Bonjour à tous et joyeuses fêtes,
Je vous apporte une petite contribution (ma première)
Depuis quelque temps j'avais de la condensation à l'intérieur du bloc optique et pas moyen de savoir d'où pouvait venir cette-ce.
 

 
Ce matin j'ai décidé de jeter un oeil de plus près en démontant tout le bloc optique,  
Voici les démarches a effectuer (même principe pour le changement des ampoules):
1) Enlever le cache en plastique noir se trouvant dans le coffre
 

 
2) Enlever la grille de ventilation à l'aide d'un tournevis cruciforme.
 

 
3) Pour retirer le bloc optique, il faut dévisser les deux petites aillettes en plastique dont une se situe derrière la grille de ventilation préalablement enlevée.
 

 
Ne vous inquiétez si leur serrage est important, allez-y franco, utilisez au cas ou une pince multiprise pour augmenter votre prise.(c'est le cas de le dire )
 
4) tout en appyant sur le clips noir (1) poussez sur les deux tiges filetées (2) et (3) de facon à reculer le boc optique en entier. Ne tirez pas comme un sauvage, car il est encore maintenu par les câbles.
 

 
5) Mnt, il faut déloger le circuit imprimé avec ses ampoules, pour cela il faut attraper les deux languettes en plastique noir à  l'interieur du bloc. et pousser ceux-ci vers la fiche.
 

 

 
Une fois le circuit inprimé retirer, le bloc entier se retire aisément en laissant pendre la plaquette contenant les ampoules sur le pare-chocs.
 
Voila le fameux blocs vue de face  
 

 
Vue de derriere (logement des ampoules)
 

 
Du côté de la voiture cela se présente comme ceci:  
 

 
Ben il était temps que j'y regarde de plus près car en le retirant, ce n'est pas de la condensation qu'il avait mais de l'eau (mon pantalon s'en souvient) et pas un petit peu, toute la partie inférieur en était remplies.
 
Mnt  reste a trouver d'où H2Opeut-elle venir --> pas de fissure ni de joint craquelé.
 
Seulement je regarde de plus prS ce fameux  joint noir qui fait le tour du bloc optique et assure par la même occasion l'etanchéité de celui-ci, il était décoller et donc l'eau passer entre le plastique et le joint.
 

 

 
Sur la derniere photos on voit bien le joint decoller
 
seule solution utiliser de la super glue (L****te).
 
Voila le petit reportage terminer, pour remonter procéder de la même facon mais en commencant par la derniere photos (soyons logique...)
 
cordialement
 
PS: D'autre photos reportage suiveront d'ici peu. faut juste que le temps soit de la partie, pas gagné en cette periode ci!!!!
 
Désole mais je voudrais bien déplacer ce sujet dans la section peugeot 106 merci aux modérateur si il pourrait y faire quelque chose.