Salut à vous,
 
voila j'expose mon problème (pas trés original): j'ai une 306 HDI 2.0L
Lundi je démarre la voiture pour aller au boulôt, elle peine un coup avant de démarrer.... je me dit: "c'est le froid, tu as passé le week-end au ski à -10°C, c'est normal, fait gaffe"
 
Le soir je part du boulôt, elle repeine... en cours de route l'intensité des phares commence à décroître et la ventil ralentie... puis quelques voyants commencent à s'allumer, et pour finir tout s'affole! (voyant airbag, ceinture, diag moteur...)
 
Je précise que depuis quelques temps le voyant batterie s'allumait...
 
Dois-je penser changement de batterie ou changement d'alternateur?
sachant que je n'arrive pas à la démarrer au câble (ça pose problème si la batterie du collègue est une 50ah tandis que la mienne 60ah?), les voyants s'allument, la préchauffe se fait (voyant "résistance" qui s'allume et s'éteint), et puis plus rien, même pas de bruit de démarreur...
 
voila merci d'avance pour votre éclairage.

slt!bizare ton probleme!car si elle ne prends pas avec des pinces?a mon avis c'est un probleme plus grave que la batterie!il faudrait faire vérifier ton alternateur!as tu deja essayer de rechargée ta batterie?as tu vérifier tes files d'alimentations qui vont a l'alternateur,démarreur,ect???

Le fait que tu n'arrives pas a lancer le demarreur en branchant ta batterie sur celle d'une autre voiture peut signifier deux choses.
 
Soit la batterie de l'autre voiture n'est pas assez puissante. Il faut demarrer un diesel a l'aide d'un autre diesel, et pas d'une essence, et il faut que le moteur de l'autre voiture soit en marche, voire meme legerement accelere.
 
Si ca ne marche toujours pas, tu as certainement un probleme de masse au niveau du circuit batterie/alternateur, d'ou l'allumage des voyants quand tu roulais !
Tu dois avoir un cable legerement sectionné quelque part, ou une mauvaise mise a la masse.
 
Dans un premier temps, il faut faire en sorte que le demarreur se lance.

ok merci pour les infos.
J'ai bien tenté de démarrer avec l'aide d'une diesel, en légère accélaration. De toute façon il faut que je passe par la case batterie...
Avec une batterie neuve, ça devrait le faire pour faire 1km jusqu'au garage  

Si ca ne demarre pas avec une autre voiture, ca ne demarrera pas mieux avec une batterie neuve.  
Le probleme ne vient pas de la batterie dans l'immediat

Je penserai plus a un alternateur car si le voyant de la batterie s'allume ces que sa recharge pas et en plus si les feux s'éteigne au bout d'un moment ces l'alternateur car même avec une batterie H.S. une fois la voiture en route elle marche correctement.

 
pas sûr... Un câble un peu vieux, des contacts pas très propres... Je suis tombé en panne de batterie l'autre de jour sur ma DTurbo, une Clio DCI et mes câbles --> on entendait à peine le démarreur. Le dépanneur avec sa grosse batterie et ses gros câbles (oh oui) : hue cocotte ! Bilan: Batterie HS, alternateur et circuit OK.

alors j'èspère etre la bonne personne qui va pouvoir t'aider invitéspip38. moi j'ai plus ou moin je même problème que toi avec ma 306 td, la seul diference c'est que je n'avais aucun voyant qui s'allumer et ma voiture ne présenter aucun symptome en roulant, c'est juste pour la demarer que ça parter, des que je tourner la clé plus de courant dans toute la voiture même le clakson ne fonctionner pas, j'ai cru moi aussi que sa venait de la batterie ou de l'alternateur, alors un collègue ramène c'est cable et même avec les cables elle avais du mal a démarer mais on entendais au moi le démareur cette fois la, pourquoi la voiture na pas prix avec des ,car ils étaient naz j'ai réhésseiller apres avec d'autre cable plus récent est elle a prix du 1er coup et filnalement le problème ne venais ni de la batteri et ni de l'alternateur, sa venait des cosses qui vont directement a la batterie je ramène la voiture au garage et depuis plus de souci. voila j'èspère que ton problème est le même que le mien.
tien nous au courant