Bonjour à tous, j'ai eu un problème de remplissage de réservoir. En fait le réservoir refoulait.
Après expertise par Peugeot, diagnostic: mise à l'air libre HS -> donc il faut changer le réservoir: 528 euros pour une pièce de quleques dizaines d'euros pas entrenable ni échangeable!!!
D'autres personnes ont-ils connu le même problême?
Je suis en guerre avec Le SAV AUTOMOBILES PEUGEOT à Paris et vos réponses sur ce topic m'intéressent fortement.
Merci d'avance

Salut,
 
 
tu veux dire une durite ou au niveau d'un raccord ?
Tu n'a pas une photo ou un plan de l'endroit concerné ?
 
Voiture de quelle année, motorisation ?

Et bien non, il s'agit d'une soupape de sécurité soudée dans le réservoir avant soudure des 2 1/2 parties de ce réservoir, cette pièce n'est donc ni visible ni accessible.
Mon véhicule est une 406 HDI 110 CV ST pack de 2002 est qui a 100 000 km.
Même à ce kilométrage, je trouve cette panne exagérée car un réservoir est concue pour la durée de vie d'un véhicule (ce n'est pas une pièce d'usure). Le contraire se saurait.  
Merci à tous ceux qui peuvent m'éclairer sur une fréquence éventuelle de cette panne.
Nono4141

Ah ok, la c'est plus clair, mais je ne peux pas t'aider, desolé, jamais entendu parler de ça...
 
Mais je vais suivre de près la discussion...
 
Bon courrage

je viens d'avoir le meme cas au bout dr 7 litre sa refoule avec une 406 hdi annee 2001
 
 

Bonjour,
 
Je suis dans le même cas que vous (307 HDI - année 2005) avec une mise à l'air bouchéé  => Je suis tombé 2 fois en "panne d'essence" avant que l'on ne s'aperçoive que le réservoir était complètement déformé (capacité -10 litres environ) et surtout que la dépression dans le réservoir finissait par empêcher la pompe d'alimenter correctement le moter. Pendant longtemps, je pensais que c'était le jauge qui me racontait n'importe quoi ... mais pas du tout, c'est juste le volume qui avait diminué :-(
 
D'après mon mécano, ce serait un défaut Peugeot et il me conseille de faire un courrier à la maison mère, pour prise en en charge des frais de réparation (reservoir ~650€ + Main d'oeuvre, sachant qu'il faut déposer le train arrière !!)
 
Voilà pour ce bref "retour d'expérience" ...
Hope this helps,