bonjour a tous,
 
Voila je me lance dans un projet qui me tiens a coeur, la restauration complete de ma 205 gti 1,9l....
Je sais vous aller me dire que c'est du deja vu , mais ca n'empeche pas de faire plaisir avec une bonne caisse...Non???
En fait si je fais a vos connaissances c'est que niveau carrosserie je n'y connais rien..Je na sais meme avec quoi la poncer c'est pour vous dire...!!!
Bon bien sur je vais me renseigner mais c'est pour cela que je trouve mon projet pas si banal que ca vu mes connaissances mecanique,car je compte tout refaire moi meme sauf bien entendu une peinture complete car je ne suis pas equiper pour...
 
Maintenant a vous de bien vouloir me donner des conseils car n'ayant plus mon père depuis 2007 qui etait assez debrouillard en mecanique, je suis preneur de bon conseils
merci

vas sur le forum du club 205 gti, rubrique carosserie, tu trouveras ton bonheur :-)

merci mais questions mecanique je pas sur de moi....
 
volia quelques photos de mon jouet

bienvenue a toi!!
ouai elle est sympa, meme si elle n'est pas tout a fait d'origine,mais si elle te plait comme cela.
 
ma mienne:
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et6065.htm
 
cordialement

tres jolie 205 , tres sobre, tres classe....
 
En meme temps je l'ai eu comme ca avec des pieces d'origine tels que les retros et feux arriere d'origine , mais je suis pour la remettre d'origine y compris des pieces neuves et moteur si je peux car celui si c'est un moteur 405 sri

 
 
Si c'est le hayon d'origine,c'est une phase 1.En 1.9L,c'est ce qu'il y a de plus collectionnable,donc a remettre d'origine..  
Cligno,LP,retro,feux AR,rape interfeux,etc...

Salut!
 
Pour ta restauration tout dépend de l'état de ta caisse et de tes finances.
 
Un restauration complète (moteur, chassis sellerie et peinture) peut atteindre des sommes phoraoniques (7000/9000€) si tu n'en fait pas une partie toi même.
 
Pour une restauration dans les règles il te faudra un garage, un bon nombre d'outils, de la patience, des sous et des relations d'où l'intéret de se mettre sur un foum spécialisé (forum du club 205gti) pour connaitre les bonnes adresses pour trouver les pièces à des prix raisonable.
 
J'espère que tu as bien inspecté ta caisse pour déceler toute trace de corrosion (plancher, passages de roues, longerons) car ce sont des réparations assez compliquée à faire et demandant un peu d'outillage si tu dois découper la tôle rouillée, ressouder une tôle et poncer.
 
Pour la mécanique, une fosse ou un palan te seront d'une grande aide si tu veux déposer le bloc moteur et la boite.
 
Quand je vois l'outillage et le temps qu'il faut pour une restauration je me demande si ce n'est pas mieux financièrement de partir sur une caisse déjà en partie rénovée voir complètement.
Je suis actuellement dans l'interrogation, car je cherche une "GTI" des années 80/90.

tiens nous au courant de ta restau!!
tu compte mettre combien cguigs dans une gti??

Ben je sais pas trop.
 
Suivant l'état, ça pourrait aller de 2000/2500 pour une 106 xsi ou une r21 turbo dans son jus.
3500/4000 pour une golf 16s, une 205 GTI 1.9l, une 309 GTI 16, une GT turbo en très bon état.
5000/5500 pour une des auto citée restaurée ou une golf GTI G60 en superb état.
6000 pour une wiwi.
 
je sais pas trop encore il y a tellement de belles autos qui m'ont fait rêvé, mais j'ai pas les moyens d'en posséder plusieurs à moin de faire de l'une d'elles mon dayli. Pour le moment je finis mon appart, je m'installe et après on verra en fonction des occas et de ce qu'il me restera.

 
Fais toi plaisir:
 

Il est fort probabe que ce sera une peugeot ou renault ou VW.
 
Je dois avouer que la golf m'a toujours fait rêver, si j'en prend une ce serait une 1 de 76 à 79 (l'originale la première traction à de l'histoire à dépasser les 100cv officiellement ) ou une oettinger (mais là c'est un gros budget)
Sinon une golf II en version edition one (16s ou G60)
 
Chez peugeot ce qui me branche bien c'est la 205 GTI 1.9l en bleu miami (avec des PTS ) ou griffe, sinon la 309 GTI 16. Sinon je suis assez attaché à la 106 phase 1 car j'ai eu une 1.4l XT pendant 85000km et je souhaiterai voir ce que peut donner une xsi 1.6l (la 106 à l'avantage de ne pas être trop côtée).
Sinon les peugeot 205 et 106 rallye (rien que pour l'esprit pur et dur)
 
Chez renault c'est la GT turbo (préférence alain oreille) ou la clio williams et aussi la 21 turbo pour la brutalité de son moteur.
 
Donc voilà cela fait un choix potentiellement large mais je pense que dans le courant de l'année je vais me laisser tenter.
 
A Heero Yuy: j'avais déjà vu ton topic de restauration il y a quelques mois, je dois dire que ta GTI est magnifique mais elle avait l'air assez saine à la base.

Ca va ta de bon gout dis donc !!!!  

Merci!

salut drooppy!!
t'as 205 a l'air propra j'aurais juste une ptite critique dessus mais ne le prend pas mal.Je trouve juste que c'est dommage d'avoir peind les feux ar et d'avoir mis un espece de gros lance betterave derriere sinon jolie auto.

merci pour vos reponses mais je gros lance betterave derriere y etait quand je l'ai acheter mais cele ne m'empeche , j'ai bien la motivation de la remettre en etat et surtout tout d'origine ...
une voiture myhtic comme celle la , ne merite pas qu'on la maltraites avec du superflues...
je vous tiens au courant de mon avancement et je pense avoir besoins de vos precieux conseils pour pouvoir avancer
cordialement
Sans maitryse la puissance n'est rien...

Pas de probleme si tu veux des conseils je suis la (dans la mesure de mes connaissances et de ce que j'ai déja fait biensur) car je fait la meme que toi je restaure je restaure lol  

salut droopy ca me rassure ce que tu me dis la c'est la plus belle auto du monde elle ne mérite po d'etre massacrée comme certain le font.mais bon chacun ses choix et ses gout.j'espere en avoir une un jour aussi car cette auto c'est une légande.voila a bientot je passerais de temp en temp poutr voir l'avanecement de ton projet.et attention po de jackymisation...lol

pas de soucis pour ca jojo1204...
 
premiere question ce matin: je voulais savoir si un train arriere de 306 pouvait se monter sur 205 si oui a t'il des modifs a faire et est ce que ca va elargir la voie des deux roues arriere et est ce je pe passer au controle technique avec ....
dis moi tout

salut a vous tous j'ai une autre question par la meme occasion je voulais savoir a peu pres le prix pour une peinture complete d'origine sur une 205 gti???
 
Grossomodo

 
Pour quoi faire ?
Si c'est trop large,l'arrière ne sera plus mobile comme d'origine,donc vraiment moins rigolote.  

 
Dépend de ce qu'il y a a faire.De 2000€ a beaucoup avec facture (c'est environ 70€/h).
Au black pareil,dépend de qui fait quoi et comment.

merci de ta reponse Heero Yuy, mais pour le train arriere je vais essayer d'en trouver un a un prix raisonables et si tu as des adresses a des prix abordables tens moi au courant....
cordialement

en tout cas si vous avez deja fait des restauration de vos 205 , vous pouvez surement m'aiguiller pour des pieces pas cheres et presque neuves merci

Sur ebay y a des bon coup a faire ...  

 
 
Dans notre région,2 entreprises font des trains arrières rénovés.Un train d'1.9L coûte 384€.

et c'est ou ....? y' a t'il un numero ou une adresse email...?

oui mais pour ce prix la faut il leur fournir un train arriere ou pas?

moi je m'en moque un peu le mien est crrement rouillés de partout...

Dans ce cas la c'est sur  
Mais vu que j'en ai 2 train arriere je peux leur en fournir un  

bonjour a tous ,
 
j'ai une autre question , je voulais savoir si quelqu'un peux me dire ce qu'il y a remettre d'origine pour rendre l'interieur de ma 205....merci    

Ba deja pour commencer change ton volant par un origine 2 branches vu que tu as une phase 1 et pour le reste d'autre photo serai necessaire afin de mieu voir l'interieur  

la voiture est chez mes parents pour le moment je la recupere que mi janvier c'est a ce se moment que je comencerai les renovations du chef d'oeuvre  
et pour le volant je sais pas par contre si je ne remets pas le volant d'origine c'est important pour la collection.....,