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Salut a tous , je possede une 206 1.4l de 2001 . Je pense la changé et on ma proposé une 206 finition sport avec la motorisation 1.6 hdi 110 . La voiture compte 109000 km pour un prix de 7500 euros . A quelle kilometrage les soucis apparaisse sur cette motorisation? Croyez vous que c'est interressant comme occasion?

salut, a ma connaissance y  pas de  206 HDI 1.6  encore moins en 2001  !
 
de 1999 a 2002 je crois y avais que le 2.0 HDI  90CH !
 
comme la 306 HDI 2.0   elle existe pas en 1.6L
la 206 c pareille je crois !  
 
le 1.6L  HDI  a fait sont apparaition avec la 307
 
salut.

exact, Espinado. Pas de 1.6Hdi sur la 206

Salut, le 1.6l hdi 110cv existe bien sur les 206 par contre je ne sais pas a partir de quelle année. Question fiabilité, je ne peux pas t'aider!

Arretez de raconter des conneries si vous savez pas

+1, le 1.6HDi S16 110cv à été commercialisé à partir de 2003. C'est un bon moteur, plus creux que le 2.0 90cv à bas régime, mais plus constant à mi/haut régime. Et niveau fiabilité, attention en FAP, ce dernier pose pas mal de problème, sans le FAP aucun soucis (enfin pas plus que le 2.0HDi, et plus fiable que le 1.4HDi)

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Ma 206Prata 2.0 HDi 90

 
 
Merci pour les info   . Autre chose toujour sur le HDi 16 , combien de kilometre en moyenne peut duré se moteur ? Est ce plutot une bonne affaire une 206 HDi 16 avec 109000 kilometre  pour 7500 ?

TOi aussi tu racontes des conneries
 
Commercialisé sur 206 à partir de Fin Juin 2004
 
Et il n'est absolument pas plus creux que le 2L0 il est plus puissant partout
 
C'est juste une impression parcequ'il envoi la sauce aprés

CA dépends de ton budget... c'est aps chère 7500€ même si 110000Km ca commence à faire...
 
Regarde si le FAP à été changé, ca doit être fait à 120000Km et coute environ 500€ .
 
Sinon regarde niveau volant moteur, s'il couine ou pas... car il peut casser et ca casse l'embrayage avec...
 
DOnc si tu as plus de budget tu peux en trouver des moins kilométré, mais ca reste une bonne affaire

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206 S16 HDI Bleu récife 137Cv/316Nm Digiservices powered ©
Président du HDI 16V team
Futur papa d'un petit Léo Fin Novembre
Cherche 607 HDI => MP

ça dépend ta conduite, avec un diesel tu peux faire du 250.000km facile. Je pense que c'est une assez bonne affaire
 

gnagnagna pour un an    
Le 2.0HDi il pousse plus que le 1.6HDi à bas régime, c'est prouvé scientifiquement        
L'amour de ta voiture te rend aveugle

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Ma 206Prata 2.0 HDi 90

Là, t'es tombé sur un os
 
Sors moi les courbe d'origine des 2 moteur et montre moi où le 2L0 pousse plus ?
 
Au ralentit ?
 
Le TGV du 1L6 fait qu'il est plus plein partout, et cherche pas ca sert à rien
 
De plus le 1L6 est plus léger que le 2L0

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206 S16 HDI Bleu récife 137Cv/316Nm Digiservices powered ©
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Allez, je suis grand seigneur ce soir...
 
VOici les courbes
 
REgarde celle du 2L0 en bas à gauche de tête
 
 
 
Et celle du 1L6
 
Trouve moi 1 seul régime moteur ou le 2L0 est plus puissant ou coupleux ?
 
 
 
Si t'as des question sur le 1L6 HDI n'hésites pas

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euh oui mais tu compares le 2.0l hdi 90cv avec le 1.6 hdi 110cv  Compares avec le 2.0l hdi 110 cv à puissance equivalente!

  M'enfou, photo truquées, diffamation toussa, alerte modo
1.6HDi cémal, 2.0HDi cémieu    
(oxid 2-6 je plaisante avec Taisnej t'en fais pas, ces tableaux comparatif sont véridique, même si je persiste à dire que MON 2.0 est plus coupleux qu'un 1.6 à bas régime   )

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Ma 206Prata 2.0 HDi 90

T'as vu un 2.0 110cv sur la 206 toi ?

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Ma 206Prata 2.0 HDi 90

Le mec qui arrive comme un cheuveux sur la soupe
 
Sur 206 il y a 2L0 HDI 90 ou 1L6 HDI 110
 
mais le match serai intéressant tien, je ne connais absolument aps le 2L0 HDI 110 ...

Ouais ? bah non ...
 
En as tu seulement déjà essayé 1 ?

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Tiens, le 2L0 110 doit être à la ramasse face au 1L6 HDI ...
 
Le 1L6 à l'overboost en plus... est plus léger, à 16 soupapes...
 
Stats du 2L0 HDI 110 (pas de courbes...)  
 

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Il à mis le 2.0HDi de la 406 dans sa 206 ui
 

Euh... taggle
On verra quand j'aurais reprog, je te donnerais ma courbe

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Ma 206Prata 2.0 HDi 90

Ah

Ouais ?
 
Pas peur quand même...
 
Pour sortir plus que moi avec un 2L0 y a du taf ...
 
Et reste polis

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Deurf et Lars sont demandé à l'accueil
 

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Ma 206Prata 2.0 HDi 90

Je n'ai qu'une reprog hein
 
Deurf a un turbal et embrayage renforcé + 1 échangeur...

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et alors j'arrive comme je veux  cheuveux? sympa l'orthographe...
Sinon je sais bien que le 2.0l hdi 110cv n'est pas sur la 206, c'etait pour comparer à puissance égale!
20cv de difference sur une 206 ca commence à faire beaucoup, il est donc logique que le 1.6 sera plus performant! mais surement pas assez pour toi vu que tu l'as reprogrammée!
 
désolé du hs
 
 
 
 

   
Desfois fois vaut mieux se taire que de dire de si grosse conneries...

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http://darkside206.skyrock.com/

Non, mais on parlait 206 et raposa sisait que le 2L0 était plus puissant que le 1L6 en bas dans les tours c'est tout
 
Et ouais, cheveu, cheuveu... boarf...

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206 S16 HDI Bleu récife 137Cv/316Nm Digiservices powered ©
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Je confirme ce que dit Taisnej   et pourtant j'ai moi même une 2 litres HDI   .
 
A bas régime, ils sont kiff kiff entre 2 litres et 1,6 jusqu'à environ 2300. Après avantage au 1,6 qui pousse plus fort à mi parcours et dans les tours. Testé et approuvé. Par contre à bas régime, ca se tient à pas grand chose.
 
Pour répondre à Raposa95, c'est surtout une impression car le 2 litres est un moteur vraiment rond, le 1,6 l'est moins dans la conduite. Mais aux chronos en bas c'est du kiff kiff   .
 
Je dis çà pour avoir testé la 1,6 et pourtant j'adore mon HDI 90 Quick       .
 
Pour ceux qui ont déjà eu l'occasion de conduire HDI 70 et HDI 90, c'est un peu le même principe mais à mi régime. Le 1,4 étant creux à bas régime, t'as l'impression qu'à mi régime il pousse beaucoup plus fort que le HDI 90 alors que dans les faits, à mi régime ca pousse pareil   . Se méfiez des apparences comme on dit   .

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206 2,0 HDI Quicksilver
90ch turballllll
Août 2002
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je l'avais remarqué ça
N'empêche que le 2.0 à plus de potentiel en prépa
Et puis les Quik 2.0HDi c'est les meilleurs
PS : t'as pas honte d'avoir un pseudo pareil !!!

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Ma 206Prata 2.0 HDi 90

 
Je confirme    
 
Je faisais partis du coté obsur avant, j'avais clio clio 1,4 16S. Et j'ai changé pour une quick 2 litres HDI. Merci le Lion     . D'où mon pseudo ...  

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206 2,0 HDI Quicksilver
90ch turballllll
Août 2002
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Bon allez t'es pardonné, l'erreur est humaine (même si celle d'aller chez Renault est limite )
T'as deja fais une présentation de ta Quik sur la section des clubs ?

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Ma 206Prata 2.0 HDi 90

 
  Merci
 
La clio n'avait pas que des désavantages. Cela dit, c'est un régal à conduire la 206v     .
 
Pas encore, j'ai pas eu le temps de prendre des tophs mais dans un futur proche, vous aurez droit à une petite présentation    mais en gros c'est une : 206 HDI 90, Aout 2002, 66000 bornes, finition quick, pour l'instant je n'ai fais aucune modif   . Comparé à mon ancienne clio, très coupleux, consomme pas beaucoup, meilleure mécanique et finition quick vraiment sympas. La clio était plus nerveuse (16S essence), plus jolie à l'intérieure mais la mécanique renault c'est vraiment hard (surtout les boites     ).

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206 2,0 HDI Quicksilver
90ch turballllll
Août 2002
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+1
A bientot sur la section club alors, dépeche toi de nous préparer ça

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Ma 206Prata 2.0 HDi 90