Reprise du message précédent :
bras de suspension avant gauche et droit par la meme

Un triangle tu veux dire ?
 
1.6 ou 1.9 ta XS ?
 
150€/pièce chez Peugeot et 75€/pièce chez Oscaro, gauche ou droit c'est le même prix.

question conne: la roue de secours on la descend comment??
J'ai eu un problème d'aqua planning, quand le dépanneur ma sortit ma caisse il ma lamé le pneu avec le rail de sécurité, je me suis dis: "pas grave je prend la roue de secours" et là impossible de la faire dessendre avec la croix, heureusement j'avais un pneu de 309 qui trainais dans mon garage...
comment faites-vous?

en faite sa serai pluto un triangle.
puis il me faudrais aussi des amortisseurs arriere.
personne a sa svp avant que je la brule sa commence a m'enerver.

personne en vend meme d'ocasion

triangle tu vas à feux vert: y a des kits
amortisseurs arrière: ==> Oscaro, c'est de la sécurité, faut pas déconner avec ça en prenant des amortisseurs d'occasion.

 
Entièrement d'accord, si c'est pour en remettre d'autre mais qu'au final ils sont dans le même état c'est pas la peine,
 
mais ce n'est que mon avis.

 
ahhh!!! une turbo cup!!! maginfique!!!    

ok merci
dite moi seriez vous me dire pourquoi ma voiture tien pas le ralenti tant qu'elle n'est pas a 90
le carbu???
et combien peu faire une 309 xs 8cv double corps de 1992

Peut être une richesse a régler (notamment si elle consomme beaucoup),
-ou alors, le ressort de rappel du starter auto est usé (celui qui actionne le papillon au niveau du boitier de starter auto),
-ou alors le thermostat (sonde thermodilatable pour être précis) qui actionne le starter commence à s'user , il est possible de rattraper cette usure grâce à une vis prévue à cet effet.        

Qu'entends-tu par là?

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Chasseur de blaireaux
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quelle vitesse peut elle ateindre

comment regler la richesse et ou se trouve la sonde?
et le resort il est ou???
exactement

 
Neuve,elle est donnée à 192 km/h (après, il va de soit que suivant l'age, le kilométrage,..., ça peut varier)
     

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Chasseur de blaireaux
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Important: Travailler sur un carbu demande, de la rigueur,de la patience et surtout des doigts de fées. Si l'on est novice,mieux vaut laisser tomber et laisser faire ses travaux par quelqu'un de plus compétent (il n y'a pas de honte ),car un carbu c'est assez délicat, alors si l'on ne sait pas,on n'y touche pas.          
 
-Pour la richesse, il faut aller dans un garage car ils contrôlent et réglent la pollution en même temps. ( Cependant, si la conso n'est pas exagérée, il n'est pas utile de le faire)
 
- Pour le ressort, tu ouvres le boitier noir sur le coté du carbu, et tu vérifies que la patte (commande d'ouverture du starter) qui est en haut du ressort (rond bleu) est en position basse (moteur arrêté et froid)          
 
 
- Pour la sonde,tu compense l'usure grâce à la vis,(passage indiqué ici par la flèche "5", tournevis long,fin,plat). Moteur chaud, (ventilo déclenché 3 fois,puis tu l'arrête) tu vérifies que la commande de starter (la même patte que tout à l'heure) ne peut pas aller plus haut (volet ouvert à 100%).Sinon jouer avec la vis "5" (en serrant) jusqu'à l'ouverture du papillon à 100%.      
 
 
-Si le réglage n'a pas donné les résultats attendus,change la sonde.Cette opération, n'est pas compliqué, tu défait les 2 vis du support (mais tu ne défais surtout pas les durites, sinon tu mettras du LDR partout) et tu tire le tout gentiment .    

 
Photos merci Alain Ternette et à Sisco

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Chasseur de blaireaux
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merci pour toutes ses explication c'est tres sympa on vas voir sa avec mon beau frere .
merci encore

tiens si tu cherche des pièces de 309 clic là -> http://www.leboncoin.fr/li?q=309&c [...] ex%3A75001 avec ça si tu trouve pas... c'est une vrai casse auto ce site  

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un petit hs mais sa y est suis papa c'est bien les 309 pour un bebe ?
mais comment je trouve la marque de mon carbu je sait pas ou c'est ecrit

Félicitations  

 
-Félicitations    
 
- Je ne pense pas qu'il y ai de problèmes entre la 309 et le bébé , le seul point où ça peut coincer c'est que ta 309 a 3 portes  
et pour installer le siège,le bébé, ça risque d'être chaud.  
Du moins c'est ce que je pense,après si quelqu'un l'as déjà fait qu'il nous le dise.            
 
-Normalement, ton carbu est un Solex 34/34-Z1 (rep. 447/462=> pour les 1.9L) (si c'est le même que sur les photos;sinon mets moi 1 ou 2 photos,mais ça m'étonnerais)  
Mais si tu vas chez Peugeot (par exemple),tu leur dis que c'est pour un carbu double corps Solex de 309 1.9L (ce ne sont pas les mêmes que les 1.6L) ils comprendrons.      

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Chasseur de blaireaux
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ok je te remerci et on peut en trouver en casse.
et est-ce vraiment le carbu pour mon probleme de ralenti?
en faite quand je la demare elle ne tien pas le ralenti et lorsque je roule elle broute un peut tant qu'elle n'est pas a 90°.

ou trouve t-on des magazin oscaro?

salut, les magasins oscaro comme tu dis c'est un site internet. tape oscaro sur google et laisses toi guider. A+

Salut à tous,
juste pour vous prévenir que l'année prochaine aura lieu la 1ere rencontre européenne de Peugeot 309, tout ça pour souffler ses 25 bougies et se retrouver entre passionnés. La rencontre aura lieu en août 2010, certainement pendant le week-end du 15 août. Plus de détails dans les mois à venir.

ah oui c'est vrai que la 309 est sortie en 85, bonne nouvelle ça  

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et ca serait dans quel coin cette concentration ? j'imagine vers Sochaux!

si c'est comme pour les 25 ans de la 205, ce sera là bas    
donc bien loin de chez nous...

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Exact !

Oulà, pas la porte à côté

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Je sais mais c'est pas tous les jours qu'on fête les 25 ans de la 309 donc bon, quand on veut, on peut !  

 
Ce sera libre ou c'est un truc sur invitation ?

Faut s'inscrire pour parce que ça va durer deux jours.

 
C'est payant, y a t-il des critères pour y aller ?

En effet ce sera payant. C'est normal puisqu'il faut payer le logement, la bouffe (etc). Et pour les critères je ne comprends pas trop ta question ! Quels critères ?

 
Les critères au niveau du véhicule, c'est à dire accès à toutes 309 ou seulement à celles
 
respectant strictement l'origine

 
On n'est pas des sectaires qui n'acceptent que les voitures à 300% d'origine. Tant que ta voiture n'est pas tunée façon Jacky, tu peux venir tranquille. J'ai vu des photos de ta GLD sur le topic, elle a juste des JA de GTI et quelques broutilles, en gros, ça passe sans soucis.