Bonjour,
 
j'ai actuellement une 206 XT premium 1.6L 8s, très bien optionnée, jantes alu, clim, toit ouvrant panoramique, chargeur CD etc etc...comme voiture de tous les jours.
Je songe à la remplacer par une 205 GTi 1.9L phase 2 bien, voire très bien optionnées.
 
Je louchait serieusement sur celle d'un copain qui était parfaite, anthracite, phase 2, non catalysée, semi cuir, TO, VE...et clim!
Malheureusement il se l'ai faite volée        
 
J'en cherche donc une équivalente, mais devant l'impossibilité d'en trouver une avec la clim, je me demande s'il est possible de l'ajouter avec des pièces d'origine? Ces dernières sont elles encore disponibles en neuves? Trouvables en occaz'?
 
Quelles sont les consommations que vous avez avec vos GTi?
 
Des faiblesses particulières?
 
La version catalysée est elle vraiment moins puissante une fois au volant?
 
Pourquoi est ce si difficile dans trouver une d'origine!!!??!? Elles ont toutes au minimum un pot de kéké!    
 
 
Merci de vos réponses.

Bonjour,
 
Un conseil : http://www.club205gti.fr/forum/
 
Pour la clim, ça s'est fait d'en rajouter mais c'est très galère.
 
 
 
 

J'attends que mon inscription soit validée, et j'y repose les même questions!
 
 
Merci.  

Pour le montage d'une clim dans une GTI non optionnée d'origine, il y a ce sujet :
 
http://www.club205gti.fr/forum/vie [...] sc&start=0
 
Pas du tout évident mais ça se fait.
 
Sinon, il est à mon avis préférable pour tous les jours d'avoir une voiture plus récente, qui consomme moins etc et garder une belle Gti d'origine pour l'occasionnel.
 
Une version cata consomme un peu plus et au niveau des performances, tu auras à peu près tous les avis.
Néanmoins, en faisant un résumé, il semblerait que les écarts de performances cata/non cata soient très faibles surtout plus de 15 ans après sortie d'usine.
D'autre part, une cata a un régime de ralenti plus régulier donc plus sympa en ville.
 
Perso, je considère que la vraie gti, c'est la non-cata mais c'est purement philosophique et pas rationnel.
 
Une faiblesse récurente : le train AR dont les roulements peuvent s'abimer rapidement (même à 100 000 km) et qui peut entrainer des dégats sur les arbres de roues voire sur la traverse AR.
 
Sans oublier les joints de queue de soupapes (pas grave mais cher à changer dans un garage car nécessite un déculassage même si rarement, certains proposent de les hanger sans déculasser).
 

 
ça fait bizarre de t'entendre parler de cette voiture    
 
 
 

 
Pour en trouver une d'origine et en très bon état ou collec', prends ton temps et surtout gaffe aux escroqueries car pas mal de proprio demandent maintenant des sommes de folie pour des modèles qui ne sont pourtant pas en excellent état parfois (ça fait un an que j'en cherche une et faut bien éplucher les annonces pour avoir un bon exemplaire, même s'il est plus difficile de trouver une S5 GTT en état collec').
 
Comme te l'a dit getea, la cata' est moins brutale en ville, même si elle consomme un peu plus. Si tu comptes rouler occasionnellement (genre 5000km max/an), c'est pas trop grave.

J'ai une question de novice dans ce domaine, je ne suis pas vraiment bricoleur et encore moins mecano mais j'aime bien ce genre de voiture et je voulais savoir si ca n'etais pas un gouffre financier dans ce cas, surtout avec les controles techniques etc...evidement ca resterait une voiture qui ne roulerai pas beaucoup. Aujourd hui j'ai une Twingo qui a fait 2 000km / 2 ans mais je crains rien si je la laisse dans la rue meme pendant mes vacances

n'oublies pas aussi de vérifier si elle a déja eu un passage au marbre (traces des griffes au niveau des bas de caisses) et si elle n'a pas été accidentée ( au dessus des custodes, voir si la ligne n'est pas ecrasée)

 
 
Merci de ces conseils!

Et je te conseille aussi de racheter une 205 derriere un passionné et non pas derriere un petit jeune coyon lol  
car le passionné prendra toujour plus soin de son bébé plutot qu un mec qui a un GTI pour frimer  

Je me suis fait la même réflexion!  

Ba ouai c'est clair en plus vu que la GTI est une voiture tres prisée pour en trouver une d'origine et propre autant chercher une aiguille dans une botte de fouin lol