Bonjour tout le monde
 
Je compte bientot acheter ma première voiture, j'ai un budget de 2500 a 3000 euro.
Je pense m'acheter une 306, c'est une voiture qui me plait bien niveau esthétique et je pense pouvoir en trouver une en assez bon état pour un prix correspondant a mon budget.
J'aimerais des avis extérieurs, je ne sais pas quelle motorisation choisir, 1,4 ou 1,6 cela change beaucoup?
Ensuite il y a différent type de modèle, xs xr ... mais quelle est la différence?
Et y a t'il une année a choisir de préférence, par exemple une 306 de 96 avec moin de kilomètre qu'une 306 de 2000, laquelle fodrait il choisir?
 
Jèpère que vous pourriez un peu m'éclairer, j'ai pa envi de dépenser tt mon frics pour une épave ^^
 
merci ++

up please

à ce prix tu auras à peu près une 306 phase 2 gamme XR ou XT, avec un moteur 1,6 l

Cela correspont a quoi une phase 2 ? Et les gammes xr et xt font référence a quoi ? désolé je ne m'y connais pas du tout.
Et avec combien de kilomètre au minimum pourrais-je éspérer en trouver une?

Salut  
 
Tu as la phase 1  
 

 
et voici une phase 2
 

 
 
1.4 ou 1.6 les motorisations sont proches donc conso presque identique, la 1.6 est un poil plus nerveuse
 
Aprés tout est une question de choix, de gouts, d'occasion et de feeling
 
a+

Perso, je préfére la Phase 2

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"Il est méchant Mr.Brochand
 Il est mignon Mr.Pignon !"
 Le dîner de cons

C'est vrai que la phase 2 parait plus sympa; surtout au niveau du nez de la bête.
 
Je réitère la question du premier message :
Quels sont en détails les différences entre les XS, XR et surtout XT (car c'est surement le modèle que je vais prendre) ???
 
Merci

Concentre toi sur une phase 2 de 1999 avec l'abs en serie en 1.6

'Lut,  
 
La gamme des 306 était comme ça en 1993:
- XN, Bas de Gamme 3 et 5p
- XR, Moyen de Gamme, 3 & 5p
- XT, Haut de Gamme, 3 & 5p
puis peu de temps après sont apparus les:
- XS, connotation "sportive" à partir d'une XR
- XSi, avec le 2.0i 135
- S16, avec le 2.0 16s 150
 
La 306 bleu en photo est uns série 1, à priori une SR, car elle semble avoir un coffre, (comme les 305) et non un hayon. Les enjoliveurs sont ceux présents sur XR, et XS.
 
La 306 gris en photo est une phase "3" car les projecteurs sont à glace lisse, et c'est at minima une XS voir une XS Pack voir une S16.
 
Les 306 phase 1 ont vécu de mars-avril 1993 jusqu'au restylage de 1997, la 306 4 portes (à coffre séparé) est apparu courant 96 ou 95 j'y sais plus, et a existé sur phase 2 & 3.
Les phases 2, de mi 1997 à 07-1999 et les phases 3 de 07-1999 jusqu'au printemps 2001, date de "naissance" de la 307.
Le break est apparu à partir de phase 2.
et les Cab' sur les 3 phases
 
Sachant que la phase 3 a des boucliers avant et des phares à glace lisse copié des S16, les différences 2-3 sont vraiment minimes.
 
Donc, les XR ont un intérieur en tissu, un volant normal, des vitres elecs en option, des poignées de portes en plastiques noires, alors que les XT ont de série des vitres électriques, une sellerie en velours, des poignées de portes peintes ... ça c'est pour les principales différences visuelles.
 
Ensuite, les XS ne sont que des 3 portes, avec les parechoc "sport" des XSi et S16, les XS ont existé en DTurbo (nom spécifique), 1.6 90 et peu être 1.8 103 pour phase 1, puis 1.8 16v 112 pour phase 2&3 plus HDi 90.

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A Vendre Siège Auto ISOFIX Römer Duo 9mois à 4 ans.
Lavé, désinfecté Valeur Neuf 300€uro, Cédé Prix Forumeur.
Passer par MP

il te manque la xt pack , haut de gamme en 2 mots la xs premium en 5 portes avec sieges baquets semi cuir et clim auto

'Lut,  
 
A làlà, les connaisseurs et amateurs de Pigeot, on les reconnaît
 
Mais il manque la S16 bv6 167 série 1 puis série 2 pour être complet ...
... plus l'arlésienne HDi110 .... que tout le monde eut rêvé ... mais que Peugeot n'a JAMAIS fait ....
 
Ensuite, y'a aussi les Eden Park, Roland Garros, Totem, et j'en oublies encore et encore ...
 
Côté moteurs, si mes souvenirs sont bons:
- 1.1i de 55cv ... ou 60cv (XN)
- 1.4i de 75cv (XN, XR)
- 1.6i de 90cv (XR, XT)
- 1.8i de 103 (XT, Cab')
- 2.0i de 123 (XSi, Cab')
- 2.0i 16s de 150 (Moteur XU4JP4machinS16)
- 1.9d de 71 (Moteur XUD9 sur XNd, XRd, SLd, SRd)
- 1.9dturbo 92 (Moteur XUD9T sur XRdt, XTdt, SRdt, Dturbo)
- 2.0i 16s de 167 bv6 (Moteur XU4JP4machinchose sur S16)
- 2.0i 16s de 135 (XSi)
- 1.8 16s de 112 (XT, XT Pack, Cab')
- 2.0 HDi de 90 (moteur DW10 sur XT, XT Pack)
- 1.8d 68 (DW8 sur Equinoxe)
 
A vos plumes les gars, car j'ai du en rater ...

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Je vais pinailler : 1,6 100 cv sur les phase 3 et cab

Sans oublier le fameux DHY, Td de 90cv....

Bonjour à tous,  
 
Merci de me donner votre avis sur le rapport prix/voiture pour une première voiture.  
306 1.9 Diesel MAIS 207000 kms, année 2000, direction assistée, airbags, vitres électriques et fermeture centralisée, antibrouillards, radio CD.
 
Prix : 2800 Euros
 
Bon prix, arnaque ou bonne affaire ?  
 
Merci d'avance.