bonjour à tous, voici ma nouvelle voiture, 58000km, 06 2002, est-ce qu'il faut faire la courroie de distribution vu son age?

Il faut savoir quel moteur il y a dessus.
De nos jours la courroie c'est 10 ans mais en 2002 est ce que c'etait toujours 5 ans ?  
Faut voir sur le guide d'entretien ou aller en concession pour etre sur.

Merci pour ta réponse, c'est une 2.2 hdi!

C'est je crois 140.000km pour ce moteur, je l'avais sur ma 406 et je la changeait tous les 140.000km. Je suis étonné par le faible kilométrage de la voiture qui a plus de 5 ans. En cas de casse de la courroie, le montant de la réparation tounera dans les 2500€. La culasse est protégè par un système de poussoir hydraulique  dont le "piano" éclate en cas de rupture de la courroie. En cas de doute change la courroie et les galets, ce n'est pas donné, mais c'est une sécurité supplémentaire.

Moi aussi, j'étais étonné, merci pour tes conseils

La couroie c'est 140000 km ou X année , et je pense que c'est 5 ans donc oui chnage la .. Pour la prochaine voiture prend un essence car la c'est pas vraiment amortie...

C'est pas lui qui a conduit les 58 000km en 5 ans 1/2, puisqu'il vient de l'avoir.

Tout à fait

Ben oui, c'est clair, c'est l'ancien proprio qui ne l'a pas amortie... Il y avait quoi comme moteur essence sur la 607 en 2002? Le 2.2 160 cv en premier non? Elle existait en 2.0L?

Grand débat que le changement de courroie, dans le carnet de la voiture on parle de kilometrage ou de 10 ans et sur beaucoup de forum on parle de cinq Ans.
La 607 n'a jamais existé en 2.0 juste en 2.2 .

Ok, merci, c'est ce qui me semblait.... Du coup la plupart de celles qu'on voyait étaient des 2.2 Hdi 136 au début...

Je vient de vérifier a priori je dit des co....ies, la 607 a bien existé en 2.0 essence et 2.0 hdi.
 
J'ai du mal a trouvé les données technique du 2 litres essence par contre le Hdi faisait 110 cv.

Ah oui, j'ai entendu dire qu'il était sorti un 2.0 Hdi 110 commercial, il me semble... Pour le 2.0L essence, je savais pas par contre. Ca doit faire léger, par contre, 110 cv là dessus. Déjà le 136 n'a pas l'air d'être un foudre de guerre....

138 cv pour le 2.0, par contre 110 cv ça doit etre une calamité.

Ca doit etre poussif, 110!
Je suis passé de la 406 hdi 110 à cette 607 136, je ne suis pas mécontant!
Comme il y a des connaisseurs, ma 607  n'a pas de chargeur dans le coffre n'y de HP sous la plage arriere, est-ce normal?
J'aurais juré que le chargeur était de série sur toute la gamme

Sur les Pack oui !

Dommage, mais j'espère y remédier en allant voir dans les casses.

Oui tu peut mais attentopn a comnce sa se monte :S
Sinon 2 l HDi oui, j'en ai même vs en concession c'est pas que pour les commercial, mais 2.0 essenve je doute plus fortement

Ben j'avais un doute aussi mais on a trouve la trace sur le net.
Par exemple dans le site de piece oscaro.
 
On trouve parfois des chargeur sur ebay.

 
Donc peut être pas une version française mais espagnol/ belge mais pas france non ?

Je vient de regarder la plaquette commerciale peugeot de 2002 et pas de trace, tu doit avoir raison c'est un model export.

Je suppose simplment je peux me trompé aprés mais ca m'étonnerais beaucup