Bonjour, cette réponse arrivera probablement trop tard, mais je déterre quand-même pour les éventuels lecteurs tombant ici par un quelconque moteur de recherche. 
Sur le DW8, l'antidémarrage codé se compose fonctionnellement, et en simplifiant, de trois éléments:
Le transpondeur, dans la clé, une sorte de puce contenant un numéro de série unique, communiquant sans fil et alimentée par induction.
L'anneau de lecture/aimentation, alimentant ladite puce, placé autour du logement de neimann.
Le boîtier électronique, recevant les données du transpondeur, par l'intermédiaire de l'anneau, et autorisant, si le numéro de série transmis correspond à l'un de ceux en mémoire, l'alimentation en GO de la pompe à injection.
Le boîtier électronique est fixé sur la pompe à injection par des vis "indesserrables". lord s'un tel changement, moteur ou juste pompe, il faut, soit récupérer le boîtier de la pompe d'origine, soit les transpondeurs du véhicule "donneur". Il est bien sûr aussi possible de faire reprogrammer le nouveau boîtier en lui faisant apprendre les numéros de série des transpondeurs de votre voiture, mais il faut un minimum d'équipement, la fameuse valise, par exemple. 
Pour une question concernant une 206, il y a une section 206 dans les clubs, ou l'on trouve assez vite quelqu'un de compétent pour répondre sur presque tous les sujets.
Message édité par Papy.G le 30-01-2009 à 05:30:29
