Reprise du message précédent :

 
 
Hé, mais sérieux, vous croyez que les proprios de Porsche / Ferrari ou autre se plaignent autant que vous ?

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

La mienne est le plus haut possible. 5mm plus haute et c'était le plastique du support de plaque qui frottait en premier. Autant choisir le "moins pire".

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

Whaou ! Quelle réflexion ! Allons, ton talibanisme t'empêche d'avoir les idées claires...
C'est marrant ta propension à être de mauvaise foi dès qu'on évoque un point négatif au sujet des Peugeot...

Une Porsche ou une Ferrari, quand on l'achète, on le sait qu'elle est basse. Ce n'est pas le même usage...

Mais là on parle d'une 407, un berline tout ce qu'il y a de plus classique.  
Pour la même utilisation, je n'ai jamais eu aucun problème de ce genre avec d'autres véhicules de même gamme...

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

Il y a aussi les Kéké, qui rabaissent leur voiture   du coup ils passent même plus sur les dos d'âne      

Eux c'est pareil, c'est parce qu'ils le veulent bien.

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

http://news.caradisiac.com/Peugeot [...] 241-ch-023
 
Voila la Pijot la plus puissante jamais sortie, pas la plus performante ça reste les 405/205 T16, la gamme se met à niveau de Rino et de son coupé lag, manque un vrai V6, pourquoi ne pas implanter un L6 BMW?

La plus puissante est un diesel, pfffff.... Je sais pas si je rachèterai du peugeot un jour! Ou alors de l'ancien...

 
 
Oué je suis assez d'accord avec ce que tu dis mais bon j'avoue tout de meme que esthetiqument les moustaches  me plaisent assez bien  
 
Ps:ils ont eté modifiées sur les nouvelles  407

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

 
Ce serait beau effectivement, mais cela tiens beaucoup plus du "rêve" que d'une probable réalité ... BM se garde l'exclusivité de ses 6L, et je ne suis pas sûr qu'il tienne en position transversal avant
 
Tu oublie la 505 Turbo Injection kit routier PTS 200cv ... ça ça envoyait, faut voir les chronos, et pas besoin de 4rm
 
Sinon le titre est bien la plus puissante de son histoire, en voiture de série ... pas la plus performante quoique les chiffres annoncés risquent d'être décoiffant, à confirmer

La mienne de fin 2006 a les modifiées :
 

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

 
Ben une 406 coupé V6 210 est aussi performante en fait.....

 
 
 
Moi aussi j'ai les meme car j'ai changé deux fois de par choc avant et la dernere fois c'est l'année derniere donc le nouveau model mais j'aimais bien l'ancien dans la plan esthetique purement mais bon ... si ca touche enlevez le lol

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

 
... on k'a oublié cui-là

 
 
Ah parce que quand tu l'as achetée, tu ne t'es pas rendu compte qu'elle était basse et qu'elle avait un PAF du tonerre ?

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Les Ferrouzes frottent aussi, mais c'est pas forcément le genre de voiture qui passe sur toutes les routes qu'empruntent les 407...
 
Les Porsches par contre ont un PAF assez court...

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Fuck off, s'il te plaît!

 
 
Je parle en particulier de la hauteur de caisse.
 
J'avais ça avant :

 
 
Ca frottait même le trottoir en sortant de chez moi ( la 407 ne frotte pas ) et j'ai jamais gueulé.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Il y a la hauteur (qui sert à passer un trotoir) et le paf, qui détermine l'angle d'attaque...
 
La 407 a un paf immense qui diminue cet angle... ce qui fait que tu ne frottera peut-être pas sur un troitoir, mais par contre à la moindre descente, t'es bon pour te payer une nouvelle plaque ou une nouvelle lèvre

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Fuck off, s'il te plaît!

 
 
Ben pas de souci avec la mienne, pourtant je fais des parkings et des trottoirs. Ils ont peut-être revus par Peugeot avant la sortie de la 407, qui sait ?
 
Tout ce que je te dis, c'est que la TF était très basse, ce qui n'aidait pas même avec un PAF limité.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Si si, j'ai tout mesuré, et je me suis fait tous les parkings souterrains et toutes les rampes possibles...
 
Tu es vraiment égal à toi-même.
 
La 407 est PARFAITE et n'a aucun défaut.

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Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

 
 
L'extrapolation de choc !!!

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Tu sais ce qu'est un angle d'attaque?

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Fuck off, s'il te plaît!

 
 
Oui et alors ?
 
 
Une bagnole à 1 mètre de haut a vec un PAF de 5 mètres de long touchera autant qu'une bagnole à 10 cm de haut et 50 cm de PAF.
 
Edit : bon j'ai pas fait de Thalès... Les chiffres sont juste là pour imager.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Bon, on va devoir faire un peu de math... Putain si c'est loin
 
L'angle d'attaque est l'arc-tangeante de la hauteur de caisse divisée par le PAF.
 
Donc, prennons les deux exemples:
 
La MGF avec au pif: 10cm de hauteur de caisse (super bas) pour 50cm de PAF
La 407 avec 15cm (très haut pour une berline) pour 103cm de PAF (113cm pour une 407 coupé )
 
Donc l'angle d'attaque de la MGF= atan(10/50)=19°
Celui de la 407 est atan(15/103)=14°
Pour la 407 coupé: atan(15/113)=13°
 
Donc, avec une voiture 50% plus haute que la MG, on se retrouve avec plein d'emmerdes dans les parkings, même si elle frotte beaucoup moins les bordures de trotoirs.
 
Je vois pas comment je peux être plus clair...

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Fuck off, s'il te plaît!

En faisant une vidéo avec les 2 voitures....

 
Ben juste que la TF elle frottait le trottoir devant chez moi et pas la 407.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Je viens de te démontrer que s'il est probable qu'une voiture de sport ne soit pas faite pour escalader une bordure, il est aussi certain qu'une 407 frottera dans un parking doté d'une rampe un petit peu raide (je t'en trouve 5 à Genève et tous ceux de Lausanne), et deux passages à niveau à moins de 2km de chez moi.

Et j'ai basé mes calculs sur une hauteur de caisse que n'a clairement pas la 407, puisqu'elle n'est que de 3cm inférieure à celle du 3008 qui est à 18cm

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Fuck off, s'il te plaît!

C'est clair que pour ceux qui empruntent des parking souterrains avec une pente un peu sévère frotteront forcément avec nos 407. Personnellement, j'ai frotté avec la mienne et mon immat' avant est là pour le démontrer: il faut y aller très sagement pour les descentes et ne pas se retrouver en fort freinage car si tu piques du nez, c'est caresses obligatoires des lèvres. D'ailleurs, malgré le silence radio à ce sujet de la part de Peugeot, je suis persuadé qu'à la sortie de la 408, lors des explications des changements et améliorations apportés, ils indiqueront: "nous avons préférés faire un PAF plus court car suite aux retours d'informations des expériences clients..."
Pour info, j'atteindrai cette semaine les 210 000kms. Je suis toujours aussi ravi par cette voiture bien que des modèles plus modernes me fassent de l'oeil...

hier vente de la 407 griffe et achat d'une 2.2 avec une puce qui donne environ 200ch , impressionnant pour un diesel !!!

bonjour a tous  
je suis propriétaire d'une 407 pack sport depuis 1 semaine et  
je crois l'avoir acheter trop chère, donnez moi votre avis svp.
10/2005 noir 135000 km ttes options sauf gps et TO, 2.0 hdi 136 cv quelques petites rayures sur les jantes mais rien de grave.
9200€. merci

 
 
Bam la boîte...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
 
C'est le prix de l'argus.

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Comment rendre un modèle fiable pas fiable

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Fuck off, s'il te plaît!

 
Il aurait mieux fait de prendre un 2.0L HDi 136 @ 380 ch.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Au moins il savait qu'il avait de la merde dès le début

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Fuck off, s'il te plaît!

 
et non très fiable six mille kilomètres     préparer en allemagne et pas par jean.michel