Mon concept 206: discrêtion et efficacité...

[Invité §jb 626Xd]

salut tout le monde!

 

je me lance après avoir pas mal consulté le forum: présentation de mon concept.

possesseur de multiples peugeot et prépa, ma 206 représente le meilleur compromis jusqu'à maintenant: 306 HDI reprog à 130cv...bien mais pas assez vive, 307 hdi 110 reprog à 155cv....trés décevant car voiture pataude et lourde, 206 hdi 90 reprog et prepa.....le top!

 

voilà j'ai une 206 hdi 90 XT prémium 5p depuis presque 5 ans et elle ne demandait qu'à se débrider....mais qui dit débrider, dit prepa complète: reprog, freins et suspension.

 

- pour la reprog, elle passe entre les mains expertes de mon préparateur qui bosse en contrat avec peugeot sport pour les mises au point.....137cv et 290nm de couple!

 

- pour le filtre à air c'est un green de remplacement dans la boite à air d'origine.

 

- pour la liaison au sol, jantes en tole de 16 avec hankook ventus sport k104 205/45/16 et enjoliveurs peugeot.

 

- pour la suspension, kayaba agx à l'avant et peugeot performance à l'arriére montés avec ressorts de XS.

 

- train complet de XS à l'arriére pour agrémenter le tout avec triangles inférieurs avant renforcés de la coupe 206cc et le tout entiérement rotulé.

 

- pour le freinage, j'ai mis 2 disques et étriers avant de 306 s16 et disques arriére de 206 XS avec durites aviation.

 

le résultat est sans appel : un rail quelque soit le terrain avec une accélération impressionnante et un freinage au touché. ça reste discrêt et j'allume bcp de grosse cylindré avec ça.....

 

voilà quelques images pour le fun

 

http://img13.imageshack.us/img13/9296/206avant2ua.th.jpg

 

http://img13.imageshack.us/img13/3093/206kayaba13rk.th.jpg

 

http://img13.imageshack.us/img13/2703/206finieav3fq.th.jpg

 

http://img334.imageshack.us/img334/4968/206arrperfo9zg.th.jpg

 

http://img334.imageshack.us/img334/8827/206finie3pu.th.jpg

[balzout]

Et Deurf, tu le mets pas minable quand même, si ?

[Invité §the323xm]

TRès beau boulot, propre et tout!

C'était pas trop compliqué d'adapté un autre système de freinage tout en conservant l'ABS qui a surment du être modifier?

[Invité §POM856LB]

138ch

 

Peux tu slp mettre des photos de ton train arrière pour voire le travail...

 

Merci...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ps:Si tout ça est vrai y'a du gros boulo là

[Mad Stf]

Et Deurf, tu le mets pas minable quand même, si ?

Une rencontre s'impose

[Invité §tyt006Jm]

Impressionnant!!!

 

Moi pour ma S16 j'avais pensé à des disques de RC c'est possible?? Comme toi pour des disques de 306 S16??

[Crazy]

Je serai très curieux de voir d'autre photos, notament ton train arrière pour voir à quoi ça ressemble

[Invité §POM856LB]

Je serai très curieux de voir d'autre photos, notament ton train arrière pour voir à quoi ça ressemble

 

Toi aussi ça t'intrigue???

[Invité §X-R714ci]

Le coup des freins à disque à l'arrière d'une 2.0 HDI je croyais que c'était pas possible du fait d'un rapport de masse plus élevé à l'avant

 

Quelqu'un pourrait il m'éclairer par rapport à sa modification

[Invité §POM856LB]

Le coup des freins à disque à l'arrière d'une 2.0 HDI je croyais que c'était pas possible du fait d'un rapport de masse plus élevé à l'avant

 

Quelqu'un pourrait il m'éclairer par rapport à sa modification

 

 

Attendons de voire si c'est vrai....

 

[Crazy]

Le coup des freins à disque à l'arrière d'une 2.0 HDI je croyais que c'était pas possible du fait d'un rapport de masse plus élevé à l'avant

 

Quelqu'un pourrait il m'éclairer par rapport à sa modification

Je suis curieux de voir comment il a amené les durites de frein sur le train arrière. Les coups de bombe de peinture sur le train arrière aussi m'intriguent

[Invité §POM856LB]

Je suis curieux de voir comment il a amené les durites de frein sur le train arrière. Les coups de bombe de peinture sur le train arrière aussi m'intriguent

 

Sur la photos de l'amortos arrière il me semble pas qui y'est des durites mais plutôt un cable non....

 

[Invité §Yot251AI]

C'est moche les 5p

 

Il est ou le monsieur sinon? Ah oui j'avais oublié... "discretion" avant tout

[Invité §sri435sZ]

Pour une fois qu'on a le droit à des photos, vous pourriez au moins lui accorder le bénéfice du doute La taille des jantes, c'est clairement pas d'origine

C'est pas comme notre amis qui avait préparé son HDI 2,0 avec juste un boitier et une admission dynamique : lui on l'a jamais revu

[Invité §Mat086Gy]

Comme dirais Seb et la marmotte ...

[Invité §xsp530ND]

Pour une fois qu'on a le droit à des photos, vous pourriez au moins lui accorder le bénéfice du doute La taille des jantes, c'est clairement pas d'origine

C'est pas comme notre amis qui avait préparé son HDI 2,0 avec juste un boitier et une admission dynamique : lui on l'a jamais revu

En meme temps pour le moment on ne l'a pas revu non plus celui la

[Invité §mis857wR]

Pour le prix de tout sa il avait une sub..

[Invité §-Ca731WU]

C'est du combien des enjoliveurs ? 16 pouces Car ils me paraissent très larges

[Invité §JP-702kj]

Vous etes un peu dur avec lui...

Il y croit vraiment lui

Je viens de m'installer pas très loin de chez lui et j'ai croisé un type que me soutenais qu'avec une admi, un filtre et une reprog sont CC 1.6 faisait plus de 150 Cv et qu'il mettait la misère à mon CC 2.0 :pff:

Pis j'avais oublié la planche à repasser sur la malle et la peinture bi-ton

[Invité §Mat086Gy]

On est pas dire on est réaliste. Pour ce qui est des enjo, c'est ce qu'il a dit qu'ils avaient du 16pouces :pff: en jante en tôle.

[Invité §Jer120CV]

C'est du combien des enjoliveurs ? 16 pouces Car ils me paraissent très larges

 

C'est bien du 16 pouces il remonte bien sur le pneu c'est peut-être pour ça que tu les voit plus grand C'est ce qu'il y a sur les 307

[Invité §-Ca731WU]

Ok autant pour moi

- pour la liaison au sol, jantes en tole de 16 avec hankook ventus sport k104 205/45/16 et enjoliveurs peugeot.

[Invité §tyt006Jm]

Pourquoi les jantes en tole?? et pas en alu??

[Invité §Mat086Gy]

Peut être parce que c'est plus léger .

[Invité §tyt006Jm]

Peut être parce que c'est plus léger .

 

Et l'ésthétique?? En 16" c'est pas le choix qui manque

 

[Invité §POM856LB]

 

Si un jour le gas revient faudra qu'il esplique plus en détail sa "prépa" avec photo à l'appui!!!!

 

[Invité §Mat086Gy]

Et l'ésthétique?? En 16" c'est pas le choix qui manque

Je suis d'accord avec toi ne t'en fait pas sinon j'aurai mis les super enjo ou on voit des disques en plastiques derrières les 5branches .

[Invité §Dae082kY]

Je suis curieux de voir comment il a amené les durites de frein sur le train arrière. Les coups de bombe de peinture sur le train arrière aussi m'intriguent

Clair parceque même sur ma S16 c'est des tyaux rigides pour l'arrière Alors avec un train AR de XS

 

[Invité §tyt006Jm]

Je suis d'accord avec toi ne t'en fait pas sinon j'aurai mis les super enjo ou on voit des disques en plastiques derrières les 5branches .

 

Encore mieux des enjoliveurs qui tourne quand tu arretes de rouler :lol:

 

Non désolé j'arrete mes connerie :mad:

 

[Invité §jb 626Xd]

bonjour à tous les septiques!

 

je ne passe pas mes journées sur mon ordi....

pour répondre à certains, les jantes alu je n'en veux plus car j'ai déjà eu trop de soucis de vol.....ma 306 sur les 4 disques malgres les boulons antivols....traumatisé! ces jantes sont trés bien et les enjo peugeot trés discrets.

 

des problèmes, il y en a eu! et pas qu'un!

- la reprog: pas de soucis.

- montage poue les disques avant: pas de soucis sauf qu'un faisceau ABS est tombé en miette car trop chaud chez nous....

- montage des disques arr: ça se monte sans problème mais là ou ça commence à coincer c'est pour l'ABS.....pas de possibilité de monter les faisceaux ABS du train arr de l'XT sur les disques (ça peut marcher sans l'ABS mais bon, question sécurité c'est pas le top!). Donc le seul moyen a été de changer le train arriére pour celui d'une XS trouvé en occase sur une accidentée qui n'avait que 10000km....et là ça fonctionne.

- pour les amortisseurs arr: no soucis! les perfo de peugeot se montent tout seul.

- pour l'avant: ça se complique car au départ, je devais monter des performance de peugeot et lors de la livraison.....c'était pas la référence route mais circuit....donc pas le choix, je les monte pour continuer de rouler et nouvelle commande de référence route, soit les kayaba agx (peugeot c'est le bordel!).

entre temps, j'ai fait monter les triangles av renforcés et rotulés.

et hier, réception des kayaba: démontage des perfo circuit sans problème mais la mise en place des kayaba c'est du sport....surtout avec un train rotulé! aucun débatement possible pour les rentrer. donc démontage des fusées....et ça rentre....mais le plus dur et de remboiter les tiges de rotule des triangles....ça a duré 5h pour ça!

le résultat est là: quel confort et qualité de tenue de route ces kayaba!

 

autre détail: une caisse 5p ça ne réagit pas du tout comme 3p, c'est moins rigide....faut le voir pour le croire! avec les combinés avant circuit, sur les petites routes de chez moi, ça rebondit tout le tps si bien que c'est même incontrolable car la direction perd prise. mais sur du plat c'est une tenue de folie....ça fait quand même peur de voir les roues avant à 2cm des ailes....et même en attaquant ça n'a jamais touché! le bruit de craquement de la caisse avec ces combinés fait peur aussi: on se demande si la voiture va se casser en 2....

 

je suis dispo pour répondre à ceux qui veulent.

je ne suis pas mytho et souhaite juste présenter mon engin et apporter ma contribution à ce forum super sympa!

 

a+

[Invité §POM856LB]

Nous on demande qu'a te croire....

 

Mais on en voi tellement des mythos que maintenant on reste sur nos gardes!!!

 

Es que t'as plus de photos de ton train arrière???

 

Merci

 

A+

[Invité §gil525it]

Pour une fois qu'on a le droit à des photos, vous pourriez au moins lui accorder le bénéfice du doute La taille des jantes, c'est clairement pas d'origine

C'est pas comme notre amis qui avait préparé son HDI 2,0 avec juste un boitier et une admission dynamique : lui on l'a jamais revu

 

Il s'agit de qui?

[Invité §POM856LB]

Il s'agit de qui?

 

Un gas qui disait etre à 150ch avec un 2L hdi....

 

[Invité §POM856LB]

tosminato

Posté le 30/07/2005 à 14:09:05

Nouveau membre

 

Slaut, je suis nouveau sur ce forum, mais bon, j'allais souvent piocher dans le sujet avec toutes les vidéos. MAis comme je suis aussi l'heureux propriétaire d'une SW. La mienne est une QuickSilver de Juillet 2004, une 2.0 HDi, mais moteur préparé à 150 ch (prépa boîtier + kit admission air direct) et aussi le système de freinage (durit aviation, liquide5.1, dispque percé et ventilé et plaquette racing). Fallait ça!! Résultat, doit faire gaffe au radar, mais quand je veux rouler pépère, c'est un vrai chameaux (record actuel: 45l et 1100 bornes!, 4.4l de moyenne!).

Ciao

 

C'était lui!!

[Invité §gil525it]

Un gas qui disait etre à 155ch avec un 2L hdi....

 

Ca remonte a longtemps ou pas?

des indices peut-être?

PS:edition "oups c'est du rapide"

merci bien