Reprise du message précédent :

Pareil pour moi tu sais ils font tous la course a celui qui aura la plus belle caisse ici, j'avais une 206 que j avais commencé a equiper alors maintenant que j'ai ma 309 ils viennent tous  faire leur malin avec leur new caisse full etc j'ai parfois l'impression de pas avoir la même mentalité que ces jeunes qui sont de mon age, tout le monde dit que j'ai une poubelle moi je l'adore plsu je roule avec ma 309 plus je l'adore

salut les gars, dites, en démontant ma boite gant j'ai trouvé a l'intérieur une espece de boite noire reliée a plein de fils :

je suis très curieux en ce qui concerne ma 309 (1.9 diesel phase2) alors quelqu'un sait-il a quoi ca sert ?

J'ai moi aussi une 309 diésel (GRD) phase 2 et je suis désolé de te dire ça
 
Mais j'en ai pas la moindre idée, de ce que s'est

Moi aussi j'ai une gld je les pas (phase2)

c'est dans le haut de la boite a gant, une sorte de faux plafond..
 
y a un ptit cache en plastique a démonter (2 vis) et le boitier est à l'intérieur  

ma 309 rouge par a la casse  

 
Pourquoi ?  

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J'ai une 309,donc je suis,avant-gardiste par rapport à un possesseur d'une 307,308,...  

PENSEZ AUX AUTRES FAITES REGLER VOS PHARES ET METTEZ VOS CLIGNOS Merci :mad:

un petit coucou pour vous montré ma 309 que je vien de terminée

bonsoir je man separe car Elle consome de tros et en plus j'ai hacheté un C15 1.9D et oui toujour les bon vieux XUD
ces domage car elle roule tre tre bien les 4 amorto sont neuf, les triangle sont neuf ,4 pneux neuf, lesfrein AV et AR sont neuf,cable de frein a main neuf, le tablaux de bort etait changer, le moteur de ventilateur de cauffage et neuf aussi, la distribution + ponpe a eau neuf, allumage neuf (le tout a moi de 5000km) oui 5 mille mai je ve pa la vendre car dorigine ces un TU 1.1 et je les passer en TU 1.4 g fai les calcul et mon moteur a environt 150000km
 
P.S: les join de carbu sont aussi neuf el le compteur a etait change ces un compteur de 309 xs tros baux quoi

bonjour darkflaming elle et pluto belle a tu modifier l'interieur ? et ces une quoi comme finition rasure moi que se nes pas une gti    
P.S ARRETER de masacré vau gti elle et 100 foix mieux dorigine (je nes rien contre le tuning mai pas LA 309 GTI)

un petit coucou pour vous montré ma 309 que je vien de terminée
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG3..jpg  
 
 
Désolé mais moi je peux pas, je trouve vraiment que c'est vraiment une horreur
 
bonjour darkflaming elle et pluto belle a tu modifier l'interieur ? et ces une quoi comme finition rasure moi que se nes pas une gti    
P.S ARRETER de masacré vau gti elle et 100 foix mieux dorigine (je nes rien contre le tuning mai pas LA 309 GTI)http://images.forum-auto.com/mesim [...] /309_2.jpg
 
Je sais pas si c'est la tienne EspaceV6 mais celle-là est vraiment magnifique

Je recommence car c'était pas clair
 

 
Je suis désolé mais moi je peux vraiment pas, c'est vraiment une horreur
 

 
Celle-là est magnifique

C'était l'inverse mais je suppose que tout le monde avait compris.
Je me suis un peu emmêleé les crayons.

bonjour dante77  non la GTI noir né pas a moi        
moi ces une GE    
et la voila  

C'est celle-là que tu veux dégager?
 
Pourquoi ce serait dommage, elle est bien propre dis-voir.

C'est celle-là qui dégage oui elle et trés propre besoin d'etre laver mais elle et tré propre oui

 
Haaa!! Si les voitures pouvait parler certaines personnes se ferait insultés! C'est horrible

salut les membre de la [309]
 
pour commencé, notre pays ( Tunisie ) organise une course pour les voiture ne dépassant pas les 1250cc, les voiture devront être toutes d'origine, pas de suralimentation, pas de puce,  
seulement KAD, Collecteur d'admission, ligne d'échappement, ...
bien sur pour une telle cylindré, on doit jouer sur le rapport poids puissance, alors j'hésite encore entre plusieurs model comme la 309, 106, saxo,  Punto, Twingo... comment vous trouvez la 309? sinon, est ce que vous avez d'autre proposition.?  
 
Merci

bonjour a tous, voila j'ai une 309 gdr de 1991 sur laquelle je viens de changer le radiateur par un neuf.
on a tout remonter tout bien (re)sérré après qu'on ait vu des fuites du au premier serrage, on s'est appliqué.
environ 70kms plus loin,une fois rentré presque chez moi,  ma titine a commencée a chauffer grave!! inquiet j'ai ouvert le capot et j'ai remarqué que le liquide de refroidissement s'echappé d'un trou, une sorte de pipe pour mettre une durit alors que sur l'ancien je n'en avait pas!! on avait bien remarquer ce morceau de cahoutchouc mais on pensait que c'était comme une butée au cas où le radiateur venait à toucher le moteur..
quelqu'un saurait il qu'est ce qui va à cette "pipe" ou comment la boucher?
sachant qu'elle se trouve à gauche entre la petite durit supérieure et la  grosse inférieure.
une petite photo pour vous montrer à quoi et où ce trouve la "pipe" (ce n'est pas mon radiateur, trouvé sur internet) je mettrai le mien demain en photo. merci pour vos réponses!!
 

C'est un radiateur pour une essence (d'ailleur je le trouve pas aussi large si c'est pour diesel), cette orifice c'est le retour du liquide de refroidissement qui alimente le starter automatique.
 

Moi je te conseil soit la 309 CHORUS ph1 avec son E1A = 1118cm3 boite 4    super nerveux avec un KAD et des roues en 145-70-13, pas de courroie de distribution, tu fais une vidange avec de la 10W40, un bon liquide de refroidissement, et t'es tranquille pour les prochains 50 000 kms      
Ou alors une phase 2 avec son TU1 de 1124cm3, un poil plus nerveux, mais fragile de la culasse en cas de longue endurance à haut régime...
 
J'ai amené une CHORUS 1118cm3 à plus de 240 000 kms en prenant du 7000tr très régulièrement sur (120 000kms), elle avait eu son KAD, et je peux t'assurer que je rendais des proprios de R19 ou Clio 1.4 en pleure....
 
Dommage que vous êtes limités à 1250cm3, parce que sinon tu avais le modèle juste au dessus avec le même moteur, la GL Profil de 1294cm3, et là c'est du 1L6 ses concurentes direct.
 
++
 
 

merci pour ton idée, le problème des 1250, c'est une première ici, l'année prochaine sa va monté jusqu'au 1600cc, donc , tu me conseil pour la 309 comme voiture de course, elle n'est pas mal coté comportement??
sinon, est ce que tu as d'autre model dans la tête?

Moi j'ai une gld 1l9 diesel de 1990 avec s'et 298000 km c'est fragile?
Et j'ai un probleme avec a chaux elle s'arette toute seul pourquoi?

Pour cette année ? non met je te conseil la chorus phase 1, sur tu gagnes si tu pilotes bien    
Pour l'année prochaine oui, 1600cm3 prend la 309 SX-GR ph2 1580cm double corps 92ch   boite courte !!!!
 
 

Electrovanne, pompe à gasoil qui a un souci ...
 
 

Merci sa coute combien?

L'electrovanne rien du tout, la pompe ouille...  
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 447015.htm
 
continu sur ce topic
 
Mais va voir un diéséliste quand même    
 

Salut a tous, j'étais deja venu il y a quelques mois vous présenté mon ancienne 309 GTi 16 en page 91 (anthracyte avec liseret jaune). J'ai acheté depuis peu une nouvelle 309 GTi 16 , bleue cette fois-ci, dont j'ai apporté quelques modifications. Je l'ai rabaissé en -40 et et ajouté un silencieux Roar de 110 mm. La voiture a 126000 kms au comteur, certifié , puisque j'ai toutes les factures depuis l'achat. Je ne pense pas faire d'autre modifications a la voiture. Voici quelques photos.
 

 

 

 

 

 

Bonjour, j'ai un ami qui possède une 309 GTi phase 1, il la démonte pour la vendre en pièces suite à un accrochage. Donc il vend 2 moteurs, train arrière GTI, crémaillère avec DA, et d'autres pièces, .....
 
Pour le joindre voici son numéro de téléphone : 06 72 74 39 26
 
 
Il a également plastique marron + intérieur velours marron de GT.
 
Et moi je vend de nombreuses pièces pour 309 essence ( pas de GTi) a très bon prix !!!   me joindre au 06 70 64 09 46

Je recherche un bequet, et jantes alu 1l9?

Une bleu Miami !

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J'ai trouvé plus cons que les scootards, les motos taxis. Je suis content qu'il aillent vers l'illégalité et l'interdiction d'exercer, v'là la bande d'assassins.
 
Les Alfistes.

qui pourra bien m'aider concernant la course, je voulais tout savoir sur une 309 préparé ne dépassant pas les 1250cc...
 
pour plus d'info : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] #t14796343
 
 
Merciiii

Comment s'appelle cette course ?
 
Pis pour le côté "préparation", oublie le KAD (tu fera qu'aspirer de l'air chaud) et garde ta bonne boite à air.
 
Ensuite, une 106 est peut-être plus compacte qu'une 309, mais le poids de cette dernière est inférieur à 900 kg, ça compte aussi.

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J'ai trouvé plus cons que les scootards, les motos taxis. Je suis content qu'il aillent vers l'illégalité et l'interdiction d'exercer, v'là la bande d'assassins.
 
Les Alfistes.

 
La formule tunisie est un concept qui appartient au National Automobile Club de Tunisie ( NACT ) et sera constitué exclusivement de voiture de tourisme de grande production de série ( Groupe N) Catégorie C.
 
le lien que j'ai mis et je le met encore c'est un topic que j'ai crée spécialement pour cette course; et plus détaillé...
 
http://www.forum-auto.com/sport-au [...] #t14796343
 
dommage que j'ai pas encore eu de réponse, mais c'est pas grave, j'attends encore jusqu'à ce que je reçois la bonne idée...
 
@ Roscoe : ce qui me laisse pensé a la 309, c'est le rapport qualité prix, ici les 106 son encore chère, minimum à 3000€    donc une 309 me coutera environ 1500€ fera l'affaire    
 
Merci pour votre attention, et votre aide comptera beaucoup pour moi  

Bah tu vois, j'allais te proposer une Smart coupé 82ch...
C'est sûr, c'est bien cher !

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J'ai trouvé plus cons que les scootards, les motos taxis. Je suis content qu'il aillent vers l'illégalité et l'interdiction d'exercer, v'là la bande d'assassins.
 
Les Alfistes.

c'est troooooop chère même; je trouve que la 309 fait bien l'affaire, Si ta bien vu l'autre topic, et la vidéo, t'aura bien une petite idée sur la puissance, alors, quel moteur pour une caisse pareil et quel genre de préparation dessus,??

Magnifique ta gti 16 subaru GT57