Reprise du message précédent :
Comme je le dis depuis perpette: on s'en tape que la voiture soit une sombre merde si on a un super service... Mais là, si la voiture est bof et que le service est une sombre merde, ça commence à sérieusement craindre

En 2006/2007, les soucis sur 407 sont tous résolus, c'est ça?

Ah, moi je croyais qu'il y en avait pas

Tu n'as pas de recul pour le dire, la mienne était de 2005 elle est tombée en ruine entre 2008 et 2009. Mais à priori toujours les problèmes d'embrayage et j'ai lu que Peugeot faisait un effort sur les prises en charge de crémaillère et pompe de DA, donc c'est que le nombre de cas n'est pas si ridicule...
J'ai un doute car vu qu'en 2008 il n'y avait pas de solutions comme il n'y avait pas de problème, je ne pense pas qu'ils aient pu les corriger sur les modèles 2007

 
...qui trouvait normal... 308 et 3008 et toutes les séries qui vont suivre sont bien plus prometteuse. Je le dis et le redis, l'intérieur et les accessoires de ma 407 me semble de piètre qualité par rapport à ceux de la 308.
 
D'ailleurs, ce n'est pas qu'une impression...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Les 2 clowns : une belle brochette d'idiots.

Peugeot a fait pas mal de progrès en quelques années en présentation intérieur et en qualité perçue...à mon avis. Je ne suis absolument pas sensible au charmes des marques allemandes et japonaises, quelques part c'est un peu normale je pense, chaque pays à ses propres critères, difficile de faire une voiture qui convienne à tout le monde. Maintenant il faut aussi que ça bouge à tous les niveaux et que le côté visuel ne soit pas qu'une image...

 
 
  C'est vrai autoplus est une reference pour Peugeot

CEla fait plus de 10 ans que autoplus tire a boulets rouge sur tous les modeles Peugeot???!!!!

J'ai assez donné mon avis sur cette..."revue", je sais faire le tri dans ce que je lis pour avoir mes propres opinions, je ne fais pas le Calimero dans un sens comme dans l'autre. Quand je lis les tests, c'est jusqu'au bout et surtout les procédures pour faire les comparatifs et après je pondère leur résultats en fonction de mon expérience personnelle et de mes valeurs.
Maintenant quand tu lis un article qui te dis ce que tu auras comme problème et que tu les as, je me dis qu'ils doivent quand même avoir des infos que tu n'as pas et que les constructeurs feraient mieux de s'en inspirer que de jouer à l'autruche ou alors ils ont une équipe de voyantes super au point...dans ce cas, qu'est ce qu'attend Peugeot pour les employer

OK mais 100% des 407 n'ont pas eu tout c'est problemes cela concerne (et je te l'accorde c'est pas normal) les AM 2004/05 et quelques 06 non?

Comme je le dis plus haut, la mienne est tombé en ruine dans sa 3eme année, est ce qu'on a le recul pour dire que ca été resolu sur les versions plus recentes ?
Vu que du côté Peugeot il y a pas de soucis (comme dirait Nullos), il n'y avait donc aucune raison de changer une équipe qui gagne.
A priori il y a moins de soucis sur les V6 et 2.2 mais les ventes sont moins importantes qu'en 2.0 ou alors les clients n'ont pas le même service.

et un volant moteur dans la sac !!! sur ma 2.0 hdi de 2006

 
 
  Oui enfin ce n'est que du nullos

 
 
 A combien de kms?

Mon seul tort, c'est d'avoir raison avant tout le monde

:

 
  Puisque tu le dit il suffit que tu le crois

C'est pas trop dur à vivre   ....

Je te rassure, c'est pas que pour Peugeot

C'est bien la!!! ton probleme......!!

Ce n'est pas un problème, ça m'évite de faire des conneries et mes amis qui savent en profitent aussi

Fin du hs!!

 
+10 tout a fait d'accord  
 

 
+10^6 exact dit donc la meme reponse chez mon concess  
 

 
 
Non trop long meme serieux c'est pas un numero avec mon cas ca fait 2 numeros  

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Peugeot 407sw 2.0 HDI 136  2005    250.000Kms  
peugeot 407 HDi la voiture du bricoleur-debrouillard
Le dieu des clowns, la reference absolue en connaissance

Bon, une legere mise a jour
 
Voila youpi je viens de changer la vanne EGR apres avoir changer les 4 injects et la pompe HP (il y a 1 mois)
 
Donc ma 4° EGR et bientot le volant moteur mon 4° aussi car il commence a se manifester par un leger bruit
 
A+
 

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Ca serait encore plus long d'editer la liste des 407 sans problemes?!!

 
 
Oui biensur les 407 qui ont 5000 voir 7000 voir 10.000 ca m'etonnerai que ces 407 auront des problemes si non c'est la cata quoi que je connais quelqu'un qui a acheté une de 2006 et a peine 2 semaines la voiture tirait a droite !!! et apres changement de plein plein de pieces du train des rous ect rien toujours le meme probleme et le chef d'atelier a reconnu que ce probleme est connu sur certaines 307 et surtout 406 coupés  
 
Finalement il a demander un echange de voiture completement et il a eu une autre avec un probleme de turbo (pas de puissance) et finalement apres pas mal de recherches ils ont trouve qu'ils s'agissait des electrovannes de turbo et il a changé la vanne EGR et catalyseur car tout etait encrassé  
 
Enfin en resumé il n'a pas trop conduit sa voiture pour 28.000 balles et une enorme perte du temps mais enfin vous allez me dire quand on aime on compte pas  
 

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Bonjour  
 
Je ne viens plus beaucoup par ici, mais juste pour dire que la 407SW 2.2 hdi 173ch de 2006 du padre est en train de passer le cap des 150 000km.
 
Toujours aucun soucis avec et on en est au deuxième train de pneus, on devrait les changer vers les 180/190 000Km je pense.
 
Et comme elle roule toujours parfaitement, mon père la garde encore un bon bout de temps

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Ma C4 HDi 110 VTS http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

C'est vrai aussi qu'il y a une difference selon les moteur! le 2l hdi 136 est peut etre le plus capricieux??

 
Je confirme un collegue a moi une 407 de 2007 avec le 2.2 HDi 170 avec 125.000 kilo pas trop de soucis juste les rotules avant et sondes de temperature eau rien de grave pour plus de 120 MKMS pas mal quand-meme
 
Mais le 2.0 HDi 136cv   tres capricieux meme

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juste une question quelqu'un a t-il deja changé sa moquette arreire car la mienne a eté changée sous garantie et la encore une fois elle est troué donc je dois la changer mais peugeot prend-il une part ou bien il faut casquer!
 
Je sais que sur les phases 2 c'est une nouvelle moquette donc pas de soucis
 
A+

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Il va faloir casquer!!! Dit moi tes passagers a l'arriere ils mettent des pompes a clous??

 
 
Ben faudrait veiller à l'entretenir un peu plus ta voiture aussi...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
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Le 2.0 a des soucis de volant moteur-embrayage. La DA est différente sur les 110, 136 et 2.2-V6, le reste du train avant faut demander à JeanMi    
Mais il est clair que la 136 est la moins fiable la plus vendue aussi. Je pense qu'une 407 grise 136 doit résumer 95% des 407  

 
Mais non pas question d'entretien je la bichonne bien ma 407 si non elle n'aurait jamais tenu 239000 kilos mais le probleme c'est que la moquette est trouée et ceux pour la deuxieme fois la premiere etait une cousine et maintenant madame a cause de leur talons pointu  mais bon apres un trou et ensuite tout une fente qui se creuse il faut le changer et je compte meme metre un sur tapis car j'aurais du le faire avant mais bon ...
 
Et en plus il faut que je change les joints portieres ils n'existe presque plus  

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Pas de surtapis ??? Sinon il suffit de mettre une couche plus épaisse en dessous, tels tapis en caoutchouc...
 

 
Ah là mauvais entretien...

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merci pour la reponse mais quel est l'entretien dont vous parlez  
 
Je parle des joints des portieres qui sont dechirés  
 
on les voie ici sur une photo pas la mienne mais je vais en faire pour faire un point sur ses 240.000 kilos  
 
apres avoir fait ces bricoles biensur ainsi que la poulie damper prochainement
 

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Ca se déchire quand-même pas tout seul ce bordel...
 
Et s'ils ont collé et que ça les a arrachés, c'est qu'ils manquaient de talc.

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