Sinon auriez-vous un lien pour la brochure de la 407 phase I, après de multiples recherches je n'ai rien trouvé. Je parle bien de la brochure présentant la voiture et non du manuel d'utilisation que je possède déjà. Sinon n'hésitez pas à me dire ce que vous pensez de ma nouvelle voiture !

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<<<  Peugeot 407 Griffe 2.0 HDI 2006  >>>  
 

 
merci pour le conseil    
 
je l'ai essayé cette aprem et rien a signaler mais bon en vingt min je ne pense pas que ce soit effectif  
 
c'est dommage pour moi car je vais suivre ton conseil  même si je crois tjrs au miracle
 
peut etre que celle là sort du lot et est une série

....et est une bonne série

C'est vrai, peut-être que ce modèle 2006 a été construit en 2008

et si c'est un modéle 2005 ya plus de chance    
 
non, c'est vrai que c'est dur pour moi car j'aime vraiment cette 407  
 
mais bon c'est la loterie, si ça se trouve c'est une bonne voiture celle là

et au fait fred57407, as tu eu vraiment des désagrément ?
 
on m"a dit qu'une 407 de même année à atteint 200000 bornes sans problème  
 
que faire ????

Elle est vendue par un pro ? Garantie ? Ne te précipite pas trop, même si elle te plait Je ne connais pas trop la fiabilité, mais j'ai hésité aussi à choisir un modèle 2004 / 2005 à cause de ça. J'avais repéré une 407 Griffe de fin 2004 dans une concession Peugeot, pas si chère par rapport à son kilométrage, et j'ai aussi été très tenté jusqu'au dernier moment. Finalement je ne l'ai pas prise, même si elle semblait intéressante et malgré la garantie d'un an chez Peugeot. Et quelques mois après j'ai trouvé mieux, plus récente, certe un petit peu plus chère, mais moins kilométrée et plus d'options, je n'ai donc pas regretté d'avoir attendu.
 

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<<<  Peugeot 407 Griffe 2.0 HDI 2006  >>>  
 

Et à la loterie, il y a plus de gagnants ou de perdants?  

 
oui elle est vendue par un pro, elle a 107000 bornes pour 10500€
 
le probléme c'est que je suis dans l'urgence ma 306 me lache sérieusement   et j'ai un budget de 10500€
 
jusquici peugeot g tjrs été ravi !
 
merci pour ta réponse  
 
et puis nullos je suis optimiste et ya qd même des gagnant des fois

Quelle finition ?
 

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<<<  Peugeot 407 Griffe 2.0 HDI 2006  >>>  
 

c'est une executive FAP 2.0 HDI 126CH et je dis bien 126 et non 136
 
premiere mise en circulation 27.09.2005

T'en penses quoi?

Je vais pas refaire l'historique, j'en ai déjà parlé souvent (embrayage, direction) tu as un post specifique sur la fiabilité, il n'y a pas que moi. As tu l'historique?

J'en suis convaincu, pour un pro qui fait de l'autoroute oui, tu tournes pas souvent et tu changes rarement de vitesses...ca fait déjà pas mal de rdv en concession en moins mais le moteur pas de soucis.
La 126 est une 136 un poil degonflée c'etait plus pour les entreprises, plus interessant fiscalement, un CV en moins, plus rare aussi, faudra voir à la revente...

ben justement, je suis plutot du genre a faire que de la voie express !
 
celle que j'ai en vue a deja 107000 km je pense que le cap est passé et les problèmes surement résolu. seulement elle vient du lising eet il n'y a aucun suivi des répa eventuelles
 
sinon j'ai lu ton historique et effectivement c chaud

Tu as déjà gagné combien de fois à la loterie, tu connais combien de personne qui ont gagné?
 
C'est la même chose...

 
Même si la voiture est fiable, il faut éviter de l'acheter en occasion si on a pas l'historique, et là on te dit que la voiture est pas fiable ET tu n'as pas l'historique?

c'est fois c'est clair !
 
je passe mon chemin mais alors quelles voitures sont plus ou moins fiable?
 
y aura tjrs des brebis galeuses dans toutes les série, non?

 
Effectivement, la mienne est de 2005 et j'en suis à 225 000 kms. Je précise que c'est une 1.6HDI.

1.6 OU 2.0 HDI mise a part la conso et la puissance, c'est la mêm mécanique?
 

bonjour betico
 
tu peux me donner ton n° de séries ?

Pas du tout, le 1,6 est beaucoup plus fiable... Si j'étais toi, c'est cette motorisation là que je rechercherais

Les points les plus "fragiles" sont specifiques à la 2.0hdi. Je crois que le seul truc pris en compte par Peugeot les rotules touchent toutes les versions.

 
hé bé ! c bon alors si ce sont que les rotules , je peux me faire plaisir sans trop de risque  
 
ya rien a faire sur d'autre forum, y en a qui sont satisfait de leur 407 mais reconnaissent aussi des désagrément sans que ca leur pourissent la vie .  
 
sinon sur les 307 les hdi sont les mêmes et du coup j'ai jeté mon dévolue sur des espace IV dci entre 2.0 et 2.2 entre 117 et 150 ch  
 

 
C'est bien le gris fer .
 
Pour la brochure, je n'ai pas de lien mais je l'ai à la maison je crois

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                                                L€ Monarqu€
Land Rover Experience 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ponse=0&qu

 
Oublie simplement le 2.2 DCi. Sache que j'ai été chez Renault me renseigner pour une Vel Satis, le vendeur m'a textuellement dit qu'il fallait uniquement prendre le 2.0 DCi qui était ENFIN un moteur fiable. Car pour lui le 3.0 DCi (le pire de tous) et le 2.2 DCi 150 ont étés de telles merdes en fiabilité qu'ils ont perdus un nombre très important de clients. Eux même trainent vraiment des pieds pour racheter ces moteurs là, c'est dire !

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                                                L€ Monarqu€
Land Rover Experience 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ponse=0&qu

J'ai pas dit qu'il n'y avait que les rotules, mais que c'etait le seul defaut que prenait en charge Peugeot sous entendu hors garantie (constructeur ou extension) pour tout le reste c'est ...  suivant le cas...
 

 
Bah oui, suis un peu, Jean Mimi!! On parle pas de Lag III, là, moi c'est une Lag II GT que j'ai, pas III! J'aime pas trop non plus la Lag III hein... Et la II, juste l'estate. Toi t'as pas cliqué sur ma signature!    
 
En plus dans mon topic chez le Losange, j'ai bien précisé que je trouvais la 407 SW au moins aussi belle.... Mais bon, c'est son seul avantage (avec peut-être l'aménagement/options intérieurs).
 
 

 
Alors là, même avis, si tu prends un espace IV DCI, t'as intérêt à prendre les phases 2.... Et surtout pas les phases 1, parce que là, niveau fiabilité, c'est affreux.... Comme le 807 des débuts d'ailleurs, mais en pire je pense. Le 2.0 DCI à chaîne par contre, ça semble fiable, oui.

futur proprio de 407 SW 2.2e Premium Pack + RT5, Noire Perla Nera.
 
Occasion du Lion 8 km, 20 k€ clés en main avec CG (avec une reprise à la côte Argus de ma 308 1.6 Vti invendable par moi-même)
 
j'aime pas le GO , l'essence c'est plus fiable, et il faut que je fasse monter le cours de mes actions Total
 
je suis impatient de l'avoir

Chouette.... Noire en plus.
 
Mais voilà pile l'annonce qui me fait dire que j'ai fait une extrêmement bonne affaire du coup.
 
En tout cas photos! Obligé!

 
Copain de moteur
très bon moulin (bouff un peu d'huile mais bon) mais j'aurais préféré touché un V6

t'as payé combien la tienne ?
 
en fait, l'histoire est assez compliquée...j'aurais pu la toucher un poil moins cher, mais il aurait fallu que je puisse vendre la mienne par moi-même, ce que j'essaie de faire sans succès depuis 2 mois.
 
du coup, c'est mon concess qui l'a rachetée à Peugeot France, s'est fait sa petite marge dessus (1700€), et me la revend. On s'est mis d'accord pour ca, en sachant :
- qu'il me reprend ma 308 à la cote (308 1.6 Vti de 02/2008, 50 000km), vas y pour la revendre après à bon prix...
- change les 4 pneus de ma 308 qui ont 40 000km
- me facture pas la portière qu'il doit repeindre
- me livre une bagnole nickel, que je peux refuser si elle a un pet majeur, comme aucun de nous ne l'a vue.
- aucun tracas administratif pour moi
 
En l'achetant moi meme, les 2 derniers points était plus compliqués.
 
En gros, les 2 parties sont contentes.
 
J'aurais aussi préféré un V6, mais:
- rares comme de l'or
- madame ne supporte pas le cuir
 
Photos à venir dès que je l'aurai.
 
Sinon, vous têtez combien avec en mixte ? et tranquillou à 133 au régulateur en 6eme sur autoroute ?

sur les dernier 20 000 km  10 l/100
 
en gros :
2 000 km avec grosse remorque au cul a 130 km/h soit 18 l/100 en 5eme (la 6eme tient pas )
1 000 km de ville
7 000 km de 4 voies
10 000 d'autoroute
 
 
en ville ça tourne dans les 12-14 l
sur départemental dans les 7-8 l
8 sur national
9-10 sur autoroute
 
après tout dépends de la conduite, perso a chaque péage je tape dedans (6500tr)
 
sur départemental conduite tres sport
 
et c'est un e SW

merci
 
un/une, je sais jamais...
 
pour ma part, ca va être l'autoroutière, donc ca devrait consommer raisonnablement (on prend pas mal d'autoroutes suisses, limitée à 120).
 
10l/100 avec ton mix, c'est plus que correct, je dois pouvoir taper du 8.5-9.
 
en plus, ici, le SP est à 1.07€