salut a tous  
je viens d'acheter une 106 xnd (1.5d) de 1994 avec 185000 kms a un ami .  
lui n'avait pas de probleme de demarrage a froid mais c'etait avant que le thermometre ne chute a -4.  
cela fait 5 jours que je galere a la demarrer le matin  : plusieur pre-chauffage , coup de cles , rien .. et plusieurs fois avant qu'enfin elle ne deigne demarrer.  
je change les bougies de prechauffage, recharge la batterie mais toujours pareil.  
quand je lui est acheter la voiture il m'a dit que le bilame du starter a froid (automatique)etait surement gripper et etait a changer . mais le starter est bloquer "en haut" c'est a dire que le ralenti est assez haut meme le moteur chaud , je pense que de toute facon ca n'influe pas sur le demarrage vu qu'il reste enclencher tout le temps et au contraire ca devrais aider le demarrage ....non ????  
pouvez-vous m'aider j'en ais marre de bidouiller avec cette caisse    

salut a mon avis tu doit avoir une prise d air au niveau du circuit de gazol, regarde deja ca, esqu elle fume, ou elle broute au demarage

non elle ne broute pas , et oui elle fume blanc au demarrage mais avec le froid c'est peut-etre normal ?  
je vais verifier le circuit de gasoil quand meme.
est-ce que le starter automatique est facile a changer ?

oui cest facile a changer en faite ces une sonde de temperature des que le moteur chauffe le cable se detent, vaut mieux le changer moteur froid mes bon je nis crois pas tros...

ca ne peut pas etre le mecanisme du starter qui par exemple serait coincer ? je vais verifier le circuit de gasoil comme tu dis me le conseille .comment verifier le fonctionnement de la sonde de temperature ?