Bonjour a tous
 
Je suis interressé par l'achat d'une 206 (ou 207) relativement recente et peu kilométrée pour m'eviter les soucis mecaniques. (utilisation ville essentiellement et pas forcement pressé d'acheter).
 
M'interressant aux systemes de cote, je consulte l'argus, la cote autoplus, la quote de la centrale. Ils disent des choses etranges a mon sens, mais etant novice en la matière, j'aimerais simplement qu'on m'explique . Les interrogations :
 
1) Pourquoi la 206 trendy 1.4 essence 3 portes de 2006, est plus cher que la 207 trendy 1.4 essence 3 portes de 206 (sur la cote occasion d'auto plus) ?
 
 
2) Pourquoi cette cote ne represente pas l'etat du marché (semble t-il) , les 207 recentes occasions sont a finition/année egale bien plus chere que les 206.
 
 
3) Quitte a acheter une occasion recente. Quel est le meilleur investissement pour une revente à 2 ans ?
(est ce que les 206 essence seront invendables dans 2 ans? est ce un argument a l'achat pour faire baisser le prix ?)
 
 
4) Concretement est ce que la cote recalculé sur la centrale (prise en compte de la mise en circulation, du kilométrage, des options...) represente la "vraie" valeure d'achat d'un véhicule ou cette réference est dans 80% des cas imprecise et personne ne s'y tient. (en gros dois je me battre pour obtenir un véhicule a la cote calculée modulo que je prenne en compte le bénéfice que va vouloir faire le concessionaire et donc lacher un peu de mou vis a vis de cette cote brut annoncée)
 
5) En quoi la garanti d'un véhicule de la part d'un concessionnaire joue sur la cote ? Pour un véhicule récent, les pannes (anormales donc) ne sont t-elles pas pris en charge de toute façon par le constructeur a hauteur de x %  comme c'est expliqué dans le courrier des lecteurs dans autoplus ? Est ce tres compliqué de la faire jouer en cas de soucis?
 
6) Enfin, le concessionnaire que je vais aller voir demain, svica creteil, vends en ce moment des 206 1,4 essence urban 5 portes (non 1er mains) ayant entre 15 000km (9850 euros) et 25 000km (9650 euros) soit presque 2000 euros de plus que la cote calculée sur la centrale, qu'en penser, quoi négocier, d'ou ils sortent ces 2000 euros de plus, et que va t-il me retorquer selon vous, pour tenter de me convaincre.
 
Merci de votre aide , et bonne soirée !
 
Oza'

Les 206 sont très prisées sur le marché. Par exemple j'ai une 206 1,9d de 2000 avec 75000km, à l'argus elle est estimé à 4000€ alors qu'au prix marché, on peut en voir à équivalence égale à 6000€.  
 
Les 206 sont des voitures "citadines", peu consommatrice en essence et un entretien pas cher.
 
Ensuite, en ce qui concerne la 207, je ne sais pas
 
@++

ah les cotes, vaste débat
 
difficile de trouver un juste milieu entre les surcotées (centrale) et les sous cotées (argus en cas de rachat par un garage)
 
L' "officielle", celle dont se servent les professionnels de l'automobile est celle de l'argus.
 
Celles de la centrale, ou autoplus, sont censée refleter les transactions entre particuliers, mais bon, impossible de savoir comment ils les calculent.
 
Qu'un professionnel vende plus cher un véhicule révisé, préparé (un peu de carroserie, ...) et garanti qu'un particulier, ça ne me choque pas.
 
Maintenant c'est comme pour tout, certains sont trop gourmands sous pretexte que le modele est "recherché" ou du moins est "apprecié" par le marché, et annoncent des prix déments, mais dans ce cas la, rien ne t'interdis de négocier ou d'aller voir ailleurs, des 206 d'occasions ce n'est pas ce qui manque, meme chez les professionnels.
 
Zsh