Ca y est, j'ai monté un manometre de turbo + robinet de turbo

[Invité §joj421xD]

Au debut je ne savais pas par ou commencer, car il faut dire qu'il n'y a pas vraiment de place sous le capot de la hdi, mais bon je m'y suis collé, et avec de la patience j'y suis arrivé, tres exactement 1 journée et demi, j'essaierais de vous mettre des photos du robinet interieur + le manometre, a plus.

 

[Lorent2]

Ouais parce que là, ça nous avance pas vraiment

[Invité §bou668ov]

En fait il veut dire un régulateur de pression du turbo(robinet avec mano). J'oubliais, t'as gagné combien de cv ?

[Invité §---062gE]

Je veux bien une photo! |

ou 2!

[Invité §deu507ui]

En fait il veut dire un régulateur de pression du turbo(robinet avec mano). J'oubliais, t'as gagné combien de cv ?

 

Rien, le calculo va refuser ce montage... le robinet de pression n'est pas efficace car c'est le calculo qui règle la pression... donc son turbo soufflera très fort, mais ce ne sera pas efficace... et ça va niquer le turbo pour rien !

[Invité §gil525it]

Rien, le calculo va refuser ce montage... le robinet de pression n'est pas efficace car c'est le calculo qui règle la pression... donc son turbo soufflera très fort, mais ce ne sera pas efficace... et ça va niquer le turbo pour rien !

Je confirme absolument ce que dit deurf ,car j'avais voulu faire la même chose y'a 6 mois de cela et comme ils m'avaient dit que tout se gère electroniquement sur le HDI ,bah j'ai pas insisté

[Invité §nob136yi]

Rien ne vaut une bonne reprogramation

[Invité §Hdi856Vb]

Oué et a votre avis la modif lui a couté combien

[Invité §fub051gO]

Oué et a votre avis la modif lui a couté combien

Bah un turbo non?

[Invité §bou668ov]

Je me doutais, c'est pour çà que je posais la question. Autant de temps pour la pose d'un ensemble d'aucune utilité.

Rien, le calculo va refuser ce montage... le robinet de pression n'est pas efficace car c'est le calculo qui règle la pression... donc son turbo soufflera très fort, mais ce ne sera pas efficace... et ça va niquer le turbo pour rien !

 

[Invité §deu507ui]

Je me doutais, c'est pour çà que je posais la question. Autant de temps pour la pose d'un ensemble d'aucune utilité.

 

Pas tout à fait... le mano de pression est intéressant, il voit si ton turbo souffle correctement ou pas... moi je vois que non en ce moment

 

[Invité §bou668ov]

Ok, mais bon, est-ce vraiment utile? Je crois pas.

Pas tout à fait... le mano de pression est intéressant, il voit si ton turbo souffle correctement ou pas... moi je vois que non en ce moment

 

[Invité §Dre081PS]

Si tu fais joujou avec le turbo augmenter pression etc...

 

C'est utile

[Invité §206747PB]

Si tu fais joujou avec le turbo augmenter pression etc...

 

C'est utile

 

Ca vaut le coup sur une subaru mais sur un hdi, apart de flinguer ton turbal...

J'en vois pas l'interet !

 

[Invité §wax761IQ]

Rien, le calculo va refuser ce montage... le robinet de pression n'est pas efficace car c'est le calculo qui règle la pression... donc son turbo soufflera très fort, mais ce ne sera pas efficace... et ça va niquer le turbo pour rien !

 

Ca fait 1 jour et demi qu'il se fait chi*r a monter son systéme et toi en un post tu l'acheve .

[Invité §Yot251AI]

Vous lui avez fait peur |

[Invité §gre357bq]

Ben je sais pas trop comment c'est fait sur les hdi, mais un turbo a une waste gate pour reguler le turbo, et cette waste gate est commandée soit par un robinet (pour simplifier) soit par la cartographie. Mais ca peut pas etre les 2.

[Invité §deu507ui]

Ben je sais pas trop comment c'est fait sur les hdi, mais un turbo a une waste gate pour reguler le turbo, et cette waste gate est commandée soit par un robinet (pour simplifier) soit par la cartographie. Mais ca peut pas etre les 2.

 

Et sur Hdi, c'est par la cartographie !!

 

Fais moi confiance, testé en direct sur banc de puissance !

Le turbo a pris 1,5 bar, mais j'avais autant de cv qu'à 0,9 bar... sauf qu'elle prennait des chevaux très rapidement puis la courbe stagnait...

[Invité §gre357bq]

Ben il suffit de debrancher le controle par l'ecu et de le shunter...

 

Sinon, je pense que c'est normal, parce que sur un gasoil, il faut augmenter la richesse et reguler le point eclair, je crois, pour faire monter couple et puissance.

 

Comme la combustion gasoil est par principe en gros excedant d'air, on ne gagne tres peu en augmentant seulement la pression de turbo (qui ne fait qu'aumenter la quantité d'air dans le moulin).

 

Si jamais gawdfather passe par la, il pourras donner de meilleur element je pense .

[Invité §Yot251AI]

Ben il suffit de debrancher le controle par l'ecu et de le shunter...

 

Sinon, je pense que c'est normal, parce que sur un gasoil, il faut augmenter la richesse et reguler le point eclair, je crois, pour faire monter couple et puissance.

 

Comme la combustion gasoil est par principe en gros excedant d'air, on ne gagne tres peu en augmentant seulement la pression de turbo (qui ne fait qu'aumenter la quantité d'air dans le moulin).

 

Si jamais gawdfather passe par la, il pourras donner de meilleur element je pense .

Pour Gode

 

[Invité §joj421xD]

Salut a tous, alors 206 hdi modele de 2000, j'ai cherche, mais il n'y a pas de pearbird, je ne sais pas si sa s'ecrit comme sa, mais son role je crois et d'apres ce que j'ai put lire permet de controler la pression du turbo a un tarage precie par commande pneumatique et transforme l'information en donnees electrique (je penses que cela doit etre juste un contact n.o ou n.c), enfin bref ceci est traite par le calculateur qui lui vient agir sur??? Pour le moment, il est branche, sa marche mais je n'ai encore rien augmente, je suis toujour a 1 bar de pression, j'attends la pose de mon echangeur.comme dit deurf si on souffle sans donner en meme temps du gasoil sa ne poussera pas trop fort, ya plus qu'a trouver une reprogrammation adapter, je penses aussi que gadh father pourra nous eclairer la dessus.

[Invité §deu507ui]

0,9 de pression origine !

[Invité §joj421xD]

0,9 de pression origine !

Plus ou moin 1 , la mienne elle etait a 1 bar!!! Dans les livres d'entretient tu y trouvera 1 bar aussi mais bon cela varie de 0.1 a priorie.

[Invité §Yot251AI]

Plus ou moin 1 , la mienne elle etait a 1 bar!!! Dans les livres d'entretient tu y trouvera 1 bar aussi mais bon cela varie de 0.1 a priorie.

Oui mais celui de Deurf avait la mucoviscidose à la naissance (j'aime bien le charrier )

[Invité §deu507ui]

Oui mais celui de Deurf avait la mucoviscidose à la naissance (j'aime bien le charrier )

 

Profites, ça va pas durer !

 

[Invité §gre357bq]

La mucoviscidose et la diahrée?

[Invité §vil686Lj]

Comme la combustion gasoil est par principe en gros excedant d'air, on ne gagne tres peu en augmentant seulement la pression de turbo (qui ne fait qu'aumenter la quantité d'air dans le moulin).

Richesse autour de 1 (voir plus) en pleine charge.

 

[Invité §joj421xD]

[Invité §N1C026ST]

Et depuis ce temps, tu as ton échangeur et ta reprog ?

 

 

PS : à ta place, j'aurais mis ce modèle

 

http://www.odiweb.com/madeinsam/sanguinet/robinet.jpg

 

[Invité §joj421xD]

La reprogrammation je l'avais déjà avant d'ouvrir le sujet, donc avant même de poser le mano et le robinet et la ligne, je devais procéder à la pose de l'échangeur au mois de décembre, mais faute d'argent, sa été reporté. Pas étonnant que la tienne ne dépasse pas 120cv, tu n'as pas choisi le bon robinet.

[Invité §joj421xD]

La couleur de ce modèle ne me plaisais pas.

Et depuis ce temps, tu as ton échangeur et ta reprog ?

 

 

PS : à ta place, j'aurais mis ce modèle

 

http://www.odiweb.com/madeinsam/sanguinet/robinet.jpg

 

:roll:

[Invité §s16425gC]

Ouahhh! je veux le meme! :q :W

[Invité §bar830mv]

Je confirme absolument ce que dit deurf ,car j'avais voulu faire la même chose y'a 6 mois de cela et comme ils m'avaient dit que tout se gère electroniquement sur le HDI ,bah j'ai pas insisté

 

 

Je me doutais, c'est pour çà que je posais la question. Autant de temps pour la pose d'un ensemble d'aucune utilité.

 

 

salut a tous alors voila je vous met sur la bonne longueur d'onde

le turbo des HDI sont a comande mecanique le calculo n'y fait roien dessus

voila

 

306 xs hdi power 150

un mazout qui fume mais qui pousse

[Invité §let311Sx]

salut a tous alors voila je vous met sur la bonne longueur d'onde

le turbo des HDI sont a comande mecanique le calculo n'y fait roien dessus

voila

 

306 xs hdi power 150

un mazout qui fume mais qui pousse

 

 

Un up de 2 ans pour ça

 

Heureusement qu'on t'as pas attendu

 

 

[Invité §rag077Th]

Un up de 2 ans pour ça

 

Heureusement qu'on t'as pas attendu

 

D'ailleurs, quand c'est qu'on s'occupe de ta bouze, toi ?