206 2.0 HDi 200cv ...

[Invité §N1C026ST]

Les photos :

 

http://www.efterz.com/images/18/1.jpg

 

http://www.efterz.com/images/18/2.jpg

 

http://www.efterz.com/images/18/3.jpg

 

http://www.efterz.com/images/18/4.jpg

 

http://www.efterz.com/images/18/5.jpg

 

http://www.efterz.com/images/18/6.jpg

 

http://www.efterz.com/images/18/7.jpg (800x600)

 

http://www.efterz.com/images/18/8.jpg (800x600)

 

http://www.efterz.com/images/18/9.jpg (800x600)

 

http://www.efterz.com/images/18/10.jpg (800x600)

 

 

 

 

La partie technique, en Danois :

 

Peugeot 206 HDI '2001

Bil specifikationer: - Motortype: 2.0, 4-cylindre, 8v, turbodiesel og intercooler

- Acceleration 0-100: 6,5 sek.

- Topfart: 230 km/t

- Effekt: 200 HK

- Moment: 400 Nm

 

Nuværende modifikationer: Motor:

- Bilen kan klare en 1/4Mile: 14.06 sek. /excl. Reaktionstid

- HKS Luftfilter

- RH-Chip med begrænser på 5250 omdr./min

- Intercooler 14L

- Garrett Ballbearing T25 (model 2502)kugleleje turbo (2bar)

- Knast udviklet hos PiperCams - eneste eksisterende

- Portet/flowet topstykke

- Svinghjul lettet 30%

- Bearbejdede ventiler med større flow

- LS-Diesel styreboks for hævet insprøjtningstryk (1650bar)

- LS-Diesel BOV

- Svinghjul lettet 30%

- 13 rækkers Oliekøler med thermostat

- Håndlavet banan - turbomanifold med power wrap

- LS-DieselQuickshift

- Bleederventil for justering af turbotryk

- Forstærket kobling (+430Nm)

- EGR ventil fjernet

Undervogn:

- Justerbar højde/hårdhed KW (KONI) undervogn 90/90mm

- 283mm Bremboskiver (306GTI kalibre) m. SPARCO bremseklodser

Fælge:

- 7,25x18" MAK Spirit, spec. perlemorlak Dæk:215/35-18"

Eksteriør:

- Håndlavet Twin OneTwo pipe udstødning med deCAT

- Indfarvede sidelister/for/bagkofanger

- Tågelygter

- Tonede ruder og film i forrude malet i bilens farve

- Alle låse fjernet og spartlet

- Neodesign øjenskygger

- Alu tankdæksel

- Gasdæmpere i frontklap

- Orig. Peugeot Tagspoiler Frontspoiler fra 406Coupe og frontgitter

- Lexus baglygter

- Alle skilte fjernet

Interiør:

- Alu. Panelbeskyttere

- Indfarvet instrumentbord

- Ladetryksmåler

- Olietryksmåler

ICE:

- Diverse

Fremtidige modifikationer: - Kontrolpanel for indsugningstemp./udstødningstemp

- Flere hk :-)

 

source : EFTERZ.COM

 

La RC n'a qu'à bien se tenir

[Invité §psy315UO]

Heu bah rien à ajouté vraiment trop jolie

[Invité §aur386hI]

200CV sur un HDI C'est enorme quand meme!!!

[Invité §s0m374Si]

200CV sur un HDI C'est enorme quand meme!!!

Deurf a encore du chemin

[Invité §fla530Yt]

Deurf a encore du chemin

Oui et ce moteur a l'air de tenir plus longtemps...

 

Tu pense qu'il fume un max?

 

[Invité §Alb300Oc]

Deurf a encore du chemin

Tu parles, c'est vraiment un petit joueur avec sa préparation à 2 balles |

[Invité §gaw520FR]

Tu parles, c'est vraiment un petit joueur avec sa préparation à 2 balles |

 

Clair qu'il y a des leçons à tirer, là

[Invité §sup813aM]

Ca sent quand meme les tambours

 

 

[Invité §djx824ua]

Il vaut mieux se balader avec une bonne caisse a outil a mon avis.

[Invité §Alb300Oc]

Clair qu'il y a des leçons à tirer, là

On se demande quel est l'incapable qui lui a fait sa prépa, à deurf, hein ???

[Invité §gaw520FR]

On se demande quel est l'incapable qui lui a fait sa prépa, à deurf, hein ???

 

Heyer |

 

P'tain tu viens de récupérer une étoile

[Invité §Alb300Oc]

Heyer |

 

P'tain tu viens de récupérer une étoile

Je viens de la reperdre: je comprends rien

 

Pourtant j'avais dit quelque chose de très pertinent, à mon sens |

[Invité §gaw520FR]

Je viens de la reperdre: je comprends rien

 

Pourtant j'avais dit quelque chose de très pertinent, à mon sens |

 

 

J'abandonne

[Invité §N1C026ST]

Oui et ce moteur a l'air de tenir plus longtemps...

 

Tu pense qu'il fume un max?

 

Sur le site il y a une vidéo de quelques 206 HDi (2 à 160cv, et celle à 208cvà, un 406 coupé (170cv) et une 306 (140cv).

Le bruit du turbo est impressionant ! On dirait une Impreza couplée à un tracteur en fait et oui, ça fume beaucoup quand même.

[Invité §sup545Mb]

Déjà fait ton topic

 

Cette url n'existe plus

[Invité §spo708OW]

La pression du turbo est a 2 bars :eek:

[Invité §spo708OW]

Sur le site il y a une vidéo de quelques 206 HDi (2 à 160cv, et celle à 208cvà, un 406 coupé (170cv) et une 306 (140cv).

Le bruit du turbo est impressionant ! On dirait une Impreza couplée à un tracteur en fait et oui, ça fume beaucoup quand même.

 

Elles sont ou les videos ?

 

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=1930

[Invité §djx824ua]

Le lien pour la video sur les peugeots.

http://www.efterz.com/video/2004-04-10-rh-motorsport.wmv

 

Liens pour les autres videos du site.

http://www.efterz.com/video.asp

[Invité §spo708OW]

Le lien pour la video sur les peugeots.

http://www.efterz.com/video/2004-04-10-rh-motorsport.wmv

 

Liens pour les autres videos du site.

http://www.efterz.com/video.asp

 

Merci

[Invité §Dae082kY]

Elles sont ou les videos ?

 

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=1930

 

Elle est Là

 

Clique droit et enregistrer sous

 

62.3Mo La vidéo quand même

 

 

Edit, et merde Grilled le temps de faire le post

[Invité §spo708OW]

Elle est Là

 

Clique droit et enregistrer sous

 

62.3Mo La vidéo quand même

 

 

Edit, et merde Grilled le temps de faire le post

 

Merci aussi Daemon`Angel :jap:

[Invité §Dae082kY]

Merci aussi Daemon`Angel :jap:

[Invité §deu507ui]

Merci pour les vannes c'est sympa...

Au moins j'aurais essayé de faire quelque chose de rarement vu en France...

parfois on se loupe et voilà...

 

En tout cas, il a du sacrément investir !

C'est fort dommage que ce soit en danois et que je ne comprenne pas toutes les modifs qu'il a pu faire...

[Invité §-Ca731WU]

200 ch sur un HDi ?

Avec toutes les tunes qu'il a mis dedans il aurait du s'acheter un RC plus simplement non ?

[Invité §gab368uY]

Le plaisir de rouler dans une voiture de 200 ch qui consomme presque rien !

[Invité §fla530Yt]

Le plaisir de rouler dans une voiture de 200 ch qui consomme presque rien !

 

A mon avis elle doit avoir soif. L'economie doit surement se faire au prix du gazoil uniquement

 

[Invité §gab368uY]

Non je suis sûr qu'elle ne consomme pas plus de 8 litres. Pour 200 ch, c'est plus qu'honnête. Et puis le souffle du turbo ....

[Invité §fla530Yt]

200 ch sur un HDi ?

Avec toutes les tunes qu'il a mis dedans il aurait du s'acheter un RC plus simplement non ?

 

Il la fume la RC! dans les 2 sens du terme!!

 

Pourquoi tout le monde des qu'on modifie sa voiture nous dis a chaque fois: "mais pourquoi t'as pas acheté une RC?"

 

 

[Invité §djx824ua]

Parce qu'une RC c'est garantie, ca non. Et aussi t'as une vraie sportive qui encaisse ses chevaux.

[Invité §the323xm]

Méchant comme caisse!

[Invité §yos322kW]

En tout cas esthétiquement elle est sympa.

[Invité §Dae082kY]

Parce qu'une RC c'est garantie, ca non. Et aussi t'as une vraie sportive qui encaisse ses chevaux.

Si c'est ce que tu penses

 

Dis-toi que le proprio c'est fait plaisir en réalisant sa prépa ce qu'il n'aurait pas pû faire sur une RC sachant qu'on peut quasi rien modifier dessus vu que le bloc est pousser à bloc ( c'est le cas de le dire)

[Invité §spo708OW]

Si c'est ce que tu penses

 

Dis-toi que le proprio c'est fait plaisir en réalisant sa prépa ce qu'il n'aurait pas pû faire sur une RC sachant qu'on peut quasi rien modifier dessus vu que le bloc est pousser à bloc ( c'est le cas de le dire)

[Invité §gab368uY]

C'est clair que ça doit faire plaisir un turbo de malade comme ça !

[Invité §spo708OW]

C'est clair que ça doit faire plaisir un turbo de malade comme ça !

 

Ca sera l'occasion d'en metre un qui support plus de pression