Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
Il y a effectivement un léger sifflement.    
 
Il ne faut pas oublier que c'est une assistance électrique, donc le moteur qui actionne la pompe fait forcément du bruit.

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Le tuning sur les voitures, c'est comme l'herpes sur le nez de ta femme. Tout le monde sait que c'est moche, mais il faut pas le dire à leur propriétaire sous peine de brusques sautes d'humeur

 
On connaît la cause du crash ?

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merci mais pour toi suffisement fort pour qu'on l'entende nettement meme si le capot est fermé ? En tout cas, chez moi, il est 3 ou 4 fois plus fort que le turbo et c'est ce qui m'inquiete un peu

 
merci mais pour toi suffisement fort pour qu'on l'entende nettement meme si le capot est fermé ? En tout cas, chez moi, il est 3 ou 4 fois plus fort que le turbo et c'est ce qui m'inquiete un peu

 
Heu..... disons que l'on dirait un bruit d'air au ralenti, et qu'à l'intérieur, autoradio coupé et régime de croisière assez bas, on peut être amené à l'entendre TRES légèrement, avec une bonne oreille.

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Les jantes sur la rouge...
 
Y en a vraiment qui comprennent rien à la vie...

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salut jean mimi, y'a eu une descente section tuning ?
 
Sinon, elle est moche cette 407 rouge avec ses jantes

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Ma Première caisse
Grouik Grouik © By Mylenne • Galerie des membres - Toyota •

C'est vrai que ses jantes sont immondes, mais sinon l'alliance peinture métal rouge + cuir beige j'aime bien.

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Faut quand-même être con pour avoir une Signature avec des Quasar 17", et aller y monter des Norauto de mes deux.

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C'est peut-être les jantes montées en pneus hiver?
 
Au moins il a eu le bon goût de ne pas mettre des tôles noires
 
Edit: a y regarder de plus près, ça a effectivement l'air d'être des pneus hiver

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En Section Peugeot, le HS est plus sévèrement puni que les insultes ou la connerie, c'est le nouvel Eldoracon

C'est pas évident que ce soit des pneus neige ...
 
Les pavés semblent effectivement ressembler à des pneus neiges, mais la bande de roulement ressemble plus à des pneus été, Dunlop ou Conti ...
Ce qui est marrant, c'est qu'il s'est amusé à mettre le logo Pigeot sur l'entraxe ....
 
C'est sûr que c'est plus joli des JA pour des pneus neige ... mais pour ma part, je préfères chercher des JA d'origine qui, en général sont moins moches ...Ainsi, j'ai des JA de 205 GTi 1.9 sur ma Xsara et des JA16" Ariane pour ma 308 ... Celles de la Xsara aurait besoin d'une petite remise en forme ...
 
Ceci dit, c'est clair qu'elles sont pas jolies ses JA ... mais la voiture est allemande aussi ... et là bas encore plus que de ce côté ci du Rhin, des kékos à (mauvais) goût y'en a pas mal ... mais bon après tout, c'est une histoire de goût ...

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Sur 407, 5 trous, on peut trouver des JA de 605 à la pelle en 15", un peu moins en 16" (car SV24 puis S2) et des 607 ... c'est plus limité que les 4 trous en 108 ...

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Pour une fois, non

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+1 !

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Ah tiens, une idée qu'elle est bonne.    
 
Mais les jantes ne sont pas vraiment plus belles que des jantes en tôle, en passant...

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Je suis bien d'accord : soit tu mets des jantes tôles de la marque ou des jantes assez classsiques à la limites, soit tu mets des jantes toles et t'achete des enjoliveurs de la marque. Ca fait plus sérieux que des jantes "kéké style" !

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Quand je vois le nombre de voitures avec des jantes en tole noire ou avec des jantes en tôle gris + coulées de rouille, je me dis que même les jantes les plus moches en alu seront toujours plus belles

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Jantes en tôle de marque + enjoliveurs (qu'on finira bien par perdre)= prix de jantes alu moches mais moins que les jantes en tôle

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Mouais.. C'est une affaire de gouts je pense

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Tu sais, ici en Suisse, les pneus hiver sont obligatoire, donc je pense que je sais de quoi je parle. J'aime pas ces jantes non plus, mais c'est mille fois plus beau que les tôles noires qu'on voit partout

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Bonjours à tous je vous présente ma voiture!!!!! Bon, il est vrai que j'ai eu des petits soucis moteur avec mais a l'heure actuelle RAS. J'ai juste changé les jantes(jantes de 407 coupé) teinté les vitres et pour finir j'ai rajouté une sortie d'échappement que j'aurai l'honneur de vous présenté dès que la photo sera prise lol

magnifique !!!  
quelle est le modèle?
la mienne va sur ses 170 000km

c'est le 2.0 HDI 136CH GRIFFE  mais la tienne n'est pas mal non plus   par contre la mienne à beaucoup moins de kilomètre 70000km
 
Ta eu beaucoup de problème avec ta 407 car moi j'ai l'impression d'entrer dans la partie problème depuis que j'ai dépassé les 60000km

c'est le 2.0 HDI 136CH GRIFFE  mais la tienne n'est pas mal non plus   par contre la mienne à beaucoup moins de kilomètre 70000km
 
Ta eu beaucoup de problème avec ta 407 car moi j'ai l'impression d'entrer dans la partie problème depuis que j'ai dépassé les 60000km

La mienne c'est une executive pack de 2004 avec l'option cuir beige et tableau de bord beige


j'ai eu des encrassement de la vanne egr et un remplacement du calculateur de dosage de cerine
pour l'instant rien d'autre

 
Boarf tu sais, en Auvergne, les pneus neige, c'est 6 mois sur 12 donc bon je vois très bien !  
Mais bon des fois, les jantes font vrmt trop kéké par rapport à la voiture... Après les jantes noires c'est loin d'etre le top, mais au moins bon c'est neutre avec des enjoliveurs .

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Je laissais jusqu'a maintenant mes pneus hiver de novembre à avril sur mon A4 pour faire des trajets  entre le centre et la Loire chaque semaine... la solution c'est pour moi de faire monter les pneus hiver sur les jantes alu d'origine en novembre et les faire demonter en avril! vu le prix des jantes toles ou alu (et qui ne se remontront pas sur la prochaine voiture) par rapport a un forfait montage ça laisse de la marge sans modifier l'apparence de la voiture. Je recommencerai avec cette solution l'hiver prochain sur le coupé 407!

Ouai j'ai eu le même problème concernant le calculateur  
 
Le cuir beige c'est magnifique j'aurai du y penser mais bon j'suis parti sur le tout noir et voila les autres photos

Sympa, elle a une fuite?!
 
Par contre pour la sortie je m'attendais à quelque chose de mieux, style la double sortie des 407 coupé...

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tes pédale sont pas d'origine je pense ?

Et si on reparlait des sujets qui fâchent...  
Apres la période embrayage, le retour des rotules, comme s'entendait un bruit dans la direction.  
J'ai pensé que c'était les rotules mais après un coup d'œil rapide au garage, ce ne sont pas les rotules, enfin si elles sont à changer ils le feront après avoir replacé la...crémaillère...cout estimé 2 000€, avec le contrat de maintenance je n'ai rien à payer mais il faut quand même une prise en charge officielle de Peugeot avec enquête etc...  enfin vu que l'entretien est dans le contrat, ils vont avoir du mal à me reprocher quelque chose   ensuite ils jetteront un coup d'oeil aux rotules et à priori il y a aussi un truc à changer pour mes suspensions arrière qui couinent  ...  
A noter que pour les rotules j'ai vu que Peugeot prenait en charge jusqu'à 6 ans ou 250 000km.

Alors vus tu a l'entretien, a mon avis il te changerons tous cela directement sans soucis et même plus encore...

j'ai l'impression que les premières 407 commencent à afficher leur age et leur artrite... Au début il y avait que peu de problèmes, mais quand on voit tout ce qui arrive sur le forum pour le moment (et toujours avec les réponses de Peugeot: en gros VTFF) ça fait peur

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84000Km chez nous et toujours aucun problème, d'ailleurs on ne cesse de battre des records, le train des pneus avant d'origine ont été changés à 70000Km est des brouettes, et à l'arrière toujours pas besoin....
 
Nous qui avions peur de changer tous les 40000Km on est servi!!!!

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Pareil pour nous : sur la 407, on a 4 pneus hiver qu'on fait monter disons fin octobre début novembre et on fait remettre les pneus été en avril je crois. Comme ca c'est nikel niveau style mais surtout ça ne désactive pas les détecteurs de pression des pneus .

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