Éléctrovanne et injecteur....206 1.9D

[Invité §igl557FI]

salut

 

j'ai de gros souci avec une concession peugeot qui devait me réparer une panne.

Ma 206 hocquette (comme des acoups à régime constant)...

 

Alors j'ai eu le droit au injecteurs, vanne EGR éléctrovanne,

pot catalytique etc...Maintenant il me dise qu'il faut changer le porte injecteur et l'éléctrovanne...

 

J'aimerais savoir avant d'aller m'engeuler avec eux combien il y a d'éléctrovanne dans mon moteur et savoir (je sais c pas facile si le probleme ne viendrait pas d'eux par hasard...)

 

merki d'avance

 

a+

[Invité §coc513QN]

Bonsoir j'ai moi aussi le 1.9 diesel, et la plupart des pocesseurs de cette motorisation neutralisent la vanne EGR (l'electrovanne), en général c'est elle qui fout le bordel.

 

Pour info la mienne a 105500 et des brouettes, combien a la tienne ?

[Invité §igl557FI]

Elle a 83000 km.

ça veut dire quoi tu la neutralise???

 

a+

[Invité §Yan411ZJ]

Moi elle faisait ca => J'ai changé les electrovannes pour mettre un kit NOS depuis elle avance grave mieux mais elle consome la vilaine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[joke] =====> [ ]

[Invité §igl557FI]

Il y a donc plusieurs electrovannes...???

 

si oui quel est leur nom svp??

 

a+

[Papy.G]

salut

 

j'ai de gros souci avec une concession peugeot qui devait me réparer une panne.

Ma 206 hocquette (comme des acoups à régime constant)...

 

Alors j'ai eu le droit au injecteurs, vanne EGR éléctrovanne,

pot catalytique etc...Maintenant il me dise qu'il faut changer le porte injecteur et l'éléctrovanne...

 

J'aimerais savoir avant d'aller m'engeuler avec eux combien il y a d'éléctrovanne dans mon moteur et savoir (je sais c pas facile si le probleme ne viendrait pas d'eux par hasard...)

 

merki d'avance

 

a+

 

Salut à toi, le Nantais!

 

Bienvenu sur ce forum!

 

Sache tout simplement qu'ils ont une obligation de résultat, et que passé un certain stade, ils n'ont pas à te faire supporter le prix de ce qu'ils t'ont changé pour rien.

 

Il serait bien que tu précises de quel 1,9D il s'agit, mais vu tes problèmes, je dirais que ta voiture est d'après Janvier 2000.

 

Car la mienne a 150 000km, et toujours pas de problèmes de ce genre!

[Invité §nic203DS]

Salut,

 

J'ai le même genre de problème avec ma 206 1.9D, 100 000km, juillet 2001, mais en pire.

Depuis l'achat, tout les 6 mois environ, j'avais un tac-tac très bruyant dans le moteur et plus de reprise: Obligé de couper le contact, puis c'etait reparti pour 6 mois ou plus sans revoir le probleme.

Les garages peugeots m'ont dit pas de probleme, certainement un fond de cuve de diesel.

Et cette semaine, la catastrophe, injecteur cassé, fuite de diesel, voiture immobilisée. Sur une voiture revisée et tout et tout. Ils vont m'entendre chez peugeot. C'est typique du defaut caché.

 

Je ne sais pas si ca est déjà arrivé à quelqu'un ici, mais si jamais vous avait les premiers symptômes, battez vous avec le garage pour qu'il repare gratos, sinon vous risquez de vous retrouver dans ma situation.

 

Cordialement

[Invité §igl557FI]

salut

 

moi il m'ont repassé la voiture au diagnostic et m'ont proposé un joli devis de

2000€ (revision de pompes + electrovannes etc...)....

 

Résultats je leur ai dit que je ne ferait pas les reparation parceque 2000€ pour une voiture qui marche mais qui hoquette....ça fait cher...

Et bien il m'ont dis qu'il fallait que je paye 400€ pour une parcipation au montage et demontage de la pompe....

 

Elle est pas bonne cettte blague...

 

Pour finir je n'ai evidemment rien payé mais j'en suis à 500€ de reparation et j'ai toujours la panne....alors peugeot...!!!!!

 

Pour info le garage c'est siao peugeolt a nantes....et je ne suis pas pret de retourner chez eux...

 

a+

[Invité §dci754UY]

Demande conseil a ton assistance juridique de ton assurance pour obligation de resultat et garantie de pieces changees.... contacte les quoi, ils arrivent souvent a faire plier le constructeur

[Papy.G]

Je me demande si le capteur de cliquetis, propre aux DW8B, ne peut pas défaillir.

 

Car je vois tant de gens se plaindre de hocquettements, de baisses de régimes et autre, et souvent, la voiture est d'après Janvier 2000.

[Invité §Sch315SL]

Salut, j'avais le même problème, sur le même modèle, de 2001. Diagnostic chez Peugeot: tuyau avant d'échappement à remplacer. Possible, mais j'ai pas fait l'intervention.

J'ai roulé avec sur près de 150Km de voie express histore de décrasser un peu, et depuis plus aucun accoup en ville à 50km/h stabilisé .... certes je sens que le moteur souffle un peu, ça doit être encrassé quelquepart mais bon, pour moi je peux dire que ça a disparu pour l'instant, avec ça.

Essaye ça, à part le coup du carburant ça coûte rien.

[Invité §daz414OB]

je pense que pour moi c'est ca on l'appelle aussi actuateur est c'est 100e et que j'aurai du commencer par la sa fait des semaine et sa m'enerve et les garagiste aussi je connais pas l'historique du vehicule il a sois disant 250000km

je la possede sa fait un peu plus d'un an quelque temps apres l'achat elle m'a fait un bug (d'apres le garagiste speedy )du thermostat qui devait enclencher le ventilo mais il ne le fesait pas ,sa a chauffer et sa a peter du coup jme suis dit que ca doit etre pareil sur cet electrovanne d'avance

donc sur dw8 grosse perte de puissance allez voire sur la pompe lucas il ya une electrovanne d'avance meme si mon moteur est degueulasse c'etait pas la vanne enfin j'espere et pas mon catalyseur je pense que ce sujet peut etre clos et resolue

[Invité §daz414OB]

il faut alors faire remplacer l'élément thermodilatable qui commande l'avance à l'injection sur ce moteur.

[Invité §ath031uo]

On a compris c'est bon

 

Ici le thème de ce topic relève plutôt d'un problème de la vanne egr

 

 

[Invité §aze555gI]

slt, peut tu me dire plus sur cette réparation ainsi que le coût ? merci d'av

Moi elle faisait ca => J'ai changé les electrovannes pour mettre un kit NOS depuis elle avance grave mieux mais elle consome la vilaine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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