Reprise du message précédent :
Adresse toi à biker52, il en avait une il y a pas longtemps, en espérant qu'il ne l'ait pas mise à la ferraille

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

 
MDR!!!!!!!!! Hééééééééééé! Mais gros con!!!!!!!!!!!!!!!    
Putain j'ai explosé de rire quand j'ai lu ça, surtout ta tentative pitoyable pour "ne pas vexer"..... Ben non, je te rassure, je suis pas vexé, et niveau fessier, ben à part un cul de demi-noir plutôt rebondi, c'est plutôt slim en fait!!    
Donc non, ce n'est pas l'explication.... J'suis tout maig'!! Enfin quand même pas mais bon....
 
 

 
Outch, sale histoire qu'il t'arrive là............  
 

blek le roc> tu n'y vas pas un peu fort là ? Perso je trouve pas moi aussi que les sièges de 406 tous modèles sont plus confortable mais niveau maintien la petite soeur fait mieux.

Bah ça doit être ça, t'as les fesses trop rondes alors  
 
Ou il y a aussi l'inverse... t'es ptet pas assez large pour etre calé comme il faut entre les "bourlets" des siéges de 306    
 
M'enfin, si t'était bien calé dans des siéges de 406 coupée encore plus larges et aux boulets moins haut... il y a un truc étrange  

 
J'ai ma théorie, à mon avis ça vient du full cuir.... Je pense que ça glisse beaucoup et du coup on est moins bien maintenu.... Il faudrait que j'essaie une 306 s16 cuir/alcantara par exemple. Mais la 406, en tout cas en pack sport c'est un autre monde, franchement, que ça soit en maintien ou en confort... Pour le moment c'est ce que j'ai eu de mieux!
 

 
Les fesses trop rondes!!    
Plus sérieusement, j'en sais rien, mais niveau largeur, je pense être dans la norme, je sais pas, je mesure 1m84 pour 77-78 kgs en gros, donc je vois pas ce qu'il peut y avoir d'exceptionnel ....
Par contre petite précision, je n'ai jamais parlé de 406 coupée!! Mais de 406 pack sport.... Ce ne sont pas du tout les mêmes sièges!
 

 
Je l'ai encore la 306
 
Il y a des photos du démontage de la voiure dans mon topic à la page 181 et 182

 
C'est possible... J'ai eu un peu de tout sur la 306, full cuir, cuir tissus, cuir alcantara et cuir velour
C'était dans les Full cuir velour que l'on était le mieux maintenu, on ne glisse point du tout sur le velour    
 
Par contre l'effet de glisse est accentué sur des siéges full cuir dont le cuir est un peu vieux et mal entretenu, ça a tendance à le rendre  tout lisse sur l'assise    
 
Pour les siéges de 406 pack sport, les bourlets n'ont pas l'air bien haut...
 

Ben la forme du siège fait qu'on ne bouge pas.... Mais y'a pas que moi qui le dis, ma femme a le même avis....

Bonjour à tous je me présente , Olivier , 24 ans , j' ais depuis 1 an une 306 1l8 16s , de 2001 noir (j' ais échanger une 106 quiksilver 1l1 (112 000km) contre cette 306 (177 000km)) .
 
Je voudrais savoir comment s' appel le noir de ma 306 ? (il y a des paillettes dedans et c' est d' origine comme ça)
 
J' ais quelques soucis , notament sur la manette qui sert à ouvrir la trappe à essence , elle est casser (je suis obliger de tirer sur le cable à la main pour l' ouvrir) , donc comment je peux faire pour la changer ?
 
J' ais quelques autres petits soucis , j evais enumérer mes problèmes :
 - Premier problème le feux de stop arrière droit , surement un problème de masse (mais ou se trouve le fil de masse ?) car quand j' ais changer l' ampoule , le stop à remarcher et les "codes" ne marchait plus et quand je remets l' ancienne ampoule , le stop ne marche plus et les codes remarche   .
 
 - Quand je suis en premiere et que j' accelere normalement j' ais comme un bruit de "sifflement" et sa ne me le fait pas avec une autre vitesse , sa pourrait venir de quoi ? Peut petre la butée d' embrayage ?
 
 - Et mon essui glace arrière qui marche quand il veut , l' ancienne proprio ma dit qu' elle avait déja changer 3 fois l' essui glace et sa le fait toujours , j' ais regarder le relais juste à côter du moteur d' essui glace et il à l' air de marcher correctement , donc je pense aussi à un problème de masse (surement la même masse que mon feux arrière droit ) .
 
Voila pour mes petits problèmes , et faut aussi que je la fasse repeindre , car elle cabosser de partout , et un capot à changer (l' ancienne proprio ma dit quand sortant de boite , elle a remarquer que des gens c' étais battu sur la voiture)
 
J' ais rectifier un problème qui était très génant , c' est à dire que la voiture ouvrait les portes toutes seules au bout d' un certain temps d' immobilisation (genre 6/7 h) .  
J' ais chercher sur le net voir de quoi sa pouvait venir et j' ais lu que le défault des 306 était le faisceau électrique au niveau des portes avants . Donc j' ais regarder ça , et sa venait pas de ça . Par contre il y avait pas mal d' oxydation sur les broches , donc j' ais gratter à la brosse métalique et depuis je n' ais de soucis
 
 
Sinon à part tout ça , elle tourne nickel , elle 185 000 km , sa fait 1 an que je l' ais , je lui est changer filtre à air/filtre à essence/bougies/vidange des que je l' ais eu .
 
 
Voila , désoler pour ce long message et longue vie à nos 306  

Sympa, je pense que tu as été gagnant au change mais du coup ton pseudo n'est plus adapté ^^
Gênant le problème des portières, ça doit être une invitation pour celui qui passe à côté quand elle s'ouvre Enfin puisque c'est résolu tant mieux
Pour les problèmes je ne peux malheureusement pas t'aider, je n'ai eu et vu aucun de ceux ci.
Pour le nom de la couleur, vois son code sur la tête d'amortisseur côté conducteur (si ta voiture n'est pas anglaise ^^), et regarde à quoi il correspond sur internet
 
Sinon n'hésite pas à nous la présenter ^^

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

Sur la photo elle à l' air nickel , mais en réalité la carrosserie est vraiment dans un très sale état . Je deteste avoir une voiture dans cette état la , mais faute de moyen je ne peux pas refaire faire la carrosserie
Je referais des photos à l' occas de toutes les grosses bosses qu' il y a , car il y en a :

Alors elle n'est pas noire, le seul noir des 306 (en tout cas phases 3) est le noir onyx (que j'ai) et il n'a pas de paillettes, il est verni (donc pas métallisé)... Je pencherai pour un gris aster peut-être, en tout cas gris très foncé.
Regarde la différence:

yep le seul gris foncé est le gris aster EYJ

Ok merci , je regarderais le code couleur , c' est vrai que je me suis toujours poser la question si elle était noir ou grise très foncer , c' est limite un mixte entre les 2 couleurs .
 
Voila des photos que l' ancienne proprio m' avait envoyer , et je me suis rendu compte que j' ais pas beaucoup de photo faite par mes soins depuis 1 an que je l' ais , donc va falloir que je changes ça   :



 
On voit bien les grosses bosses
 
Je prendrais des photos plus tards et non prendres ce que l' ancienne proprio m' avait envoyer

Ah oui, on voit mieux le gris, là.

tient ton capot en quasiment dans le même état que le miens

Salut !
 

Concrètement là tout de suite j'en sais rien, mais j'ai souvenir d'un forumiste qui avait créé un sujet sur ce même problème. En cherchant bien tu devrais retrouver ce topic, ça devrait pas mal t'aider.

Je n'ai pas encore vendu le système d'ouverture de la trappe à essence de ma 306 je crois
 
Si ça t'intéresse je peux te le vendre
 
NB : si tu as juste la manette de cassée change juste ça

Sur le sujet que j'ia en tête, justement c'était l'extrémité du câble qui déconnait et empêchait de bien le fixer sur la manette, un peu comme les câbles de frein de vélo quoi. Du coup fallait changer le câble ou bricoler un truc...

Je crois que c' étais pas la même .
 
Il doit me manquer un truc , car quand je la remets dans son emplacement , elle ne tient pas toute seule :

Sinon pour info t'as pas besoin de la manette pour ouvrir la trappe. Si tu fais levier avec n'importe quoi (par exemple ta clé de contact) qui glisse dans l'interstice, ça s'ouvre tout seul... Je le sais, j'ai essayé! En même temps le bouchon étant fermé à clé, ça risque pas grand chose.

c'est pour sa que certains ont les trappes pétées    

A ok , maintenant que tu dis ça , j' ais déja remarquer qu' il manquait de la peinture sur le bord de la trappe , l' ancienne proprio devait faire comme ça .

une photo de ma charette    

 
 
Bah pourtant si t'es un minimum précautionneux, y'a aucun risque d'abimer... Au pire faire levier avec une tige plastique pour être plus sûr.... Mais franchement ça vient tout seul.

Tu sais , vu dans l' état ou j' ais eu la 306 , sa ne m' étonnerait guère qu' ils y ont était comme des barbares

Ouais, forcément...
 
@gillaster, c'est quoi ces jantes? Elles sont montées sur d'autres Peugeot? Elles ont l'air pas mal, comme ça vu de loin....

a chaque fois on me pose la question    Ce sont des peugeot spring (en option catalogue pour 406) disponible en 14" et 15" fabriquée par BBS.

C'est les jantes que j'avais d'origine sur ma 106
 
Suite à l'accident que j'ai eu j'en ai cassée une donc j'ai mis en vente les trois autres au cas où quelqu'un ai fait la meme chose que moi
 
http://www.leboncoin.fr/vi/72207964.htm?ca=8_s
 
Voici les références pour ceux que ça intéresse (en bas de page) :
 
http://peugeot106xsi.free.fr/html/ [...] eugeot.htm

l'indice de charge de 79 on voit que c'est de la 106

 
Moi il ferme pas à clé le bouchon

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Ma présentation : Peugeot 306 GTi-6 Rouge Lucifer '98

moi non plus, 2 306 et pas de bouchon a clé  

c'est pas de l'origine

de quoi ?  

bouchon d'essence a clé

si si, va voir sur le service box