Salut a tous,
 
Connaitriez vous svp le prix d'un klaxon (a peu près) pour une 306 XND 1,9D de 1994?
Y'a t'il un type de modele en particulier?
Et auriez vous des conseils pour le montage?
 
Merci beaucoup!

MOn Controle Technique approche a grands pas, j'ai besoin de votre aide s'il vous plait!

Ca coute 5€ en casse et pour le remplacer, l'idéal serait de retirer le pare-choc avant parce qu'il est planqué à sa gauche (coté conducteur)

Et pour le remplacement, tu le dévisses, tu le débranches et pis voila (ca ressemble à un gros escargot)

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Merci beaucoup de ta reponse!
Avant de le remplacer j'aimerais bien savoir si le probleme vient reellement du Klaxon ou du circuit electrique...
 
- Le klaxon est branché avec quels autres accessoires sur le circuit? J'ai entendu dire le degivrage arriere sur 205, c'est la meme chose sur 306?
- Si le fusible est ok, kesk eje devrais verifier en premier après? Les connections au niveau du volant?
- Et sinon, ya moyen d'y acceder sans poser le pare-choc (en sachant qu ej efait plus de 180 cm et que j'ai pas vraiment la carrure d'un contortioniste)?
 
Merci beaucoup!

 
Le plus simple avant de tester le circuit electrique, c'est de démonter le klaxon et l'essayer sur la batterie (c'est pas dur, tu tires un cable + et - de la batterie et hop sur le klaxon), c'est généralement lui qui clamse avant le fusible
 
Pour le démontage, sur ma 306 j'ai fait dégager le cache antibrouillard gauche directement, comme ca c'est pas très facile d'accès si t'as des grosses mains, mais on se débrouille. Après comme je t'ai dit, c'est plus confortable d'enlever le pare-choc (surtout si t'as des antibrouillards)
 
Si le klaxon fonctionne et si le fusible est OK, avec un testeur, tu vérifies le jus au niveau du commodo (pareil, ca se démonte en 30sec après avoir dévissé la coque autour du volant) puis au niveau de la connectique du klaxon

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Salut rocket!
 
Je suis alle jeter un oeil pour voir a koi ressemblait le klaxon (g pa encore les outils pr le demonter), je l'ai trouvé et g trouver qu'une grosse visse qui passe au milieu pour le tenir, esk'il y a que celle-ci ou eske j'en ai loupé une autre? Et les branchements par contre g pa trouvé, ils sont ous a pu pres? (faisait plus tres jour qd g regardé...). Ils sont plus vers le sol ou le moteur? Et plus ver l'habitacle ou l'avant de la voiture?
 
Dsl j'suis un peu un boulet en mecanique, mais etant en galere je tente!
 
Merci bcp de ton aide

 
Soigne un peu ton orthographe
 
Et sinon, il n'y a qu'une seule vis (normalement un écrou de 12 si je ne me trompe pas) qui tient le tout par une languette en feraille et pour le branchement, c'est une prise toute bete sur le klaxon tu ne peux pas le louper

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Ok, merci!
 
Et pardon pour l'orthographe, MSN ca laisse de tres mauvaises habitudes!
 
Bonne nuit!

Salut a tous!
 
Bon alor voila, je viens enfin de recuperer des outils, et je passe le controle technique Samedi...
Je vais essayer de remplacer mon klaxon ce soir, j'aurais juste deux trois questions preliminaires:
- La masse du klaxon d'origine sur une 306 se fait directement par la fixation?
- Le klaxon que j'ai acheter est un universel, donc pas d'emplacement pour la cosse, seulement pour les fils... Un conseil pour faire un branchement propre?
 
Merci!

Non, la masse est directement sur la prise (tu as deux fils dessus)
 
Et pour le klaxon universel, tu coupes les fils et tu achètes des cosses directement chez carrouf ou bricorama

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Ok c bon, j'ai de nouveau un klaxon! Merci beaucoup de vos reponses et A +!