Reprise du message précédent :
voila la fuite sur le carburateur sa fuit la ou il a les trois visse il y un joint qui fuit  

 et quand je roule sa sens un peu l'essence et mon carbu et bien un weber  

voila le plancher sous le coffre avant  

desole pour la qualite et voila maitenant  
 
maitenant en noir peinture antirouille noir brillant  
jai tous ponçé a la brosse mettalique et au papier de verre puis j'ai nettoye le reste de la poussiere au pinceau puis mis en peinture avec amour  
voila la fissure du collecteur d'echappement je me demandais si avec de la patte pour rebouche les echappements chez norauto je voudrai savoir si sa marche ou pas 4
maitenant les fils du poste lesuel et le plus et lesuels et le moins le vert ou le bleu aidez moi  
 
sa c'est les fils d'enceinte enfin je croie il y a 5 fils 2 jaunes et 3 blancs  
 
et la le fils d'antenne completement nique comment le repare j'ai achete une prise mal a carter cash  

le fils plus le noir sa doit etre masse le rouge et jaune le plus  

est sa le fils denceinte les deux bleus les deux blancs et noir et les deux violets et les deux verts puis il y a le fils bleu et blans c pour la connection du sub pour allume l'ampli  
 
les prise de conection pour le sub et la fiche pour l'antenne  

il faut que je change la manette pour lever le capot la je louvre avec une pince multiprise en tiran sur le cable l'ancien proprietaire lavait casse comben sa coute a la casse
j'ai bien remis le mon admission mai petit probleme jai le capichon de ma jauge d'huile qui et casse il faut ke je rachete une jauge ou je peu en trouver une  

voila les anti broullar que mon pote ma donne perso j'aime bien sa fait ancien
mais je voudrais savoir comment les branches  
sa sa doit etre le relais que je mais ou  


et pour les en placement je vais decoupe les trape sur le parechoc sa va fair beau  
voila ma peugeot 309 gl profil couleur bleu ciel avec un moteur de talbot 1.1 voila quelque photo en sachant que je les recupere plus sale que sa  
la c le jour ou je lai recupere
voila maitenant

qu'est qu vous en pense

bonsoir personne ne vendrais de 309 gti sans moteur ou une 309 ?
ou si vous connaisser quelqu'un qui aurais une seat cordoba ou 405 svp

slt moi si tu veux je retape un 309 sx de 1988 elle sera fini  a la fin du moi je la vent pour 800euro elle sera refaite a neuf niveau moteur et piece mecanique

bjr aujourdhui je vais achete courroie de distribution et pompe a eau les attache pour le pot d'echappement  
et pour la fuite je vais voire pour les joints de carburateur  
pour le collecteur d'echappement je vais appelle en meme temps je demanderais pour un poignet de capot et la jauge d'huile  
et pour les ab je le ferais plus tard car jai la noir a m'occuper  
 et pour info la 309 gl profil a 203500kilometre  
les frein sont neuf (etrier plaquette disque kit de frein arriere cable de frein a main cremalliere rotule bras de maintient pneu vidange tete de delco faisceau de bougie ) voila et pas une tache de corrosion la baguette de la porte chauffeur je doit la remmetre jai ue un accident tous le cote gauche arrache  
voila les photo devant chez moi sa c'est passe la nuit je arrive le matin et jai vue sa  



donc voila jetait un peu degoute presque a en pleure lexpert et passe sava elle etait pas epave il y avait que les portieres laille avant et retro  

J'ai un rétro si tu veux ?

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bonjour non c'est bon j'ai deja tous et j'ai tous refait merci  

 
T'as eu du pot, d'habitude les experts ne s'embêtent pas avec les vieilles autos et ils les envoient direct en casse.    

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Si le chat n'est plus sur Grand-mère,c'est qu'elle doit être froide. Pierre Desproges
Recherche une horloge digitale de 309 ph2=>MP

oui j'ai ue du pot sa tu peu le dire mais l'expert etait plutot coule il a vu que la voiture etait bien entretenu il a dit ok c'est bon pour l'assurance  
j'ai etait achete un pot pour la sx a 35 euro en casse je vais allez faire le plein de la sx et remettre du anti polluant et la semaine prochaine je refait tous courroie distribution cable de frein pneu pompe a eau souflet de cardant droit  
et apres je vais remettre une couche de vernie dessus sur la noir

oh putain qu'est qui c'est passe une si jolie voiture

forte plui tete a queu puis un pauto ma arreter

c'est con, elle avait l'air super propre... elle va etre réparée ?

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oui elle et en cour de reparation (la j'ai tous bien redresser mai je cherche un par-choque - capot - calendre rouge vif (code couleur P3KB) si une personne a sa je suis preneur mai sinon ses asser caustaud une 309 j'ai du taper je potau dans les 35/40 km/h  

Décidément, c'est pas la première foi que tu la sauve celle-là.

Salut a tous
 
je recherche pour une boite de 309 XL les tailles des pignons de boites et du couple conique. pour faire une boite plus courte style boite montagne.
 
Si quelqu'un à une revue technique ca serait sympa.
 
309 de 87 à 89en moteur talbot et boite 5 pas le TU.
 
Grand merci A+

oui ces pas la premier foix que je la souve mai bon ces telement une bonne voiture que voila ...

ah oui c'est quand meme mieux...  

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oui un peu lol .
 
j'ai un petit souci j'ai une super 5 et il y a une sorte de depo transapent dans le fond du reservoir d'essence sa resenble a des petit mollusque transparent es que quelqun ces se que ces ? car sa enpeche la voiture de demarée  

oui ces bizare je ces

Salut , ce dépôt se forme lorsque l'essence reste trop longtemps (et stagne) dans ton réservoir.  
 
Pour l'enlever ben t'as pas le choix il faut le vidanger, le tomber (sinon débranche la (les) durite(s);mais c'est plus efficace de le tomber) bouches les sorties, remplis le à moitié d'eau bien chaude+dégraissant(+ des écrous si tu l'a démonté,sinon remplis le complétement),laisse tremper 1h (voir +) bien agiter (tjrs si tu l'as ôté de la caisse) , rince le, laisse le bien sécher, et refait le plein en y ajoutant du nettoyant carbu (ou injection c'est selon).
 
P.S. Si tu à un filtre au réservoir (je ne connait pas bien les R5) n'oublies pas de le nettoyer également.        

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ok merci pour le conseil

 
tu l'as fait toi-même de redresser tout le bazard ? il n'y avait pas un passage au marbre à faire ?

que c'est maleureux de voir une si belle voiture plier comme sa .
personne aurais une aile avant gauche de la meme couleur ?

non le longeron na pas etai toucher j'ai taper juste a coter (ouff) j'ai rederesse avec un bon martaux ...
en tout cas chapaux les par choque de 309 plier a l'equere et je ne les pas changer ... et sa se voi pas de trau

bonjour a tout les 309 man qui serai me fair un petit montag de ma 309 avec un capot noir mat ?  

encore une 309 qui va finir dans le tuning....  

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non juste le capo en noir si sa me plai . je trouve que le rouge et noir se mari bien

ouai...
 
 
sinon j'ai trouvé cette vielle pub de la 309 GTI 16 (perso, je la connaissait pas celle là)

la bonne époque quoi...  

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des voiture comme ont en fait plus

bonjonr j'ai une question a vous posser sur un moteur de 306 essence le TU5 (1.6L)  
es que se moteur existe en injection mono-point?  
je vous pose cette question car je posede une 309 avec un moteur TU3A (1.4L) carbu.  
Et je voudrait passer en 1.6 pour gagner un peux de couple et de puissance .  
Moi les moteur que je trouve sont des injection milti-point donc les culasse sont différante (4 trou pour les 4 injecteur) et moi je veux garder mon carbu double corp car trop de modif pour passer en injection.  
Et si il existe pas en mono-point et t'il possible de monter une culasse de TU3A sur un TU5 merci  

 
 
Année: 1992 (année modele 1993)
204000 Kms
Embrayage d'origine (mais qui commence à fatiguer !)
A+
cris

superbe ! 160 cv ou 148 cv vu l'année...
 
reste juste à changer la boite à gants (la maladie ça...) et le vilain pommeau...    
 
et elle est à vendre   ?

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