Bonjour.
 
Ma 306 est une 1.9D de 1996 avec 125 000km.
 
Elle passe la nuit dehors en ce moment et il fait tres froid la nuit.
Lorsque j'essaye de la demarrer, les voyants s'allument normalement, mais la voiture ne démarre pas. On entend juste un petit clic et c'est tout.
Il ya 2 jours, je croyais la batterie déchargée alors je l'ai démarré avec un coup de cables et une autre voiture et la nickel. J'ai fais 50km, elle marchait impeccable. Je la redémarre dans la journée, pas de problème.
 
Aujourd'hui soit 2 jours plus tard, meme problème!
 
Pensez-vous que ca vient de ma batteire qui est morte? Faut-il lui remettre un coup d'eau (j'arrive pas a vérifier le niveu!)? Peut-etre un autre probleme?
 
Ayant un budget limité, je ne souhaite pas vhanger la batterie sans etre sur que celle-ci soit morte.
 
Merci d'avance de vos conseils.
Cordialement.

moi je dirais les bougies de préchauffage! teste les et tiens moi au jus!
 
Maestro14

Il faut changer les bougies de préchauffage.  
 
 
Je pense pas que cela soit du a la batterie. Quand il fait froid, le voiture sont mises à rude épreuve. xD
 
 
Des bougies de préchauffage sa coute dans les 25€
 
 

j'ai moi aussi une 306 profil 1,9D de 1996
et il m'est arrivé la meme chose...
Alors, commencer par le commencement dans une méthodologie de dépannage.....prend un multimetre et mesure la tension aux bornes de la batterie...
si elle fais *12,6V et plus la batterie est bonne
              * 12,4 et 12,5 V la batteire est faible et est prete a lacher, mais peut durer encore..
              * et en dessous de 12,4V la batterie est a changer, car elle ne se recharge plus.....
commence par faire cela avant de démonter les bougies de préchauffage, qui ne sont pas si facile a démonter...
sinon par la suite tu peut commencer a voir si cela proviendrais des bougies ou de l'alternateur qui ne recharge plus la batterie et qui serais pret a etre changé..
tu peut trouver dans les post comment verifer l'etat de l'alternateur...
 
a plus.
 
Eric  

ah j'oubliais la mienne a 282.000km et marche super bien.....
Entretien normal, vidange tous les 10.000km, filtre Huile tous les 20.000km, filtre Gasoil 30.000km..
conso 5.7l/100
la laisser chauffer 1 a 2 minutes avant de demarrer en hiver...
voila ma façon de conduire...en tirant dessus quand elle est chaude..

Ouah, merci pour toutes ces réponses.
 
Bon le premier souci c'est que j'ai pas de multimetre alors je vais essayer de m'en procurer un.
 
Sinon, j'ai remarqué qu'il y a pas mal de calamine je pense, un truc vert autour des poles de la batterie. Normal, peut-etre la batterie est elle vieille? Je ne sais pas quel age a cette batterie car je n'ai cette voiture que depuis 1 mois, mais vu l'état général de celle-ci elle a du voir des km...
 
La question que je me posait: Si c'est le circuit de charge qui est defaillant, le voyant batterie devrait s'allumer, et la, rien!
 
J'ai reessayer de la redemarrer y'a 10 min, les voyants sont de plus en plus faible... C'est pour ca que je serais tente de dire que c'est la batterie...
De plus, avec des cables, elle demarre au quart de tour...
 
Votre avis?
 
Merci encore.

salut,
 
si elle demarre avec des cables...il y a de fortes change que la batterie soit tres faibles..donc qui est a changer...
mais avant de la changer touve un multimetre et regarde la tension aux bornes de la batterie..
sinon un multimetre n'est pas tres cher, tu peut en trouver a Leclerc ou autre pour 15€, qui sont quand mm fiable....
 
ca sert toujours un multimetre et n'est pas un produit périssable    
 
sinon au pire tu fais demarrer la voiture et tu vas dans un centre auto..ils verront bien eux , il en ont pout 2
minutes pour tester la batterie..
 
eric

Visiblement tes cosses de batteries sont oxydées (la calamine est un dépot à l'intérieur du moteur, c'est autre chose). Débranche-là, frotte les cosses avec une brosse métallique si tu as, sinon débrouille toi pour enlever le dépôt vert, et ainsi assurer un bon contact électrique entre les câbles et les cosses. Le multimètre est une étape indispensable of course.
 
Pour les bougies de préchauffage, elles ne sont pas forcément en cause : si en actionnant la clef tu as un "clic", et que le démarreur ne tourne pas, le problème est électrique. Pour les bougies, on verra plus tard...
 
bon courage

Salut a tous!
 
Merci pour ces nouvelles pistes...
 
Apres 1h de bidouille et avoir cassé une cosse de serrage batterie, j'ai enfin réussi à la changer. Du coup la voiture marche nickel!
 
Par contre j'ai pas véréifé la batterie ancienne avec un multimetre, mais vu de près, elle fait quand meme une sale tete, elle a du en voir des hivers!
Je la garde et je la verifierai chez un pot iqui a tout le materiel...
 
Merci beaucoup a vous, car c'est grace à vous si ma caisse remarche!
 
Ciao.